- 3 Temmuz 2026
- 194 defa okundu.
Chongqing Jiangbei International Airport Terminal 3B
ZHA tarafından Çin'in Chongqing kentindeki Chongqing Jiangbei International Airport için tasarlanan Terminal 3B, artan yolcu kapasitesine yanıt vererek havalimanının operasyonel verimliliğini artırıyor.
Çin’in Chongqing kentinde bulunan Chongqing Jiangbei International Airport için tasarlanan yeni Terminal 3B (T3B), havalimanını ülkenin en önemli havacılık merkezlerinden biri haline getiren son büyük ölçekli genişleme projesi. ZHA tarafından tasarlanan terminal, yıllık 35 milyon yolcu kapasitesiyle dünyanın yolcu trafiği açısından en büyük uydu terminali olma özelliğini taşıyor. Yeni terminalin hizmete girmesiyle havalimanının toplam kapasitesi neredeyse iki katına çıkarak yıllık 80 milyon yolcuya, 580 bin uçak hareketine ve 1,2 milyon ton kargo kapasitesine ulaşıyor.
1990 yılında hizmete giren havalimanı, yıllar içinde artan yolcu ve uçuş hacmi nedeniyle mevcut kapasitesinin sınırına ulaşmıştı. Yeni terminal, Çin’in en büyük ve en hızlı büyüyen kentlerinden biri olan Chongqing’in gelişen ulaşım ihtiyaçlarına yanıt verirken, havalimanının gelecekteki büyümesini de destekliyor.
71 yolcu köprüsüne sahip terminal, “X” biçimindeki plan şemasıyla operasyonel verimliliği en üst düzeye çıkaracak şekilde tasarlanmış. Bu planlama yaklaşımı, uçakların dönüş sürelerini kısaltırken gelecekteki kapasite artışlarına ve yeni teknolojilere uyum sağlayabilecek esnek bir altyapı sunuyor.
Yer altı metro sistemi ve hava tarafı servis yolları aracılığıyla Terminal 3A’ya bağlanan T3B, merkezi aktarma istasyonunun çevresinde radyal bir yerleşim düzenine sahip. Bu kurgu, yolcuların kapılara daha kısa yürüme mesafesinde ulaşmasını sağlarken yön bulmayı kolaylaştırıyor ve aktarma süreçlerini daha verimli hale getiriyor.
Terminal içerisindeki dolaşım sistemi, kalkış ve varış yolcu akışlarını birbirinden ayırarak özellikle yoğun saatlerde oluşabilecek yığılmaları en aza indiriyor. Kuzey ve güney cephelerinde yer alan açık hava terasları ile avlular yolculara bekleme sürecinde doğal ışık ve açık alan deneyimi sunuyor.
Terminalin dört iskelesinin her biri, C Sınıfı ve E Sınıfı uçaklar için esnek park alanlarıyla donatılmış. Apronlar ve taksi yollarıyla birlikte planlanan bu düzen, havalimanı genelinde uçak hareketlerinin güvenli ve verimli şekilde gerçekleşmesini destekliyor.
Chongqing’in dağlık topoğrafyası ve nehirlerinden ilham alan dalgalı çatı formu, terminalin karakteristik mimari öğesini oluşturuyor. Çatı boyunca konumlandırılan geniş tavan pencereleri, gün ışığını terminalin iç mekânlarına kadar taşıyarak ferah ve aydınlık bir kullanıcı deneyimi sağlıyor. Kuzey-güney doğrultusunda 846 metre, doğu-batı doğrultusunda ise 590 metre uzunluğa sahip terminal, toplam 362.987 metrekarelik inşaat alanıyla dört yerüstü ve iki bodrum kattan oluşuyor.
Chongqing’in nemli subtropikal iklimine uyum sağlayacak şekilde tasarlanan terminal, hibrit doğal havalandırmayı destekleyen sıfır karbonlu hava kaynaklı ısıtma sistemiyle çalışıyor. Bu sistem, geleneksel kazan kullanımını ortadan kaldırarak yıllık yaklaşık 1,4 milyon metreküp doğal gaz tüketiminden kaynaklanan doğrudan karbon emisyonlarını engelliyor.
Yerel malzemelerin kullanıldığı terminalde, sıcaklık ve güneş ışığına göre performans gösteren termal karartmalı camlar başta olmak üzere gelişmiş yapı teknolojileri tercih edilmiş. Bu sürdürülebilir tasarım yaklaşımı, enerji tüketimini azaltırken terminalin çevresel performansını önemli ölçüde artırıyor.
Etiketler
İlgili Projeler
-
Mansiyon, Trabzon Ortahisar Sanayi Mahallesi Kentsel Tasarım Fikir Yarışması
-
Satın Alma, Balıkesir Cumhuriyet Meydanı Sosyal Merkezi Mimari Proje Yarışması
-
3. Mansiyon, Balıkesir Cumhuriyet Meydanı Sosyal Merkezi Mimari Proje Yarışması
-
BARK | Acil Barınma Yapısı
-
Katılımcı, Balıkesir Cumhuriyet Meydanı Sosyal Merkezi Mimari Proje Yarışması
