- 9 Eylül 2020
- 33 defa okundu.
Kabataş Transfer Merkezi ve Meydan Düzenlemesi
IND [Inter.National.Design] tarafından tasarlanan Kabataş Transfer Merkezi ve Meydan Düzenlemesi, İstanbul'da yer alıyor.
Kabataş, İstanbul’un deniz ve kara ulaşım ağlarının kesiştiği en önemli transfer noktalarından biridir. Tarihsel, kültürel ve coğrafi konumu; Boğaz, Taksim, Dolmabahçe ve kent merkezi ile kurduğu güçlü ilişkiler, bölgeyi yalnızca bir ulaşım odağı değil, aynı zamanda önemli bir kentsel eşik haline getirmektedir. Günümüzde ise artan yolcu yoğunluğu, farklı ulaşım sistemlerinin aynı noktada üst üste binmesi ve mevcut geçici yapıların yetersizliği, Kabataş’ın yeniden ele alınmasını zorunlu kılmaktadır.
Kabataş Transfer Merkezi, bölgedeki ulaşım altyapısını yeniden düzenlerken Kabataş’ı yalnızca bir transfer noktası olarak değil, kent yaşamının sürekliliğini destekleyen yeni bir kamusal odak olarak ele almaktadır.Proje, günlük yaklaşık 70.000 kullanıcının deniz ve kara ulaşım sistemleri arasındaki hareketini mümkün olduğunca kesintisiz ve okunabilir hale getirmeyi amaçlar. Mevcut yoğunluğun yanı sıra gelecekte oluşabilecek kapasite artışları da dikkate alınarak farklı ulaşım türleri arasındaki ilişkiler yeniden kurgulanmaktadır. Bu yaklaşım içerisinde ulaşım verimliliği kadar yaya deneyimi, kamusal alan kalitesi ve kıyı ile kurulan ilişki de tasarımın temel bileşenleri olarak değerlendirilmiştir.Kabataş’ın tarihsel ve kültürel değerlerinin korunması, Boğaz siluetinin sürekliliği ve yapılaşmanın kıyı üzerindeki görsel etkisinin sınırlandırılması projenin temel tasarım ilkeleri arasındadır. Bu nedenle proje, güçlü ve baskın bir mimari nesne üretmek yerine, kamusal alanı ve peyzajı ön plana çıkaran daha yatay ve geri planda kalan bir mekânsal organizasyon önermektedir.Yeni düzenleme mevcut kıyı çizgisini korurken, Meclis-i Mebusan Caddesi’nden denize doğru açılan üçgen biçimli ana meydanı projenin temel kamusal odağı olarak tanımlar. Meydan, bekleme alanları arasından doğrudan denize ulaşımı mümkün kılarken Dolmabahçe Sarayı yönünden gelen kentsel aks ile de güçlü bir görsel ilişki kurar. Ana meydana ek olarak kıyı boyunca oluşturulan üç açık alan, farklı noktalarda denizle doğrudan temas kurulmasını sağlayarak kamusal alanın sürekliliğini güçlendirir.
Deniz ulaşımına hizmet eden bekleme alanları, farklı işletmelerin ihtiyaçları doğrultusunda dört temel bölüm halinde düzenlenmiştir. İDO, BUDO, Şehir Hatları ve özel motorlara hizmet veren kapalı bekleme salonlarının önünde, yolcu hareketlerini destekleyen örtülü açık bekleme platformları bulunmaktadır. Kamusal kullanımların bu alanlarla birlikte ele alınması, transfer işlevinin günün farklı saatlerinde devam eden kentsel yaşamla bütünleşmesini sağlar.Projenin önemli bileşenlerinden biri, Fındıklı Parkı ile bütünleşerek yeni bir kıyı peyzajı oluşturan eğimli park düzenlemesidir. Meydan kotundan başlayan park, yaklaşık %10 eğimle yükselerek Boğaz’a yönelen geniş bir seyir yüzeyi oluşturur. Peyzaj, mevcut yeşil alanların devamı olarak ele alınmış; kıyıdaki açık alan sistemini güçlendiren, oturma, dinlenme, buluşma ve seyir işlevlerini bir araya getiren yeni bir kamusal topografya önerilmiştir.Transfer merkezinin yalnızca gündüz saatlerinde kullanılan bir ulaşım altyapısına dönüşmemesi amacıyla ticaret, yeme-içme ve sergi gibi kamusal programlar farklı kotlarda tasarıma entegre edilmiştir. Böylece alanın gece ve gündüz kullanımının sürekliliği desteklenerek Kabataş’ın geçiş mekânı olmanın ötesinde yaşayan bir kent parçasına dönüşmesi hedeflenmektedir.
Araç trafiğinin kıyı üzerindeki baskısını azaltmak amacıyla proje kapsamında 67 otobüs kapasiteli yer altı otoparkı tasarlanmıştır. Otopark girişi Meclis-i Mebusan Caddesi’nin Karaköy yönünde, çıkışı ise Dolmabahçe Sarayı yönünde konumlandırılmıştır. Turist otobüslerinin yüzeyden kaldırılmasıyla araç-yaya ilişkilerinin iyileştirilmesi, trafik yükünün azaltılması ve kıyının kamusal kullanımının güçlendirilmesi amaçlanmaktadır. Sonuç olarak Kabataş Transfer Merkezi; farklı ulaşım sistemlerini tek bir bütüncül organizasyon içerisinde bir araya getirirken, kıyıyı yeniden kamusal yaşama kazandıran bir kentsel dönüşüm önerisidir. Proje, ulaşım altyapısını peyzaj, kültür ve kamusal yaşamla birlikte ele alarak Kabataş’ı yalnızca insanların geçtiği değil, durduğu, buluştuğu, denizle ilişki kurduğu ve kentin parçası olduğu bir kamusal eşik olarak yeniden tanımlar.
Etiketler
