Arkitera Mimarlık Merkezi - Proje http://www.arkitera.com/proje 2000 yılından beri İstanbul'da faaliyet gösteren Arkitera Mimarlık Merkezi, mimarlık kültürünün gelişmesi için ulusal ve uluslararası alanda çalışan Türkiye'nin ilk bağımsız mimarlık merkezidir. [In]Exterior Evi http://www.arkitera.com/proje/index/detay/inexterior-evi/9481 Işın Fidan <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/Proje-02/inexterior-evi/Falahatian Villa _ 04.jpg.jpeg" width="640" /><br/><br><br><br>[In]Exterior, ikinci ev tasarımında konulmuş kurallara meydan okumak amaçlı bir uygulama niteliğinde.<br><br><p><a title="[SHIFT] Process Practice" href="http://www.arkitera.com/etiket/77011/shift-process-practice">[</a>SHIFT] Process Practice projeyi anlatıyor:</p> <p>Geleneksel olarak, sakin inziva evleri, katı hacmin transparan dış eşikleri aracılığıyla i&ccedil; mekanın &ccedil;evredeki doğal manzaraya g&ouml;rsel erişimini sağlayan, park i&ccedil;inde villalar olarak kavramsallaştırılıyor.</p> <p>[In]Exterior, Isfahan şehri &ccedil;evresindeki sakin bir k&ouml;yde bulunan bir aile evi.&nbsp;Projenin banliy&ouml; bağlamı, kayda değer bir doğal manzara ya da anlamlı bir topografik varyasyon sunmuyor. Bu nedenle, projenin mekansal organizasyonu temelde iki bağlantılı yarı avlu etrafında d&ouml;n&uuml;şt&uuml;r&uuml;l&uuml;yor. Mevcut olmayan bir doğal manzaraya bakmak yerine, projenin g&ouml;rsel odağı i&ccedil; alanlara kaydırılıyor, i&ccedil; mekanların i&ccedil; mekansallaştırılmış avlularla buluştuğu mimari eşiklerin maksimum şeffaflığına ulaşıyor.</p> <p><img src="http://galeri3.arkitera.com/var/albums/Proje-02/inexterior-evi-730x/Falahatian%20Villa%20_%2005.jpg.jpeg" border="0" /></p> <p>İ&ccedil;/dış ilişkisinin yeniden tanımlanması aynı zamanda mimari y&uuml;zeylerin malzeme durumunu da ortaya &ccedil;ıkarıyor. Hem i&ccedil; hem de dış boşluklarda y&uuml;zey malzemesinin ve dokusunun ortaklıkları, i&ccedil; ve dış koşulları algısal bir bakış a&ccedil;ısıyla ayırt etmede belli bir belirsizlik seviyesine izin veriyor.</p> <p><img src="http://galeri3.arkitera.com/var/albums/Proje-02/inexterior-evi-730x/Falahatian%20Villa%20_%2007.jpg.jpeg" border="0" /></p> <p>Projenin i&ccedil; kısımlarını yarı a&ccedil;ık bah&ccedil;elere d&ouml;n&uuml;şt&uuml;ren s&uuml;rg&uuml;l&uuml; duvarlar ile birlikte, giriş-&ccedil;ıkış arasındaki sınır &ccedil;izgisinin belirlenmesindeki mek&acirc;nsal belirsizlik daha da &ouml;n plana &ccedil;ıkıyor.</p> <p class="p1">Avluların, evin mekansal organizasyonunun kalbinde yer alması, evin &ouml;zel ve kamusal niteliği ile kategorik olarak farklı işlevler arasında edimsel b&ouml;l&uuml;nmesini sağlıyor.</p> <p class="p1"><img border="0" src="http://galeri3.arkitera.com/var/albums/Proje-02/inexterior-evi-730x/exterior%207307.jpg.jpeg" /></p> Mon, 20 Aug 2018 10:00:00 +03 Aksa Akrilik Genel Merkezi http://www.arkitera.com/proje/index/detay/aksa-acrylic-hq/9207 Özüm İtez <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/arkiv-2/proje/escapefromthesofa/aksa-acrylic-hq/Aksa_Acrylic_HQ_1.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : İdil Hamarat,İrem Başer,Kerem Erçin,Mahmut Kefeli,Orkun Çağlar Sanverdi<br><br><br>Yalova'da bulunan Aksa Akrilik Genel Merkezi için iç mekan tasarımı, mimari danışmalık ve kontrolörlük hizmetleri Escapefromsofa tarafından verildi.<br><br><p>Tasarımcılar, projeyi anlatıyor:</p> <p>Yeşil bina sertifikasına sahip yapının&nbsp;ana giriş kapısından, galeri boşluğundaki resepsiyon alanına&nbsp;giriliyor, &ccedil;elik&nbsp;konstr&uuml;ksiyon merdiven ve asans&ouml;rlerin bulunduğu bu alan ısı kontroll&uuml; cam olan &ouml;n ve arka cephesinden&nbsp;ve&nbsp;aynı zamanda &ccedil;atı katından, zenital ışıkla, aydınlanıyor.</p> <p><img border="0" src="http://galeri3.arkitera.com/var/albums/Proje-02/aksa_akrilik/Aksa_Acrylic_HQ_3.jpg.jpeg.jpg.jpeg" /></p> <p>Sağlam ve k&uuml;bik&nbsp;duruşuyla&nbsp;&ouml;ne &ccedil;ıkan yan binalar, &ccedil;elik ve cam konstr&uuml;ksiyondan orta birimin şeffaf ve ferah yapısıyla dengeli bir kontrast oluşturuyor.&nbsp;</p> <p>Sol bina geniş ortak &ccedil;alışma alanları ve idari odalara ayrılırken sağ bina showroom, konferans odası ve k&uuml;&ccedil;&uuml;k bir amfi tiyatro&nbsp;odasını i&ccedil;eriyor.</p> <p><img src="http://galeri3.arkitera.com/var/albums/Proje-02/aksa_akrilik/Aksa_Acrylic_HQ_11.jpg.jpeg.jpg.jpeg" border="0" /></p> <p>Escapefromsofa ekibi tarafından tasarlanan i&ccedil; mekanlar, sistem detayları hareketli ve hareketsiz mobilyalar, &ccedil;ağdaş bir &ccedil;izgide kurgulandı. Duvarlarda kullanılan ahşap ve lake&nbsp;kaplamalar, yapı malzemelerindeki g&uuml;ncel se&ccedil;kiyle &ouml;ne &ccedil;ıkıyor. Farklı dokuların i&ccedil; i&ccedil;e ge&ccedil;tiği mekanlar senkronize ge&ccedil;işler sağlıyor.</p> <p><img src="http://galeri3.arkitera.com/var/albums/Proje-02/aksa_akrilik/Aksa_Acrylic_HQ_2.jpg.jpeg.jpg.jpeg" border="0" /></p> Wed, 15 Aug 2018 12:09:00 +03 Baltık İstasyon Marketi http://www.arkitera.com/proje/index/detay/baltic-station-market/9498 Eda Yavaş <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/Proje-02/baltic-station-market/TonuTunnel.com_KOKO_BJT_TT81120.jpg.jpeg" width="640" /><br/><br><br><br>Tallinn’in ana tren istasyonu ile Kalamaja arasındaki karakteristik tarihi pazar yeniden inşa edildi.<br><br><p><span>KOKO Architects Projeyi Anlatıyor<br /> <br /> Baltık İstasyon Marketi, şehrin ana tren istasyonu ve pop&uuml;ler yerleşim b&ouml;lgesi Kalamaja'nın arasında, Tallinn'in kuzeyinde yer almaktadır. 1993'ten beri egzotik post-Sovyet deneyimlerini sunan &uuml;nl&uuml; nostaljik pazar, rengarenk &uuml;r&uuml;n yelpazesiyle olduk&ccedil;a cazipti. Ziyaret&ccedil;iler makul fiyatlı &uuml;r&uuml;nlere ek olarak, Sovyet d&ouml;neminden kalma eski kıyafetler, g&uuml;nl&uuml;k eşyalar, oyuncaklar, alet ve sıhhi tesisat ekipmanlarına kadar her şeyi bulabilirlerdi. <br /> <br /> Yeniden yapılandırma &ccedil;alışmalarında temel ama&ccedil;, &ccedil;ağdaş ve farklı bir pazar yaratmak ve aynı zamanda pazarın tarihi karakterini t&uuml;m koşuşturmacası ve kaotik doğasıyla beraber korumaktır. Tren yolunu kullanan yolculardan yerel sakinlere, gen&ccedil;lerden turistlere ve b&ouml;lgeden ge&ccedil;en herkesi pazara &ccedil;ekmek i&ccedil;in mevcut bağlam eklemelerle geliştirildi.<br /><br /><img src="http://galeri3.arkitera.com/var/albums/Proje-02/baltic-station-market/d%C4%B1s.jpg.jpeg" border="0" /><br /><br />Pazarın ana cephesi, 1870'lerden kalma &uuml;&ccedil; adet iki katlı kire&ccedil;taşı deposundan oluşuyor. Yeni pazar i&ccedil;in ana mimari tavır, bu g&uuml;&ccedil;l&uuml; yapısal unsurlara dikkat &ccedil;ekmek oldu. Yeni uzantı, orijinal binaların şeklini ve boyutunu izleyen b&uuml;y&uuml;k tek bir birleştirici &ccedil;atıyı kapsamaktadır. <br /> <br />İ&ccedil; pazar, yeniden inşa edilmiş binaların i&ccedil;inde ve onların aralarında &uuml;&ccedil; katlı olacak şekilde d&uuml;zenlendi. &Ccedil;atının Baltık istasyonu tarafı, tıpkı orijinal pazardaki gibi, a&ccedil;ık bir pazar i&ccedil;in a&ccedil;ık bırakıldı. Bu a&ccedil;ık hava pazarı, yoldan ge&ccedil;enlerin dikkatini &ccedil;ekmek i&ccedil;in en g&ouml;r&uuml;n&uuml;r konuma yerleştirildi. A&ccedil;ık pazarın ardında, fırıncılar, tatlı d&uuml;kkanları, baharat mağazaları vb. gibi k&uuml;&ccedil;&uuml;k işletmeler i&ccedil;in tasarlanmış ahşap b&uuml;feler bulunmaktadır.<br /> <br />A&ccedil;ık pazarın hemen yanında, karşıda Hommikuv&auml;ljak (Sabah Meydanı) binanın diğer tarafında ise &Otilde;htuv&auml;ljak (Akşam Meydanı) yer alıyor. Bu meydanlar birbirlerine yeme ve dinlenme alanları, &ccedil;ocuk parkları, cafe ve restorantları olan rampa ve teraslarla bağlanıyor. <br /> <br /> Pazarın zemin katında, pazarlara &ouml;zg&uuml; olan koşuşturmacaya &ouml;yk&uuml;nerek, farklı satış birimleri bir araya getirilmiştir. Merkezi binada, bir pazarın tipik işlevleri olan et, balık ve s&uuml;t &uuml;r&uuml;nlerinin satış alanı ile &ccedil;ift&ccedil;i pazarı, sebze tezgahları birlikte durmaktadır. Bu fonksiyonları birleştirmek, Baltic Station Market'i deneyimlemek i&ccedil;in tamamen yeni bir yol oluşturur.<br /><br /><img src="http://galeri3.arkitera.com/var/albums/Proje-02/baltic-station-market/1.jpg.jpeg" border="0" /><br /><br />Birinci kat, daha &ccedil;ok eski pazarı (eski eserler, ikinci el eşya ve giyim) anımsatmaktadır. Ancak yeni bir ek olarak Estonya k&uuml;lt&uuml;r&uuml;ne ait tasarım, el sanatları ve ev eşyaları da vardır. Y&uuml;ksek ve ferah ahşap tavan ile bol doğal ışık, birinci katın tamamında ekstra havadar bir ortam yaratmaktadır. <br /> <br /> İ&ccedil; mimaride eski depoların tarihinin ortaya koyulması i&ccedil;in modern g&ouml;r&uuml;n&uuml;ml&uuml; detaylar yaratmaktan bilin&ccedil;li olarak ka&ccedil;ınıldı. Projede kullanılan malzeme paleti ise genelde &ccedil;eşitli renklerde tuğlalar ve tuğla boyutlu seramik karolar oldu. Korkuluklar ve d&uuml;kkan cephelerinde ahşap ve siyah metal kullanılmıştır.<br /> <br /> Yeniden inşa edilen Mayıs 2017'de ziyaret&ccedil;ilere a&ccedil;ıldı ve a&ccedil;ılış haftasında yaklaşık 230.000 ziyaret&ccedil;iyi konuk etti.<br /><br /><img border="0" src="http://galeri3.arkitera.com/var/albums/Proje-02/baltic-station-market/3%20%281%29.jpg.jpeg" /><br /></span></p> Mon, 13 Aug 2018 12:34:00 +03 Con-Tag# http://www.arkitera.com/proje/index/detay/con_tag/9504 Burcu Bilgiç <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/Proje-02/con_tag/01.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Meriç Arslanoğlu<br><br><br>Meriç Arslanoğlu'nun Con-Tag# projesi, 13. Trieste Contemporanea yarışmasında TRIESTE ödülünün ve BEBA Ödülü'nün sahibi oldu.<br><br><p><span><span><b>Proje A&ccedil;ıklaması</b></span></span></p> <p><span><span>Sosyal medya, rutinlerimizi son on yılda &ouml;nemli &ouml;l&ccedil;&uuml;de değiştirdi ve d&uuml;nyanın farklı yerlerinden insanları birbirine bağlayan değişik bir t&uuml;r iletişim aracı sağladı, aynı limanlar gibi. Limanların karakterini, varmak, bir s&uuml;re oraya ait olmak ve ayrılmak &uuml;zerinden incelersek, dijital &ccedil;ağda internette s&ouml;rf yapmaya benzetebiliriz. Bir bilgi yığını havada geziyor ve insanlar ge&ccedil;mekte olan bir noktaya kendilerini yerleştiriyorlar, kısa &ouml;m&uuml;rl&uuml; bir mekandaki bu dijital akışı deneyimliyor ve ayrılıyorlar. Bu, aynı eskiden "Porto Vecchio"nun olduğu gibi, insanların perspektiflerini paylaştıkları, geleneklerini sergiledikleri ve ticaret yaptıkları yeni bir kamusal alan.</span></span></p> <p><span><span>Projenin ana fikri, digital bilgi akışını, "Porto Vecchio"da y&uuml;zen bir "piazza" yaratarak fiziksel bir m&uuml;dahaleye d&ouml;n&uuml;şt&uuml;rmek. &Ouml;zetle, bug&uuml;nlerde sosyal s&uuml;re&ccedil;lerde olduk&ccedil;a etkili olan sosyal medya etkileşimlerini g&ouml;r&uuml;n&uuml;r hale getirmek. Yani "CON-TAG#", fiziksel &ccedil;evre ve sanal kimlikler arasındaki etkileşimin yeniden tanımlanması.</span></span></p> <p><span><span>"CON-TAG#" bir b&ouml;lgeye uyumlandığında orada sosyal ağlar organize ediyor. Mesela, y&uuml;zen meydan i&ccedil;in #triesteonline belirlendiğinde, bu hashtag ile g&ouml;nderilen her tweet ile hava pompaları şişiyor ve meydan y&uuml;kseliyor. Hashtag d&uuml;ş&uuml;k etkileşim aldığında ise meydanın şişen b&ouml;l&uuml;mleri aktive olamaz ve meydan y&uuml;zemez.</span></span></p> <p><span><span>Foucault'nun perspektifinden, bu konsept "heterotopya" referans veriyor. "Heteretopyalar" hayal edilen mekanlar değil, "heteretopyalar" toplumun bilincinden kendisini neredeyse silen ger&ccedil;ek mekanlardır. Bu hashtag altında fikirleri paylaşmak, yapıyı canlı ve y&uuml;zer halde tutar. Etkileşimin olmadığı durumda, toplum, Porto Vecchio'da olduğu gibi denizle ilişkisini kaybeder.</span></span></p> <p><span><span>Su &uuml;st&uuml;nde olma hali limanların kimliğini belirler. Bu noktadan yola &ccedil;ıkarak, yapının temel konsepti y&uuml;zen elemanlara dayanmaktadır. Fı&ccedil;ılar ve ahşap paletler Porto Vecchio'nun end&uuml;striyel ge&ccedil;mişini yansıtır. Y&uuml;zen meydan oyuncul bir atmosfer yaratırken, eski liman 21. Y&uuml;zyılın dijital ağı ile buluşur.<br /></span></span><br /><span><b>Description of Concept</b></span><br /><br /><span>Social media has changed our routines pretty much in the last ten years and provided a different kind of communication tool which can link people from all around the world just like harbours. When we think about the characteristics of a port in terms of arriving, temporarily belonging and then leaving, it can refer to surfing on the web in the digital age. Mass of data circulates in the air and people locate themselves at a transit point, experience that digital flow in an ephemeral space and then leave. This is the new digital public space that people share their perspective, display their traditions and trade as in the "Porto Vecchio" once upon a time.&nbsp;</span><br /><br /><span>The main idea is getting the digital data flow and transforming to physical interventions in "Porto Vecchio" while creating a floating "piazza". In sum, making visible the social media interactions which are very effective in social processes nowadays. So, &ldquo;CON-TAG#&rdquo; is the redefinition of interaction between physical environment and virtual identities.&nbsp;</span><br /><br /><span>When CON-TAG# is articulated to a zone, it intervents there and organizes social networks. For Instance, when we define &ldquo;#triesteonline&rdquo; hashtag for the inflatable piazza, whenever a tweet is sent with this hashtag, the air pumps blow, piazza begins to be stable and buoyant. However, &nbsp;if the hashtag gets low interaction, the inflatable components cannot react and float. The pump starts deflating.&nbsp;</span><br /><br /><span>Through the perspective of Foucault, this concept refers to &ldquo;heterotopia&rdquo;. &ldquo;Heterotopias&rdquo; are not imagined places but real places that almost delete themselves from public consciousness. Sharing ideas on this hashtag keeps the structure alive and buoyant. Otherwise, without any interaction, society loses its contact with the sea as it happened in Porto Vecchio.&nbsp;</span><br /><br /><span>Buoyancy defines the identity of harbours. From this point on, the main concept of the structure depends on floating elements. Barrels and wooden pallets reflect the industrial history of "Porto Vecchio". While floating piazza creates a playful atmosphere, the old port meets with the digital "network" of the 21st century.</span></p> Fri, 10 Aug 2018 17:03:44 +03 Katılımcı, Tevfik Sırrı Gür Stadyumu ile Çamlıbel Limanı Fikir Projesi Yarışması http://www.arkitera.com/proje/index/detay/tevfik-sirri-gur-stadyumu-ile-camlibel-limani-arasi-kiyi-ve-rekreasyon-duzenlemesi-fikir-projesi1/9503 Ezgi Kalender <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/kullanicigalerisi3/proje/2018-08-10/tevfik-sirri-gur-stadyumu-ile-camlibel-limani-arasi-kiyi-ve-rekreasyon-duzenlemesi-fikir-projesi/1.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Ceren Işıl,Emre Sert,Ezgi Kalender<br><br><br>Proje Raporu<br><br><p style="text-align: justify;"><strong>MERSİN PROMENAD</strong></p> <p style="text-align: justify;">Yaşayan ve &Ccedil;ok İşlevli Bir Kamusal Alan</p> <p style="text-align: justify;">Yarışma alanı, Mersin ilinin ge&ccedil;mişinden bu yana &ouml;nemli bir Akdeniz kenti olmasını sağlayan ana unsurları b&uuml;nyesinde barındırmaktadır. Mersin'in, ge&ccedil;mişten bu yana Akdeniz ticaret rotalarında &ouml;nemli bir uğrak noktası olmasını sağlayan liman alanı, &ouml;nemli bir deniz kenti olduğunun sembol&uuml; deniz feneri, Osmanlı d&ouml;neminde &ouml;nemli bir g&uuml;venlik noktası olduğunun ispatı eski kışla b&ouml;lgesi, doğal bir peyzaj değeri olarak sahil ve M&uuml;ft&uuml; Deresi, Cumhuriyet D&ouml;nemi kalkınmasına &ouml;rnek teşkil eden Tevfik Sırrı G&uuml;r Stadı ve daha bir&ccedil;ok farklı işlev yarışma alanı i&ccedil;erisinde yer almaktadır.</p> <p style="text-align: justify;">MERSİN PROMENAD; alanı i&ccedil;erdiği t&uuml;m işlevleri kent adına sahiplenme anlayışı ile kentsel belleğin korunarak, kentlilerin toplanma, dinlenme, rekreasyon, yeme-i&ccedil;me, buluşma, sportif aktivite, ticari ve hizmet sunumuna ait mekan ihtiyacı, alışveriş ve k&uuml;lt&uuml;rel faaliyetlerden faydalanma gibi ihtiya&ccedil;ları g&ouml;z &ouml;n&uuml;nde tutarak organize edilmiştir. Mersin Promenad, her k&ouml;şesiyle ge&ccedil;mişten referanslar alan, kullanıcıların farklı ihtiya&ccedil;larına modern tasarım ara&ccedil;larıyla &ccedil;&ouml;z&uuml;mler sunmaya &ccedil;alışan, toplumu oluşturan farklı yaş grupları ve sosyal tabakaları bir arada olmaya davet eden, kentin misafirleri i&ccedil;in hoş bir karşılama ve deneyim biriktirme alanı olmayı hedefleyen "yaşayan ve &ccedil;ok işlevli bir kamusal alan" olarak tasarlanmıştır.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>ULAŞIM KARARLARI</strong></p> <p style="text-align: justify;">Mersin Promenad projesi kapsamında &ouml;ncelikli olarak yaya ve bisiklet kullanımını &ouml;zendirici kararlar alınmıştır. Bu kapsamda proje alt b&ouml;lgelerinin tamamını birbirine bağlayan yaya ve bisiklet aksı &ouml;nerisinde bulunulmuştur. Bu yaya ve bisiklet aksının Mersin Promenad alanı genelinde b&uuml;t&uuml;nselliğinde sağlanması amacıyla İsmet Paşa Bulvarı'nın bir kısmı yer altına alınmıştır. Yer altına alınan kısım Kışla Park b&ouml;lgesinin g&uuml;neyinde yer almakta olup Şehir M&uuml;zesi ve K&uuml;lt&uuml;r Merkezi'nin g&uuml;neyine kadar uzamaktadır. Ayrıca, M&uuml;ft&uuml; Deresi &uuml;zerinde Stad Park B&ouml;lgesi ile Cumhuriyet Meydanı'nı, Mersin Meydanı ve kıyı şeridinin diğer alt b&ouml;lgelerini bağlayacak şekilde &uuml;&ccedil; adet yaya-bisiklet k&ouml;pr&uuml;s&uuml; &ouml;nerilmiştir. Bu k&ouml;pr&uuml;ler, işlevsel olarak ulaşım olanaklarını geliştirecek, kullanım olarak seyir alanlarının sayısını arttıracak ve simgesel olarak mimari değer &uuml;retimini arttıracaktır. Atat&uuml;rk Caddesi'nde taşıtlar i&ccedil;in tek y&ouml;n uygulaması kararı alınmış olup 8 m. yol genişliği olan caddede kaldırım alanlarında genişletme yapılacak olup yaya ve bisiklet kullanımı i&ccedil;in kolaylık sağlanacaktır. Saha analizlerinde &ccedil;ok ciddi oranda otopark ihtiyacı olduğu tespit edilmiştir. Mersin Promenad alanı i&ccedil;erisinde iki farklı alanda yer altı otoparkı &ouml;nerisi yapılmıştır. Bunlardan ilki idarenin talep ettiği şekilde CUMHURİYET MEYDANI b&ouml;lgesinde, diğeri ise Eski Tevfik Sırrı G&uuml;r Stadyumu yeni STAD PARK b&ouml;lgesinde yer alacaktır.</p> <p><strong>MERSİN PROMENAD PROJESİNİN ALT B&Ouml;LGELERİNDE &Ccedil;EVRESİYLE UYUMLU&nbsp;</strong><strong>S&Uuml;RD&Uuml;R&Uuml;LEBİLİR FONKSİYONLAR GELİŞTİRİLMİŞTİR:</strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>B&Ouml;LGE 1- STAD PARK</strong></p> <p style="text-align: justify;">G&uuml;n&uuml;m&uuml;zde kullanılmayan Tevfik Sırrı G&uuml;r Stadyumu'nun kentsel hafıza i&ccedil;erisindeki mimari ve sosyal izlerini koruyarak yenilik&ccedil;i bir etkileşim alanı oluşturulmaya &ccedil;alışılmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">STAD PARK tek başına bir meydan, park ya da ticaret ve hizmet birimlerinin yer aldığı bir alan olarak d&uuml;ş&uuml;n&uuml;lmemiştir. Modern bir meydanın yaşamasını sağlayacak oranda, kentlinin toplanma, dinlenme, reaksiyon, yeme-i&ccedil;me, buluşma, alışveriş ve k&uuml;lt&uuml;rel faaliyetlerden yararlanma ihtiya&ccedil;larını karşılayacak şekilde tasarlanmıştır. Tevfik Sırrı G&uuml;r Stadyumu'nun simgeselliğinden hareketle, yakın &ccedil;evresi ile g&uuml;&ccedil;l&uuml; yaya-bisiklet bağlantılarının sağlandığı, M&uuml;ft&uuml; Deresi'nin doğal peyzaj değerlerine saygılı, kentin &ouml;nemli bir &ccedil;ekim merkezi olabilecek bir yapı tasarımına gidilmiştir.</p> <p style="text-align: justify;">STAD PARK i&ccedil;erisindeki yapı, parkın b&uuml;t&uuml;nselliğinden, SAHİL PARKI ve KIŞLA PARKI b&ouml;lgesi ile ilişkisinden bağımsız olarak d&uuml;ş&uuml;n&uuml;lemeyecek şekilde planlanmıştır. STAD PARK genel olarak, kamusal alanları &ouml;ne &ccedil;ıkan ticaret ve hizmet alanı olarak d&uuml;ş&uuml;n&uuml;lerek; yeme-i&ccedil;me birimleri, sinema, paylaşımlı ofis alanları, amfi tiyatro alanı, a&ccedil;ık ve kapalı sergi alanları, yer altı otopark alanı gibi ticari ve kamusal hizmet birimleri i&ccedil;inde yer alacak şekilde planlanmıştır. Yer altı otoparkı hari&ccedil; kapalı alanların toplamı 15.000 m<sup>2</sup> dir.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>B&Ouml;LGE 2 - SAHİL PARK 1</strong></p> <p style="text-align: justify;">Kentin deniz ile ilişkisini kesen, Deniz Kuvvetleri Dinleme Tesisleri, Merkez Komutanlığı ve Ordu Evi yapılarının kaldırılmasıyla &ouml;nemli bir b&ouml;lge sahil kullanımı i&ccedil;in kazanılmış olmaktadır.</p> <p style="text-align: justify;">B&ouml;lgede yapısal olarak tarihsel bir simge olan Mersin Deniz Feneri koruma altına alınmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">Deniz fenerinin k&uuml;&ccedil;&uuml;k &ouml;l&ccedil;ekli bir meydan alanının merkezine yerleştirilerek mekansal olarak vurgulanması sağlanmıştır. Ayrıca yapısal olarak Mersin Meydan alanının b&uuml;t&uuml;n&uuml;n&uuml; kapsayan yaya ve bisiklet aksı SAHİL PARK 1 i&ccedil;erisinde de yer almakta olup, STAD PARK, KIŞLA PARK, LİMAN PARK b&ouml;lgeleri ile ilişkiyi sağlamaktadır. SAHİL PARK 1 dolgu alanı olarak kabul edilmiş olup planlama &ccedil;alışmaları bu kapsamda yeniden revize edilecektir.</p> <p style="text-align: justify;">Kanunun ve y&ouml;netmeliğin ilgili maddelerine g&ouml;re dolgu alanlarında kamu yararı g&ouml;zetilerek, kıyıda yapılabilecek yapılarla birlikte yol, meydan, a&ccedil;ık otopark, park, yeşil alan, fuar, &ccedil;ocuk bah&ccedil;esi, deniz, hava ve kara ulaşımına d&ouml;n&uuml;k tesisler de yapılabilmektedir. SAHİL PARK 1; kentlinin deniz ile ilişkisini g&uuml;&ccedil;lendiren, sahil kullanımının arttırılarak dinlenme, dinlenme, toplanma, spor aktivite, rekreatif faaliyet ihtiya&ccedil;larına hizmet veren fonksiyonların yoğunlaştığı bir alandır.</p> <p style="text-align: justify;">İsmet Paşa Bulvarı'nın kısmen yer altına alınması ile K&Uuml;LT&Uuml;R MERKEZİ ve KIŞLA PARK bağlantıları g&uuml;&ccedil;l&uuml; bir şekilde kurulmuştur. Ayrıca SAHİL PARK 1 mekansal olarak iki par&ccedil;adan oluşsa da M&uuml;ft&uuml; Deresi &uuml;zerinden yapılacak yaya ve bisiklet k&ouml;pr&uuml;s&uuml; ile alanın b&uuml;t&uuml;nl&uuml;ğ&uuml; sağlanmaktadır.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>B&Ouml;LGE 3 - LİMAN PARK</strong></p> <p style="text-align: justify;">LİMAN PARK alanı kaldırılacak olan lunapark ve komşuluğundaki yıkılmış aquapark alanını kapsamaktadır. Alan Mersin Meydanın &ouml;nemli bir par&ccedil;ası olarak toplamda 2000 m<sup>2</sup> inşaat alanına sahip yeme-i&ccedil;me-eğlence fonksiyonlarının yer aldığı, kruvaziyer liman alanı ile ilişkili, kentin deniz ile olan ilişkisini g&uuml;&ccedil;lendiren, kıyının kentliler tarafından eşit bir şekilde kullanımını sağlayan, Akdenizliliği vurgulayan bir tasarım anlayışı ile planlamıştır.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>B&Ouml;LGE 4 - BARINAK</strong></p> <p style="text-align: justify;">BARINAK alanı kentin bir Akdeniz kenti olduğunu vurgulayan en &ouml;nemli unsurlardan biridir ve korunması gereklidir. Ancak Mersin Meydan alanının yeniden ele alınması s&uuml;recinde barınak alanının rehabilite edilerek; iskeleleri, yanaşma alanları ve y&uuml;r&uuml;y&uuml;ş alanları ile daha g&uuml;venli ve modern bir g&ouml;r&uuml;n&uuml;me sahip olması sağlanmalıdır. Balık&ccedil;ı barınağının LİMAN PARK ta yer alan yeme-i&ccedil;me alanları ile bir b&uuml;t&uuml;n olarak d&uuml;ş&uuml;n&uuml;lmesi kentlinin ve ziyaret&ccedil;ilerinin deniz &uuml;r&uuml;nlerine ulaşması i&ccedil;in &ouml;nemlidir.</p> <p style="text-align: justify;">Bu durum bir deniz kenti i&ccedil;in kentsel belleğin devamlılığına fayda sağlayacaktır.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>B&Ouml;LGE 5 - MESKİ</strong></p> <p style="text-align: justify;">Meski alanı İdarenin isteği doğrultusunda korunmuştur.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>B&Ouml;LGE 6 - SAHİL PARK 2</strong></p> <p style="text-align: justify;">Mersin Meydan alanının g&uuml;ney doğusunda yer alan SAHİL PARK 2' mevcut fonksiyon korunarak yarışma alanı genelinde alınan tasarım kararları doğrultusunda a&ccedil;ık alan d&uuml;zenlemeleri yapılmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">Park alanı i&ccedil;erisindeki Atat&uuml;rk Anıtı korunmuştur. SAHİL PARK 2 b&ouml;lgesinde mevcut kıyı kenar &ccedil;izgisi hattı korunmuştur.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>B&Ouml;LGE 7 - CUMHURİYET MEYDANI</strong></p> <p style="text-align: justify;">Tarihsel s&uuml;re&ccedil; i&ccedil;erisinde kentin buluşma noktası olma &ouml;zelliği bulunan Cumhuriyet Meydanı, komşuluğundaki k&uuml;lt&uuml;r merkezi, Arap Ortodoks Kilisesi, Atat&uuml;rk Evi M&uuml;zesi gibi yapılarla kent i&ccedil;in &ouml;nemli bir odak noktasıdır.</p> <p style="text-align: justify;">Cumhuriyet Meydanı'nda t&ouml;ren alanı işlevi korunmuştur. Ayrıca meydan alanı tamamında 4302. sokaktan girişi, Sakarya Caddesi'nden &ccedil;ıkışı d&uuml;zenlenecek şekilde yer altı otopark alanı d&uuml;zenlemesi yapılacaktır.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>B&Ouml;LGE 8 - &Ccedil;AMLIBEL TİCARET VE HİZMET B&Ouml;LGESİ</strong></p> <p style="text-align: justify;">Tarihsel s&uuml;re&ccedil; i&ccedil;erisinde prestijli konut b&ouml;lgesi fonksiyonunu yitiren ve g&uuml;n&uuml;m&uuml;zde &ccedil;ok katlı binaların bulunduğu yeme-i&ccedil;me ve tekstil &uuml;r&uuml;nleri satışına d&ouml;n&uuml;k ticari birimlerin yer aldığı &Ccedil;amlıbel B&ouml;lgesinde y&uuml;ksek yoğunluktan ka&ccedil;ınan nitelikli kullanımların &ouml;n&uuml;n&uuml; a&ccedil;acak bir planlama anlayışı ile hareket edilmesi gerekmektedir. Bu ama&ccedil;la: fonksiyon olarak ticaret, hizmet ve turizm işlevinin &ouml;n plana &ccedil;ıkarıldığı bir yapılanmaya gidilmesi gerekmektedir. Ancak bu d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m&uuml;n yapısal yoğunluk arttırıcı tedbirler yerine niteliksel d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m&uuml;n &ouml;n&uuml;n&uuml; a&ccedil;an değer &uuml;reten bir model ile kurgulanması gerekmektedir. Yaşayan ve &ccedil;ok işlevli bir kamusal alan oluşturmayı hedefleyen Mersin Meydan Projesi ile kapsamlı bir kent merkezi d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m&uuml; hedeflenmektedir. Projenin ilerleyen aşamalarında &Ccedil;amlıbel b&ouml;lgesini etkileyen bir d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m hareketliliği oluşacaktır. &Ccedil;amlıbel b&ouml;lgesi i&ccedil;in konaklama fonksiyonunun &ouml;n plana &ccedil;ıktığı, nitelikli ofis birimlerinin, yeme-i&ccedil;me alanlarının yer aldığı bir senaryo tasarlanmıştır. Bina kitle ve cephe &ouml;zelliklerini d&uuml;zenleyen kentsel tasarım rehberi hazırlanması gerekmektedir.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>B&Ouml;LGE 9 - K&Uuml;LT&Uuml;R MERKEZİ</strong></p> <p style="text-align: justify;">Mersin Meydan Projesinin bir par&ccedil;ası olarak, KIŞLA PARK (Tarihi ve 2. Derece Doğal Sit Alanı) komşuluğunda yer alan ve yıkılacak olan askeri lojmanların bulunduğu alanda modern bir sanat m&uuml;zesini de kapsayacak şekilde &ccedil;ok ama&ccedil;lı kullanımlara hizmet verecek bir K&Uuml;LT&Uuml;R MERKEZİ yapılması planlanmaktadır. Disiplinler arası etkinliklere ev sahipliği yapacak bu K&Uuml;LT&Uuml;R MERKEZİ, modern ve &ccedil;ağdaş sanat alanlarındaki &uuml;retimleri uluslararası bir bakış a&ccedil;ısıyla sanatseverlerin erişimine sunacaktır. K&Uuml;LT&Uuml;R MERKEZİ i&ccedil;erisinde farklı toplum kesimlerinim eşit bir şekilde faydalanacağı şekilde, gen&ccedil; girişimciler i&ccedil;in &uuml;cretsiz paylaşımlı ofis alanları, s&uuml;rekli sergi salonları, fotoğraf galerileri, eğitim faaliyetleri, sinema, tiyatro ve bir &ccedil;ok sanat dalını i&ccedil;erisinde barındıran bir hizmet sunulması hedeflenmektedir. Yapısal olarak yoğunluktan ziyade işlevsel, &ccedil;evreci ve simgesel bir mimari &uuml;slupta tasarım yapılması hedeflenmiştir. İsmet Paşa Bulvarının kısmen yer altına alınması ile SAHİL PARK 1 ve LİMAN PARK bağlantıları g&uuml;&ccedil;l&uuml; bir şekilde kurulmuştur.</p> Fri, 10 Aug 2018 14:57:00 +03 Meygoon Konut Kompleksi http://www.arkitera.com/proje/index/detay/meygoon-konut-kompleksi/9466 Işın Fidan <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/Proje-02/meygoon-konut-kompleksi-471149732/3-1_0.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Maryam Amanpour,Ilnaz Ashayeri,Paniz Mehri,Pary Pour Moghaddam,Shirin Zeiaei,Soheila Zahedi,Tina Yavarian,Zahra Hamedani<br><br><br>New Wave Architecture, kent sakinlerinin Tahran'ın karmaşasından çıkıp huzur bulmasını amaçlayan bir konut kompleksi tasarladı.<br><br><p>Tahran'ın şehir merkezi Asya'nın en kirli metropollerinden biri durumunda ve y&uuml;ksek kirlilik ve stres gibi problemler mevcut. Tahran'da yaşayan insanlar i&ccedil;in şehrin banliy&ouml;lerine ge&ccedil;ici ziyaretler olduk&ccedil;a yaygın. Tasarımcı, kent halkının enerjilerini toplayabilmeleri ve g&uuml;nl&uuml;k aktivitelerine geri d&ouml;nebilecek i&ccedil; huzuru sağlayabilmeleri i&ccedil;in nasıl mekanlar yaratılabilir sorusunu sordu.</p> <p dir="ltr">Yapının inşa edildiği alan, kayalıklı yaylaların arasında, soğuk ve kuru bir iklime sahip. S&ouml;z konusu &ccedil;evre ile ilgisini ve konut-&ccedil;evre arasındaki g&ouml;rsel teması kurgulamak amacıyla tasarımda, g&uuml;ney y&ouml;n&uuml;ndeki zeminden tavana a&ccedil;ılan a&ccedil;ıklıklara ek olarak, geniş teraslar uygulandı. Konut sakinlerine, manzara eşliğinde yeni aktiviteler tanımlandı.</p> <p dir="ltr"><img src="http://galeri3.arkitera.com/var/albums/Proje-02/730px-meygoon-konut-kompleksi/0-0-0-0x730.jpg.jpeg" border="0" /></p> <p dir="ltr">Projenin cepheleri, &ccedil;evrede bolca bulunan taş ve keskin kayalardan ilham alınarak, kayaya benzer kabuklarla tasarlandı ve kaplandı. Tasarımdaki bu eğilim, hoş olmayan batıdan gelen soğuk r&uuml;zg&acirc;rı kontrol edebilen bazı teraslar yarattı. Binanın doğu cephesinde, ana yolla arasında g&uuml;venli tampon b&ouml;lge oluşturmak amacıyla pencere veya teraslar i&ccedil;in a&ccedil;ıklık olarak iş g&ouml;rebilecek alanlar meydana getirildi.</p> <p>İki &ouml;nemli hacim arasındaki bir boşluk, geniş şeffaf b&ouml;lmelerle, bina sakinlerinin etrafta dolaşıp keyif almaları i&ccedil;in huzurlu ve g&uuml;zel bir g&ouml;r&uuml;n&uuml;m yaratan, y&uuml;ksek ışık değerine sahip, bina i&ccedil;in merkezi alan ve Atrium'un rol&uuml;n&uuml; oynayacak şekilde tasarlandı.</p> <p>&Ccedil;ok işlevli etkinlik alanı i&ccedil;in yeşil bir &ccedil;atı, yer altında ise spor salonu, sauna ve havuz bulunan bir spor alanı ve son olarak dağ manzarası ile karşı karşı bir teras, konut sakinleri i&ccedil;in birer "iyileşme" alanı niteliğinde d&uuml;ş&uuml;n&uuml;ld&uuml;.</p> <p><img border="0" src="http://galeri3.arkitera.com/var/albums/Proje-02/730px-meygoon-konut-kompleksi/1-1_3x730.jpg.jpeg" /></p> <p><img border="0" src="http://galeri3.arkitera.com/var/albums/Proje-02/730px-meygoon-konut-kompleksi/9-1_0x730.jpg.jpeg" /></p> Fri, 10 Aug 2018 12:25:00 +03 Katılımcı (FANA Mimarlık), Çanakkale Belediyesi Çarşı, Yaşam Merkezi ve Otopark ile Yakın Çevresi Ulusal Mimari Proje Yarışması http://www.arkitera.com/proje/index/detay/katilimci-canakkale-belediyesi-carsi-yasam-merkezi-ve-otopark-ile-yakin-cevresi-ulusal-mimari-proje-yarismasi1/9499 nurdan oznam <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/kullanicigalerisi3/proje/2018-08-09/basligi-girin/0.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Asile Yaman,Nur Eşter,Nurdan Öznam<br><br><br>MİMARİ AÇIKLAMA RAPORU<br><br><p align="center" class="Default" style="text-align: justify;"><strong>KONUM VE BAĞLAM</strong></p> <p style="text-align: justify;">&Ccedil;anakkale Belediyesi &Ccedil;arşı, Yaşam Merkezi ve Otopark ile Yakın &Ccedil;evresi Ulusal Mimari Projesi yarışma alanı; ticaret ve konut alanları ile mevcut durumda kentlinin aktif olarak kullandığı rekreasyon alanının yanında, yoğun yaya ve ara&ccedil; trafiği i&ccedil;eren bir konumda İn&ouml;n&uuml; Caddesi ile Muammer Aksoy Parkı arasında bulunmaktadır.</p> <p style="text-align: justify;">Yarışma alanında belediye iş merkezi ve katlı otoparkın kentin değişen ve gelişen gereksinimlerini karşılamadığı g&ouml;r&uuml;lmektedir. Muammer Aksoy Parkı'nın i&ccedil;inde bulunduğu yeşil izi koruyarak Cumhuriyet Meydanı'nın ve Halk Bah&ccedil;esi'nin s&uuml;rekliliği sağlanmıştır. &Ccedil;ağdaş, kent estetiğine uygun ve yakın &ccedil;evresi ile b&uuml;t&uuml;n bir tasarım &ouml;ng&ouml;r&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r. Kentle olan ilişkisi, ulaşım ve yeşil alan m&uuml;dahaleleriyle kuvvetlendirilip reaktif alanlar artırılarak bu odağın kentte bir &ccedil;ekim merkezi olması hedeflenmiştir.</p> <p style="text-align: justify;">Yapının &ouml;n cephesinde konumlanan meydan, alana yaya ulaşımını teşvik edecek şekilde, yavaşlatılmış trafiğe sahip olan, yeşil yoğunluğunun fazla olduğu alan olarak, &ccedil;evresindeki kentsel &ouml;ğeleri birbirine bağlayan ve t&uuml;m &ouml;ğelerin ortak toplanma noktası &ouml;zelliğinde bir sosyo-k&uuml;lt&uuml;rel meydan olarak tasarlanmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">Yapı, ulaşım kolaylığı ve işlev &ccedil;eşitliliğinin yanı sıra, odaklar arasındaki yeşil s&uuml;rekliliği de odakların birbiriyle olan ilişkisini kuvvetlendiren &ouml;ğelerden biridir. Bu sebeple, Alana ara&ccedil;la yaklaşımın Mehmet&ccedil;ik Bulvarı ve Lise Caddesi'nden sağlanması &ouml;ng&ouml;r&uuml;lm&uuml;ş ve otopark girişleri verilmiştir.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>YAPI DİLİ</strong></p> <p style="text-align: justify;">&Ccedil;evredeki sokak dokusu, yapı dilini oluşturan ana etmen olmuştur. &Ccedil;evreyle uyumlu, sirk&uuml;lasyon alanı fazla olan yapı k&uuml;tlesi ve oluşturulan galerileriler her kat kendi i&ccedil;inde i&ccedil;-dış mekanları ge&ccedil;irgen ve b&uuml;t&uuml;nc&uuml;l kat olarak tasarlanmıştır. Sokak dokusu oluşturmayı ama&ccedil;ladığımız bu sirk&uuml;lasyon alanları, kullanıcıların nefes alıp dinlenebileceği yarı a&ccedil;ık alanlar olup bu alanların g&uuml;neşten daha fazla yararlanabilmeleri ve hava sirk&uuml;lasyonun sağlanabilmesi i&ccedil;in &ccedil;atı kısmına kontrol edilebilir hareketli cam paneller tasarlanmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">Ticari birimler mod&uuml;ler bir forma sahip olması ve ihtiya&ccedil; halinde birimlerde değişiklik yapılabilme olanağını sağlanmıştır. Mekanın organizasyonu sosyo-k&uuml;lt&uuml;rel yaşantıyı, kentsel fiziksel &ccedil;evre kurgusu i&ccedil;erisinde d&uuml;zenlenmiştir. Dış mek&acirc;nlar, bu mek&acirc;nlardaki yaşantı ve aktiviteler ile s&uuml;rd&uuml;rmektedir. Bu doğrultuda yapının ele alınış bi&ccedil;imi bina tasarlamaktan &ouml;nce kamusal boşluğu tasarlamak olmuştur. Zemin kotunda, yaya ana geliş odakları ve yaklaşımları yapı tasarımında ele alınarak, par&ccedil;alı bir kurguya gidilmiş, yapının &ouml;n&uuml;ndeki parktan ana girişin verildiği gibi iki ana caddeyi birbirine bağlayan giriş aksı ve i&ccedil; sokaklar oluşturulmuştur. Aynı zamanda sokaklar birbirine d&uuml;şey sirk&uuml;lasyonla bağlanıp ticari birimler arasında, alt kattan &uuml;st kata s&uuml;reklilik sağlanmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">Yapı, inşası ve kullanımı s&uuml;resince s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilirlik ilkelerine sadık kalacak şekilde tasarlanmıştır.</p> <ul style="text-align: justify;"> <li>Yeşil Alan</li> <li>R&uuml;zgar</li> <li>G&uuml;neş Kırıcı</li> <li>Doğal Işık</li> </ul> <p style="text-align: justify;"><br />Yapı &ccedil;atısına yerleştirilen hareketli cam paneller sayesinde ışık kontroll&uuml; olarak kesilmiş, hava akışı sağlanmış cam paneller aynı zamanda g&ouml;lge elemanı olarak kullanılmıştır. &Ccedil;arşı i&ccedil;inde deniz tarafından esen r&uuml;zgar bina i&ccedil;ine alınarak doğal havalandırma ve iklimlendirme sağlanmıştır. G&uuml;n ışığından maksimum oranda fayda sağlaması adına katlarda galeri boşlukları ve teraslar yapılmış, parktan verilen ana giriş ise atrium olarak tasarlanmıştır. Ticari birimlerin &ouml;n cephelerinde m&uuml;mk&uuml;n olduğu kadar vitrin oluşturulmuştur.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>PROGRAM VE İŞLEYİŞ</strong></p> <p style="text-align: justify;">Konumu ve potansiyeli gereği a&ccedil;ık alanlar ve alt&ndash;&uuml;st kotu birbirine bağlayan merdivenler, boşluk ve ge&ccedil;iş olmanın &ouml;tesinde farklı işlevleri barındıran alanlar olarak tasarlanmış ve donatılarla zenginleştirilmiştir. Araziye girişler Muammer Aksoy Parkı, Cumhuriyet Meydanı ve Mehmet&ccedil;ik Bulvarı ile sağlanmış olup mevcut yeşil alanlar korunmuştur.</p> <p style="text-align: justify;">&Ccedil;evredeki sokak dokusundan ve esnaf ilişkilerindeki samimiyetten esinlenerek birimler arası sokaklar oluşturulmuştur. Oluşturulan i&ccedil; sokak, i&ccedil;inden ge&ccedil;ilen, yaya akışını kesmeyen ve aynı zamanda kentliyi &ccedil;arşıya dahil edebilen niteliktedir. Kentliyle yapının sosyal iletişimini g&uuml;&ccedil;lendirmesi ve karşılaşma mekanları yaratılması ama&ccedil;lanmıştır. Sokakların kesişim noktalarında kafeler planlanarak yapının i&ccedil;erisinde galeriye bakan ferah meydanlar oluşturulmuştur.</p> <p style="text-align: justify;">Mevcut durumdaki zemin kat ve 1. katta bulunan &ouml;zel m&uuml;lk sahiplerinin hakları korunmuş, belediyeye ait ticari birimler yerleştirilerek bazılarının dış cephelerinde istenildiğinde b&ouml;l&uuml;nebilir ve yapının i&ccedil;erisiyle ge&ccedil;irgen ilişki kurabilen mekanlar olması planlanmıştır. Ticari birimlerin cephede kullanacağı tabelalar, tektipleştirilmiş ve yerleri belirlenmiştir. Bu sayede g&ouml;r&uuml;nt&uuml; kirliliği engellenmiştir.</p> <p style="text-align: justify;">Belediye hizmet binasının girişi dışarıdan erişilebilir olarak yapının g&uuml;neybatısına konumlandırılmıştır. Kendi i&ccedil;inde b&ouml;l&uuml;nebilir mekanlar sunulmuştur. 1. katta bulunan &ccedil;ocuk etkinlik alanı girişinde tasarlanan serge, halkın da gezebileceği şekilde konumlandırılmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">3. katta kullanıcıların yararlanabileceği &ccedil;ok ama&ccedil;lı k&uuml;lt&uuml;r ve sanat ile yeme i&ccedil;me birimleriyle mekan kurgusu tasarlanmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">At&ouml;lyeler ve &ccedil;ok ama&ccedil;lı salonlar hareketli i&ccedil; avlu etrafında konumlandırılarak yeşil doku bina i&ccedil;inde devam ettirilmiştir.</p> <p style="text-align: justify;">Bu katta yer alan sergi ve fuaye galeri boşluğuyla d&uuml;şeyde devam ettirilerek &uuml;st kottaki konferans girişi i&ccedil;in ge&ccedil;iş alanı planlanmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">Yapının katları sa&ccedil;aklı tasarlanmış, d&uuml;kk&acirc;n &ouml;nlerinde yarı a&ccedil;ık mek&acirc;n se&ccedil;eneği sunulmuştur. Binanın &uuml;st kabuğu ise yapı b&uuml;t&uuml;nl&uuml;ğ&uuml;n&uuml; sağlayarak kullanıcılara g&ouml;lge alanlar sunulmuştur.</p> <p style="text-align: justify;">&Ccedil;evredeki sorunlardan biri olan otopark ihtiyacına &ccedil;&ouml;z&uuml;m bulabilmek amacıyla zemin kotunun altına 2 kat bodrum planlanarak otopark tasarlanmıştır. Toplamda 11.200 m2 alanda 450 ara&ccedil;lık park alanı ile &ccedil;evredeki ara&ccedil; yoğunluğunu azaltarak yeşil alanların arttırılması hedeflenmiştir.</p> <p style="text-align: justify;">Engellilerin dolaşabileceği şekilde plan kurgusu yapılmıştır.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>PEYZAJ</strong></p> <p style="text-align: justify;">Proje alanındaki peyzaj 2 kısımda ele alınarak tasarlanmıştır.</p> <ol style="text-align: justify;"> <li>Yapı terasları</li> <li>Yapı &ccedil;evresi</li> </ol> <p style="text-align: justify;"><br />Cumhuriyet Meydanı bu projede insanların g&uuml;nl&uuml;k hayatta vakit ge&ccedil;irebilecekleri, oturup dinlenebilecekleri rekreasyon alanı olarak tasarlanmıştır ve toplanma alanı işlevi korunmuştur. Meydan ile başlayan su yolu, ticari birimler boyunca devam ettirilmiştir. Ara&ccedil; trafiğini azaltmak amacıyla bisiklet kullanımına teşvik edilmiştir. Peyzaj kararları alınırken, bitki t&uuml;rleri ve mevcut ağa&ccedil;lar korunarak i&ccedil;inde dinlenme alanlarının, su &ouml;gesinin, spor alanlarının, gezinti parkurlarının, bisiklet yollarının yer aldığı bir kent i&ccedil;i parkı olarak yeşil aksla direkt ilişki kurması, alanın bir cazibe merkezi olması a&ccedil;ısından &ouml;nemli bir fakt&ouml;rd&uuml;r.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>MALİYET</strong></p> <p style="text-align: justify;">Yerel &ccedil;evreden tedarik edilebilecek ekonomik malzeme kullanılması hedeflenmiştir. Cephede yenilenebilir ve nefes alabilen malzemeler kullanılmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">Yapının ısı verimliliğini optimum seviyede tutmak adına, cephelerde, ihtiya&ccedil; duyduğu şeffaf y&uuml;zeyleri azaltmadan, g&uuml;neş kırıcı dikmeler kullanılmıştır. Bu sayede, yapının dinamik ve ritmik bir cepheye sahip olması ve g&uuml;neşten kontroll&uuml; faydalanması sağlanmıştır.</p> <p style="text-align: center;"><strong>MEKANLARA AİT ALAN BİLGİLERİ</strong></p> <p class="Default"><span style="text-decoration: underline;">-6.00 Kotu Kat Alanı = 6461 m&sup2;</span></p> <table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%" border="1" style="width: 100.0%; border-collapse: collapse; border: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-yfti-tbllook: 1184; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;" class="MsoTableGrid"> <tbody> <tr style="mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-firstrow: yes; height: 22.45pt;"> <td width="77%" style="width: 77.6%; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 22.45pt;"> <p style="margin-bottom: .0001pt; line-height: normal;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Mekan Adı</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.4%; border: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 22.45pt;"> <p class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 1; height: 14.4pt;"> <td width="77%" style="width: 77.6%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 14.4pt;"> <p style="line-height: normal;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Otopark</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.4%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 14.4pt;"> <p class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">5773 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 2; height: 14.4pt;"> <td width="77%" style="width: 77.6%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 14.4pt;"> <p style="line-height: normal;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Sirkulasyon</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.4%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 14.4pt;"> <p class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">162 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 3; mso-yfti-lastrow: yes; height: 19.45pt;"> <td width="77%" style="width: 77.6%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 19.45pt;"> <p style="line-height: normal;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Sığınak</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.4%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 19.45pt;"> <p style="line-height: normal;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">526 m&sup2;</span></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="line-height: 115%;" class="Default"><span style="text-decoration: underline;"><br />-3.00 Kotu Kat Alanı = 6638 m&sup2;</span></p> <table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%" border="1" style="width: 100.0%; border-collapse: collapse; border: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-yfti-tbllook: 1184; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;" class="MsoTableGrid"> <tbody> <tr style="mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-firstrow: yes; height: 7.8pt;"> <td width="77%" style="width: 77.8%; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 7.8pt;"> <p style="margin-bottom: .0001pt; line-height: normal;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Mekan<a name="_GoBack"></a> Adı</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.2%; border: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 7.8pt;"> <p style="line-height: normal;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 1; height: 7.8pt;"> <td width="77%" style="width: 77.8%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 7.8pt;"> <p style="line-height: normal;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Otopark Bakım İşletme</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.2%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 7.8pt;"> <p style="line-height: normal;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">117 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 2; height: 7.8pt;"> <td width="77%" style="width: 77.8%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 7.8pt;"> <p style="line-height: normal;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Teknik Servis</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.2%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 7.8pt;"> <p style="line-height: normal;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">614 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 3; height: 7.8pt;"> <td width="77%" style="width: 77.8%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 7.8pt;"> <p style="line-height: normal;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Depo</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.2%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 7.8pt;"> <p style="line-height: normal;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">138 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 4; height: 7.8pt;"> <td width="77%" style="width: 77.8%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 7.8pt;"> <p style="line-height: normal;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Sirkulasyon</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.2%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 7.8pt;"> <p style="line-height: normal;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">308 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 5; height: 7.8pt;"> <td width="77%" style="width: 77.8%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 7.8pt;"> <p style="line-height: normal;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">G&uuml;venlik + &Ouml;deme Noktası</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.2%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 7.8pt;"> <p style="line-height: normal;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">33 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 6; mso-yfti-lastrow: yes; height: 7.8pt;"> <td width="77%" style="width: 77.8%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 7.8pt;"> <p style="line-height: normal;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Otopark + Rampa</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.2%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 7.8pt;"> <p style="line-height: normal;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">5428 m&sup2;</span></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="margin-bottom: .0001pt;" class="MsoNormal"><span style="text-decoration: underline;"><br />0.00 Kotu Kat Alanı = 5247 m&sup2;<br /><br /></span></p> <table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%" border="1" style="width: 100.0%; border-collapse: collapse; border: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-yfti-tbllook: 1184; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;" class="MsoTableGrid"> <tbody> <tr style="mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-firstrow: yes; height: 1.0pt;"> <td width="77%" style="width: 77.6%; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 1.0pt;"> <p style="margin-bottom: .0001pt;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Mekan Adı</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.4%; border: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 1.0pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 1; height: 1.0pt;"> <td width="77%" style="width: 77.6%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 1.0pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">&Ouml;zel M&uuml;lkiyet Sahiplerine Ait Ticari Birimler</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.4%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 1.0pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">1747 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 2; height: 1.0pt;"> <td width="77%" style="width: 77.6%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 1.0pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Belediyeye Ait Ticari Birimler</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.4%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 1.0pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">1665 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 3; height: 1.0pt;"> <td width="77%" style="width: 77.6%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 1.0pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Belediye Hizmet Birimleri</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.4%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 1.0pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">31 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 4; height: 1.0pt;"> <td width="77%" style="width: 77.6%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 1.0pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Sirkulasyon</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.4%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 1.0pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">1545 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 5; height: 1.0pt;"> <td width="77%" style="width: 77.6%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 1.0pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Danışma + G&uuml;venlik</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.4%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 1.0pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">30 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 6; height: 1.0pt;"> <td width="77%" style="width: 77.6%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 1.0pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Wc</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.4%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 1.0pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">109 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 7; mso-yfti-lastrow: yes; height: 1.0pt;"> <td width="77%" style="width: 77.6%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 1.0pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Kafe</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.4%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 1.0pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">120 m&sup2;</span></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="margin-bottom: .0001pt;" class="MsoNormal"><span style="text-decoration: underline;"><br />+3.50 Kotu Kat Alanı = 6312 m&sup2;<br /><br /></span></p> <table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%" border="1" style="width: 100.0%; border-collapse: collapse; border: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-yfti-tbllook: 1184; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;" class="MsoTableGrid"> <tbody> <tr style="mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-firstrow: yes;"> <td width="77%" style="width: 77.56%; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Mekan Adı</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.44%; border: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 1;"> <td width="77%" style="width: 77.56%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">&Ouml;zel M&uuml;lkiyet Sahiplerine Ait Ticari Birimler</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.44%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">408 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 2;"> <td width="77%" style="width: 77.56%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Belediyeye Ait Ticari Birimler</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.44%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">2569 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 3;"> <td width="77%" style="width: 77.56%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Belediye Hizmet Birimleri</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.44%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">214 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 4;"> <td width="77%" style="width: 77.56%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Sirkulasyon</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.44%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">2326<span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp; </span>m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 5;"> <td width="77%" style="width: 77.56%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">&Ccedil;ocuk Etkinlik Merkezi</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.44%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">305 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 6;"> <td width="77%" style="width: 77.56%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Wc</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.44%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">92 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 7; mso-yfti-lastrow: yes;"> <td width="77%" style="width: 77.56%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Kafe</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.44%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">84 m&sup2;</span></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p align="right" style="text-align: right; mso-border-between: .5pt solid windowtext; mso-padding-between: 1.0pt; padding-top: 1.0pt; mso-padding-top-alt: 0cm;" class="Default"><span style="font-size: 8.0pt; mso-bidi-font-size: 11.5pt; font-family: DIN-Regular; color: windowtext; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm;" lang="EN-US">81573</span></p> <p style="margin-bottom: .0001pt;" class="MsoNormal"><span style="text-decoration: underline;">+7.00 Kotu Kat Alanı = 5865 m&sup2;<br /><br /></span></p> <table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%" border="1" style="width: 100.0%; border-collapse: collapse; border: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-yfti-tbllook: 1184; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;" class="MsoTableGrid"> <tbody> <tr style="mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-firstrow: yes;"> <td width="77%" style="width: 77.56%; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p style="line-height: 150%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Mekan Adı</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.44%; border: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p style="line-height: 150%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 1;"> <td width="77%" style="width: 77.56%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p style="line-height: 150%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Belediye Hizmet Birimleri</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.44%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p style="line-height: 150%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">212 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 2;"> <td width="77%" style="width: 77.56%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p style="line-height: 150%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">&Ccedil;ok Ama&ccedil;lı Salonlar</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.44%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p style="line-height: 150%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">324 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 3;"> <td width="77%" style="width: 77.56%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p style="line-height: 150%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Cep Sinemaları</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.44%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p style="line-height: 150%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">406 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 4;"> <td width="77%" style="width: 77.56%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p style="line-height: 150%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">M&uuml;zik Prova ve Performans St&uuml;dyoları</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.44%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p style="line-height: 150%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">166 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 5;"> <td width="77%" style="width: 77.56%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p style="line-height: 150%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Geleneksel El Sanatları At&ouml;lyeleri</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.44%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p style="line-height: 150%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">230 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 6;"> <td width="77%" style="width: 77.56%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p style="line-height: 150%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Sirkulasyon</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.44%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p style="line-height: 150%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">2372 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 7;"> <td width="77%" style="width: 77.56%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p style="line-height: 150%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Konferans ve Destek Birimler</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.44%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p style="line-height: 150%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">836 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 8;"> <td width="77%" style="width: 77.56%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p style="line-height: 150%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Fuaye</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.44%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p style="line-height: 150%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">392 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 9;"> <td width="77%" style="width: 77.56%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p style="line-height: 150%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Etkinlik Amfisi</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.44%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p style="line-height: 150%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">442 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 10;"> <td width="77%" style="width: 77.56%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p style="line-height: 150%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Wc</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.44%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p style="line-height: 150%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">121 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 11; mso-yfti-lastrow: yes;"> <td width="77%" style="width: 77.56%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p style="line-height: 150%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Kafe</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.44%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;"> <p style="line-height: 150%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 150%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">192 m&sup2;</span></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="line-height: 115%;" class="Default">&nbsp;</p> <p style="line-height: 115%;" class="Default"><span style="text-decoration: underline;">+10.50 Kotu Kat Alanı = 596 m&sup2;</span></p> <table cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%" border="1" style="width: 100.0%; border-collapse: collapse; border: none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-yfti-tbllook: 1184; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;" class="MsoTableGrid"> <tbody> <tr style="mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-firstrow: yes; height: 26.95pt;"> <td width="77%" style="width: 77.6%; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 26.95pt;"> <p style="margin-bottom: .0001pt;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Mekan Adı</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.4%; border: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 26.95pt;"> <p style="line-height: 115%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 1; height: 1.0pt;"> <td width="77%" style="width: 77.6%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 1.0pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Fuaye</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.4%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 1.0pt;"> <p style="line-height: 115%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">314 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 2; height: 18.85pt;"> <td width="77%" style="width: 77.6%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 18.85pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Sirkulasyon</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.4%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 18.85pt;"> <p style="line-height: 115%;" class="Default"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">225 m&sup2;</span></p> </td> </tr> <tr style="mso-yfti-irow: 3; mso-yfti-lastrow: yes; height: 15.7pt;"> <td width="77%" style="width: 77.6%; border: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 15.7pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">Wc</span></p> </td> <td width="22%" style="width: 22.4%; border-top: none; border-left: none; border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-right: solid windowtext 1.0pt; mso-border-top-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-left-alt: solid windowtext .5pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; height: 15.7pt;"> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: DIN-Regular;" lang="EN-US">57 m&sup2;</span></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="line-height: 115%;" class="Default">&nbsp;</p> <p style="margin-bottom: .0001pt;" class="MsoNormal"><span style="text-decoration: underline;"><strong>Toplam Kat Alanı = 31.119 m&sup2;</strong></span></p> Thu, 09 Aug 2018 16:30:00 +03 Satın Alma (Saruhan Mimarlık), Çanakkale Belediyesi Çarşı, Yaşam Merkezi ve Otopark ile Yakın Çevresi Mimari Proje Yarışması http://www.arkitera.com/proje/index/detay/satin-alma-saruhan-mimarlik-canakkale-belediyesi-carsi-yasam-merkezi-ve-otopark-ile-yakin-cevresi-mimari-proje-yarismasi/9497 Nilüfer Karakoç <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/kullanicigalerisi3/proje/2018-08-08/satin-alma-saruhan-mimarlik-canakkale-belediyesi-carsi-yasam-merkezi-ve-otopark-ile-yakin-cevresi-mimari-proje-yarismasi/1-RENDER.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Banu Köker,Ela Saruhan<br><br><br>MİMARİ RAPOR<br><br><p style="text-align: justify;"><em>&Ccedil;anakkale</em>; Asya ile Avrupa kıtaları arasında k&ouml;pr&uuml; konumunda olan şehir, y&uuml;zyıllar boyunca farklı toplumların egemenliğinde kalmış olmasının getirdiği tarihi k&ouml;kleri ve k&uuml;lt&uuml;rel bilinci, deniz ile yakın ilişkisi, sahip olduğu g&uuml;&ccedil;l&uuml; ve renkli mirasın g&uuml;nl&uuml;k yaşama yansımalarıyla kendine has bir dokuya sahiptir.</p> <p style="text-align: justify;"><em>Yarışma arazisi</em>; yoğun yaya ve taşıt trafiğine sahip İskele meydanı, Mehmet&ccedil;ik Bulvarı ve Lise Caddesi akslarının arasında kalan b&ouml;lgededir. Araziyi &ccedil;evreleyen kuzey y&ouml;n&uuml;ndeki Halk Bah&ccedil;esi ve kuzeybatı y&ouml;n&uuml;ndeki Muammer Aksoy Park'ı mevcut yeşil akslardır.</p> <p style="text-align: justify;"><em>Projede</em>; arazinin &ccedil;evresiyle birlikte sahip olduğu potansiyelin farkında olan, yakın &ccedil;evreyi ve koşullarını g&ouml;z ardı etmeyen, şehirde yaşayanlara kazanım yaratırken, şehri ziyaret edenlerin de uğrak yeri olmayı ama&ccedil;layan bir tasarım hedeflenmiştir.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Yakın &Ccedil;evre Tasarımı:</strong></p> <p style="text-align: justify;">Yakın &ccedil;evre d&uuml;zenlemesinde <em>kent hafızası</em>nda yer alan mevcut yaya sirk&uuml;lasyonundan yola &ccedil;ıkılmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">İskele Meydanı, Cumhuriyet Meydanı ve Halk Bah&ccedil;esi, &Ccedil;anakkale i&ccedil;in &ouml;nemli arterler olarak yorumlanmıştır. Şehri ziyaret eden turisti ve kentliyi &Ccedil;arşı ve Yaşam Merkezi'ne y&ouml;nlendirirken; İskele Meydanı-Cumhuriyet Bulvarı aksının kullanılacağı bir senaryo yaratılmış, Cumhuriyet Meydanı y&ouml;n&uuml;nde mevcut a&ccedil;ık alanda yeni bir &ccedil;evre d&uuml;zenlemesi &ouml;nerilmiş, buradan da Muammer Aksoy Parkı'na b&uuml;t&uuml;nc&uuml;l bir ge&ccedil;iş sağlanması hedeflenmiştir.</p> <p style="text-align: justify;">Cumhuriyet Bulvarı ve Lise Caddesi arasında kalan, i&ccedil;lerinde tescilli iki eski eser (179 ada, 6-7 parseller) olan yapı bloğu ile &ouml;n&uuml;ndeki a&ccedil;ık alan birlikte ele alınmış ve &ccedil;evre d&uuml;zenlemesinde yeni bir park oluşturulmuştur. <em>Sanat Park</em> olarak adlandırılan bu alana İskele Caddesi y&ouml;n&uuml;nden girişi &ouml;nerilmiş, dairesel oturma cepleri kurgulanmış ve mevcut ağa&ccedil; sayısı arttırılarak ana caddeden izole edilmeleri hedeflenmiştir. Cumhuriyet Meydanı'na doğru ilerlerken yayanın bu park i&ccedil;inde (d&ouml;nemsel veya s&uuml;rekli) sanat enstalasyonları ile karşılanıp, eski eserlere doğru y&ouml;nlenmesi hedeflenmiştir. Bu tasarım kurgusunda tescilli eski eserler restore edilerek, bu yapılara k&uuml;lt&uuml;rel bir fonksiyon y&uuml;klenmesi ile kentin gelişimine katkı sağlanması ama&ccedil;lanmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">Mevcut yapı bloğunun &ouml;zel m&uuml;lkiyete ait olması probleminden yola &ccedil;ıkılarak, yapıların cephe ve &ccedil;atılarının &uuml;zerlerine hafif metal bir konstr&uuml;ksiyon tasarlanmıştır. Konstr&uuml;ksiyon, kaldırım sınırlarında olup; yapıların cephelerine m&uuml;dahale etmeyecek şekilde d&uuml;zenlenmiş, eski eserlerin &uuml;zerinden efekti azaltılmış bir bağlantı olarak ge&ccedil;irilmiştir. Bu sayede dış mekan homojenliği sağlanırken; &ouml;neri proje ile g&ouml;rsel bir iletişim kurulmak istenmiştir.</p> <p style="text-align: justify;">Muammer Aksoy Park'ı i&ccedil;indeki organik y&uuml;r&uuml;y&uuml;ş yolları, mevcut yeşil dokudan gelen izler doğrultusunda oluşturulmuştur. Yerleştirilen pergolalar ile park i&ccedil;inde sıcak aylarda oturma imkanının artması sağlanmıştır. Parka cephesi olan d&uuml;kkanların &ouml;n&uuml;ne yerleştirilen ince su &ouml;gesinin, yapı ile park arasında şeffaf bir sınır oluşturması istenmiştir.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Tasarım Yaklaşımı:</strong></p> <p style="text-align: justify;">Bir yanıyla doğayı, bir yanıyla şehri kucaklayan bir proje yaratmak amacıyla oluşturulan tasarımda ilke olarak kentlinin kullanım hafızasında yer etmiş olan, mevcut binadaki ana giriş y&ouml;n&uuml; ve g&uuml;neydoğu-kuzeybatı akslarının değiştirilmeden korunması temel alınmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">Zemin kotunda planlamayı ikiye b&ouml;len g&uuml;neydoğu-kuzeybatı aksının Lise Caddesi'nden parka &ccedil;ıkışta bir kısa yol oluşturması d&uuml;ş&uuml;n&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r. Bu aks, tasarımda ana giriş aksıyla kesişerek Muammer Aksoy Parkı'na a&ccedil;ılmaktadır.</p> <p style="text-align: justify;">Zemin kat hak sahibi mevcut esnafa ait ticari birimleri ve belediyeye tahsis edilecek metrekarelerin bir kısmını i&ccedil;ermektedir ve bu ticari metrekarelerin yoğunluğu kat boyunca a&ccedil;ık kamusal alan oluşturulmasını kısıtlamıştır.</p> <p style="text-align: justify;">Muammer Aksoy Parkı'ndaki yeşil alan ile proje arasında kurulmak istenen ilişki + 4.00 kotunda oluşturulan <em>y&uuml;kseltilmiş kamusal avlu</em> ile sağlanmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">Birinci ve ikinci katlardaki sirk&uuml;lasyon hatlarının kamusal avluyu &ccedil;evrelemesi ile kullanıcının kapalı mekan algısı engellenmiş, bu kottan gelen doğal yeşil etkinin bina i&ccedil;ine saydam y&uuml;zeyler ile yansıtılması sağlanmıştır. Avlunun iki tarafındaki d&uuml;şey sirk&uuml;lasyon aksları, &ccedil;elik konstr&uuml;ksiyon merdivenler olarak tasarlanmış ve g&ouml;rsel yoğunluk hafif tutulmuştur.</p> <p style="text-align: justify;">Sirk&uuml;lasyon hatları boyunca &ccedil;&ouml;z&uuml;mlenen galeri boşlukları ile binanın zemin katına kadar ışık alması sağlanmıştır. Galeri boşluklarının avluya bakan ve a&ccedil;ılabilir cam y&uuml;zeyleri ile mekan i&ccedil;ine temiz hava akımı sağlanması d&uuml;ş&uuml;n&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r.</p> <p style="text-align: justify;">K&uuml;tlesel dağılımda Muammer Aksoy Parkı'ndan Emniyet M&uuml;d&uuml;rl&uuml;ğ&uuml;'ne doğru orantılı ve par&ccedil;alı bir y&uuml;kselme hedeflenmiştir.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Kullanım Şeması:</strong></p> <ul style="text-align: justify;"> <li>-7.00 Kotu (2. Bodrum Kat): Otopark ve sığınak,</li> <li>-3.50 Kotu (1. Bodrum Kat): Otopark ve teknik hacimler,</li> <li>-+0.00 Kotu (Zemin Kat): G&uuml;neydoğu-kuzeybatı ve g&uuml;neybatı-kuzeydoğu aksları ana sirk&uuml;lasyon şemasını oluşturmaktadır. Cumhuriyet Meydanı, Muammer Aksoy Parkı ve Emniyet M&uuml;d&uuml;rl&uuml;ğ&uuml; y&ouml;nlerinden &uuml;&ccedil; giriş yer almaktadır. Katta yalnızca esnaf ve belediyeye ait ticari birimler &ccedil;&ouml;z&uuml;mlenmiştir.</li> <li>+ 4.00 Kotu (1. Kat): Y&uuml;kseltilmiş kamusal avlu oluşturulmuş, avluya kuzeybatı cephesinden (Muammer Aksoy Parkı y&ouml;n&uuml;) y&uuml;kselen basamaklar ile ulaşım sağlanmıştır. Kamusal avlunun kurgusuna eklenen kafe ve oturma elemanlarının, kentliyi yapıya &ccedil;ekmesi istenmiştir. Avlu i&ccedil;inden &ccedil;arşı ve yaşam merkezi olmak &uuml;zere iki giriş verilmiştir. &Ccedil;ocuk etkinlik merkezi, yaşam merkezi girişine yakın kurgulanarak doğrudan giriş-&ccedil;ıkış sağlanması istenmiş; Muammer Aksoy Parkı'nın yeşil dokusunun hem i&ccedil;eriden algılanması, hem de park y&ouml;n&uuml;nden bakışta yapı ile b&uuml;t&uuml;nl&uuml;k sağlaması i&ccedil;in yansıtıcı cam cephe sistemi ile &ccedil;&ouml;z&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r. Bu kattaki t&uuml;m ticari birimlerde asma kat kullanılmıştır.</li> <li>+9.50 Kotu (2. Kat): Yaşam merkezine ait fonksiyonlar yerleştirilmiştir. &Ccedil;ok ama&ccedil;lı salon, Muammer Aksoy Parkı'na y&ouml;n&uuml;nde &ccedil;&ouml;z&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r. Cephe sistemi etkinlikler esnasında istenildiğinde kapatılıp-a&ccedil;ılabilir şekilde d&uuml;ş&uuml;n&uuml;lm&uuml;ş ve park ile iletişiminin kopmaması hedeflenmiştir. +4.00 kotundaki yaşam merkezi girişinde yer alan merdiven doğrudan fuaye ve sergi alanına a&ccedil;ılacak şekilde konumlandırılmış, buradan kamusal avlunun park ile birlikte izlenebilmesi istenmiştir. Yine bu katta yer alan restoran park manzarasına y&ouml;nlendirilmiş, &ccedil;arşı girişi y&ouml;n&uuml;ndeki merdivenin yerleşiminde kullanıcıyı doğrudan buraya ulaştırabilmesi d&uuml;ş&uuml;n&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r.</li> </ul> <p style="text-align: justify;"><strong><br />Malzemeler ve S&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilir Yaklaşım</strong></p> <p style="text-align: justify;">Katlardaki t&uuml;m i&ccedil; mekan zemin kaplamalarında betonarme d&ouml;şeme &uuml;zeri epoksi, dış cephe zemin kaplamalarında ise granit kullanılmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">Cephe kurgusunda doğal ve y&ouml;resel malzeme kullanımı; maliyet d&uuml;ş&uuml;kl&uuml;ğ&uuml;, geri d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m ve s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilirlik adına &ouml;nemsenmiştir. G&uuml;neş kırıcı ahşap panellerde ve parkta yer alan pergola &ccedil;atılarında geri d&ouml;n&uuml;ş&uuml;ml&uuml; ahşap kullanılmış, cephe kaplamalarında y&ouml;resel doğal taş malzeme kullanılarak geleneksel mimariye atıfta da bulunulmuştur.</p> <p style="text-align: justify;">&Ccedil;anakkale'de iklimin sağladığı getiriler doğrultusunda yapının elektrik ve su giderleri i&ccedil;in PV (photovoltaic) panel ve su sarnıcı kullanımı d&uuml;ş&uuml;n&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r. Yağmur sularının depolanması i&ccedil;in ikinci bodrum katın altına yerleştirilecek su sarnı&ccedil;larında depolanan suyun, binanın i&ccedil; ve dış mekanlarında kullanılması &ouml;nerilmektedir. G&uuml;ney y&ouml;n&uuml;ne bakacak şekilde g&uuml;neydoğu cephesinde &ccedil;atıya konumlandırılmış PV (photovoltaic) g&uuml;neş panellerinden elde edilen enerjinin, g&uuml;neş pilleri vasıtasıyla aydınlatma ve ısınmada kullanılması d&uuml;ş&uuml;n&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r.</p> Thu, 09 Aug 2018 08:46:11 +03 Katılımcı (SP180zlAg), SteelPRO 2018 Çelik Yapı Tasarımı Öğrenci Yarışması http://www.arkitera.com/proje/index/detay/steelpro-2018-celik-yapi-tasarimi-ogrenci-yarismasi/9496 Tuğba Çakır <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/kullanicigalerisi3/proje/2018-08-08/basligi-girin-177973766/İSTİLA_3.PAFTAson8.8.jpg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Elif Nur Çakmak,Fatma Betül Kılıç,Tuğba Çakır<br><br><br>MİMARİ RAPOR<br><br><p style="text-align: justify;">Bu proje, son yıllarda T&uuml;rkiye ve d&uuml;nyada mimarlık, kentsel tasarım, sosyoloji, siyaset, ekonomi vb. bir&ccedil;ok konunun merkezine oturmuş kentsel d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m ger&ccedil;ekliğini dert edinir. Bu bağlamda, bu "derdin" en &ouml;nemli odak noktalarından biri haline gelmiş İstanbul, hatta İstanbul Fikirtepe b&ouml;lgesi proje kapsamında pilot b&ouml;lge olarak se&ccedil;ilmiştir.</p> <p style="text-align: justify;">Değişim, d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m gibi zamanın getirdiği ve gerektirdiği kavramları reddetmeyen, ancak tek taraflı bir faydacılık- ki bu durumun rant sağlamak amacıyla yapı stoğunun arttırılarak şişirme bir tablo oluşturulduğu ileri s&uuml;r&uuml;lebilir, &uuml;zerinden hayata ge&ccedil;en d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m&uuml;; sadece eleştirmeyen aynı zamanda bir karşı atak olarak &ouml;rg&uuml;tleyen bir sistem senaryosu, projenin ana tavrını sergiler.</p> <p style="text-align: justify;">Diğer &ouml;rneklerde de olduğu gibi, Fikirtepe &ouml;rneğinde &ccedil;ok net olarak g&ouml;r&uuml;lebilen "Ayrışma" meselesi, projenin merkezine oturtturulmuş olunup, mevcut duruma karşıt bir distopya &ouml;nerisi yapıldığı ileri s&uuml;r&uuml;lmektedir. İstanbul'un hızla artan inşaat &uuml;zerinden rant elde etme ve bu kapsamda "yapı stoğunun şişirilmesi" ger&ccedil;ekliği, proje senaryosunun geliştirilmesinde ayrışma meselesine ikincil olarak projenin ele aldığı ve eleştirdiği kavramlar arasında yerini almaktadır.</p> <p style="text-align: justify;">Bu ama&ccedil; doğrultusunda proje &ouml;nerisinde; halihazırda g&ouml;kdelenler ve gecekondu b&ouml;lgesi olarak iki ayrı dokunun ayrışmasından oluşan alanı, gecekondu b&ouml;lgesini &ouml;rg&uuml;tlemek amacına hizmet edecek ve t&uuml;m tasarlanan sistemin kataliz&ouml;r&uuml; olarak g&ouml;rev g&ouml;recek bir sosyal merkez &ouml;nererek senaryonun ilk adımını tanımlanmaktadır. B&ouml;ylece tasarlanan bu merkez k&uuml;tlenin, hem mevcut doku kullanıcılarının etkileşimini tetikleyen bir rol&uuml; olduğu, hem de bu merkezden aldığı (dayanışma) g&uuml;c&uuml;yle g&ouml;kdelen b&ouml;lgesine karşı atağa ge&ccedil;meye g&uuml;&ccedil; bulmayı sağlayan bir g&ouml;revi &uuml;stlendiği s&ouml;ylenebilir. Gecekondu b&ouml;lgesinin halihazırda yıkım ile y&uuml;zleşmiş, sokak dokusunu bu g&ouml;revde ara&ccedil; olarak kullanan proje, zaman i&ccedil;erisinde sosyal etkileşim merkezinden aldığı enerjiyle, eklemlenerek &ccedil;oğalan, hatta gelecek senaryolarında terk edilmiş, dolmayacağını &ouml;ng&ouml;rd&uuml;ğ&uuml;m&uuml;z g&ouml;kdelenlere dahi n&uuml;fus etmeyi, ele ge&ccedil;irmeyi planlayan ve ger&ccedil;ekleştiren tablolarının &ccedil;izilebileceğini iddia eder. &Ouml;zetle &ouml;neri projeyi, iki ayrı dokuya da dokunan ve &ccedil;akışan, birleştirici bir &uuml;&ccedil;&uuml;nc&uuml;l doku &ouml;nerisi olduğu ileri s&uuml;r&uuml;lebileceği gibi, aynı zamanda kurguyu bir &ccedil;eşit İSTİLA projesi olarak yorumlamak da m&uuml;mk&uuml;nd&uuml;r.</p> <p style="text-align: justify;">Hedeflenen kurgunun yaratılması; yukarıda bahsi ge&ccedil;en sosyal etkileşim merkezi ile başlayıp, k&ouml;pr&uuml;ler, mevut binalara (g&ouml;kdelenlere) dokunan ekler ve &ccedil;ekirdek olmak &uuml;zere d&ouml;rt (4) temel işlevin bir araya getirilmesiyle kurgulanmıştır. Bir İstila fikrini &ouml;neren/senaryosunu &ccedil;izen projenin &ouml;ne sunduğu &ccedil;elik sistem ise; yaratılmak istenilen dayanışma g&uuml;c&uuml; ve enerjisinin artmasına olanak tanıyan, dolayısıyla zaman i&ccedil;erisinde de &ccedil;oğalmasını &ouml;ng&ouml;rd&uuml;ğ&uuml;m&uuml;z durumu mod&uuml;larite, eklemlenerek &ccedil;oğalabilme &ouml;zellikleriyle desteklemektedir.</p> Wed, 08 Aug 2018 17:50:00 +03 Katılımcı, 2016 YTONG Mimari Fikir Yarışması http://www.arkitera.com/proje/index/detay/2016-ytong-mimari-fikir-yarismasi/9495 Deniz Yorulmaz <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/kullanicigalerisi3/proje/2018-08-08/2016-ytong-mimari-fikir-yarismasi/PAYLAŞIM (6).jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Deniz Yorulmaz,Esin Gülbahar<br><br><br>Proje Metni<br><br><p style="text-align: justify;"><strong>Yersiz/Yurtsuz -- M&uuml;lteci/G&ouml;&ccedil;ebe</strong></p> <p style="text-align: justify;">İnsan, toplum halinde bir k&uuml;lt&uuml;r &ccedil;evresinde yaşayan, d&uuml;ş&uuml;nme ve konuşma yeteneği olan, evreni b&uuml;t&uuml;n olarak kavrayabilen canlıdır. TDK tanımı insan i&ccedil;in yetmemektedir. İnsan sevgi, hoşg&ouml;r&uuml;, &uuml;z&uuml;nt&uuml;, &ouml;fke, mutluluk gibi duygularla kişisel algılarıyla var olmaktadır. Duygu denince de ilk akla gelen sevgidir. Doğar doğmaz şanslı ise ilk anne ve baba sevgisini tadar. Daha sonra yavaş yavaş b&uuml;y&uuml;r ve emeklemeye başlar, y&uuml;r&uuml;r ve hatta koşar. Hayatın getirdiğine ilk adımları il &ccedil;abalayışları yaşar. Koşarken d&uuml;şer, d&uuml;ş&uuml;nce kalkar. Ama her fırsatta yaşama tutunur. Fark etmeden de olsa insanın i&ccedil;inde doğumundan itibaren b&uuml;y&uuml;yen bir duygu, bir sevgi seli oluşur.</p> <p style="text-align: justify;">Ev, yuva sevgisi... İlk emeklediğiniz halı, ilk adımınızı attığınız salon, ilk anne dediğiniz oda, d&uuml;şerek dizinizi yaraladığınız; ilk acınızı hissettiğiniz bah&ccedil;e, belki de ilk tırmandığınız ağa&ccedil; .. Hepsi ve hepsi evinizde, benim evim, benim sokağım, benim şehrim, benim &uuml;lkem dediğiniz yerde, barındığınız o yerde...</p> <p style="text-align: justify;">Senaryo: Yer denince hep aklıma doğup b&uuml;y&uuml;d&uuml;ğ&uuml;m sokaklar, yollar şehir gelir. "Yerin yurdun neresi?" derler bazen evet yerim yurdum "evim". Ya evim olmasa? Anılarımı yeşerttiğim sıcacık ev kelimesi ne kadar da değerli. Evsiz olsam ya da bir yolcu o zaman ne olurdu? Savaşın k&ouml;t&uuml;l&uuml;klerinden ka&ccedil;ıp evinizi bıraktınız belki eviniz yok oldu şimdi eviniz neresi? Koşullar sizi nereye getirdi? Sevgiyle tanımlanan d&uuml;nyada kaybolmak niye? Yerinden edilmiş insanları kimliksizleştirmek niye? Tasarım tam da bu noktada devreye girer. Ama&ccedil; kentte birer peyzaj &ouml;gesi gibi olan, i&ccedil;inde sevgiyi yeşertecek birimler oluşturmaktı. Sadece kapalı bir hacim, ruhu olmayan bir barınak, zorundalıklarla oluşturulmuş kutular değil; bir ev, bir yuva niteliği oluşturacak, insanla hayat bulacak bir proje... İnşa etmek bir gereklilikse kenti beton yığınına &ccedil;evirmekte &ouml;yle midir? O yerde var olan minicik bir ağacı kesmek size milyonlar kazandırır mı? Peki toprağı yok ettiğine değecek bir değişim yapılıyor mu? Bir yuva yapmak i&ccedil;in başka yuvaları yıkmalı mıyız? Aslında o b&ouml;lgede yaşayan solucanların, karıncaların yuvalarından bahsediyorum. Tasarıma başlarken bu bağlam bizi toprağa g&ouml;t&uuml;rd&uuml;. Doğaya zarar vermeyecek doğayı yok etmeyecek, hem bir ev bir yuva olabilecek kent kimliğini bozmayacak, yersiz diye tabir edilenleri &ouml;tekileştirmeyecek bir &ccedil;&ouml;z&uuml;m... Kentle i&ccedil; i&ccedil;e evrensel probleme evrensel bir yaklaşım s&ouml;z konusu olmuştur. Simbiyotik yaşam kavramı kentle yersizliği birleştirip b&uuml;t&uuml;nleştirmek adına se&ccedil;ilmiştir. Şimdi "yerim neresi?" sorusuna yanıt arayan gerek savaştan ka&ccedil;mış olan, gerek bir yolcu gerekse bir evsiz; onlara evin sıcaklığı, yuva hissini geri getirecek, onları yersiz hissettirmeyecek birer yaşam &ccedil;ekirdeğiyle cevaplandırılmıştır. Hep sizi bekleyen bir yuva, bir sokak, bir cadde vardır. Doğduğunuz yer olmasa da seveceğiniz bir yer... Belki tırmanırken ilk kez d&uuml;şt&uuml;ğ&uuml;n&uuml;z ağa&ccedil; sizi beklemektedir. Bazense d&ouml;nemezsiniz ne şartlar el verir ne de zaman... Artık o sokaklar, sizin tanıdığınız, b&uuml;y&uuml;d&uuml;ğ&uuml;n&uuml;z sokaklar değildir. Ve şimdi yeni bir eviniz, yeni bir sokağınız belki de yeni bir ağacınız vardır. Bu sokak artık sizin, bu şehir artık sizindir... Kısacası m&uuml;lteci, evsiz, şehir şehir gezen yolcu herkes i&ccedil;in bu kentte benim evim diyebilecekleri bir yuva tasarladık...</p> Wed, 08 Aug 2018 17:00:00 +03 Antalya Konyaaltı Sahili Kentsel Tasarım Projesi http://www.arkitera.com/proje/index/detay/antalya-konyaalti-sahili-kentsel-tasarim-projesi/9469 Özüm İtez <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/arkiv-2/proje/ozer-urger-mimarlik/antalya-konyaalti-sahili-kentsel-tasarim-projesi/1.JPG.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Ahmet Mucip Ürger,Ali Özer,Beyza Derbentoğlu,Buket Mucuk,Elif Düzel,Hasan Burak Hamurişçi,İsmet Güngör,Neval Tarım,Olgu Çalışkan,Seda Gecü,Şemsettin Tugay,Uğur Sarışen<br><br><br>Özer/Ürger Mimarlık tarafından tasarlanan ve Antalya Büyükşehir Belediyesi Konyaaltı Sahili Mimari ve Kıyı Düzenlemesi Fikir Projesi Yarışması'nda 1'inci ödüle layık görülen projenin inşaatı 2017 yılında başladı.<br><br><p>Tasarımcıları projeyi anlatıyor:</p> <p>Yaklaşık 100 hektarlık alanı kaplayan ve yeniden d&uuml;zenlenen Antalya Konyaaltı Sahili&rsquo;nin ilk etabı 15 Haziran 2018&rsquo;de kullanıma a&ccedil;ıldı. &nbsp;S&ouml;z konusu alan, 2014 yılında ulusal mimari fikir yarışması ile yeni &ouml;nerilere a&ccedil;ılmış ve &Ouml;zer\&Uuml;rger Mimarlık&rsquo;ın projesi uygulanmak &uuml;zere birinci se&ccedil;ilmişti.</p> <p>M&uuml;ze Meydanı ve Varyant, Beachpark, Olbia Meydanı ve Akdeniz Bulvarı&rsquo;nı i&ccedil;eren ve d&ouml;rt farklı karakterdeki alanın birleşiminden oluşan ve Tugay Mimarlık ile birlikte tamamlanan Antalya Konyaaltı kıyı d&uuml;zenlemesi projesinin uygulanan ilk etabı Akdeniz Bulvarı oldu. &nbsp;</p> <p>Projenin temel amacı, sahil ve yerleşim dokusunu b&ouml;len karayolunun ayrıştırıcı hakimiyetini azaltmaktı. Bu ama&ccedil;la, kentin mevcut merkezler sistemini batı kıyısında &ccedil;eşitlendirecek şekilde Liman b&ouml;lgesi ve m&uuml;ze arasında bir dizi tematik odak alanı yaratıldı. Projenin bir diğer hedefi ise kıyı şeridinin arkasındaki konut dokusu ile kıyı ilişkisini kuvvetlendirmek idi. Yerleşim alanlarındaki sakinlerin kullanımına sunulan rekreatif, k&uuml;lt&uuml;rel ve sportif aktivite alanları bu ama&ccedil;la kıyı boyunca projeye eklendi.</p> <p><img src="http://galeri3.arkitera.com/var/albums/arkiv-2/proje/ozer-urger-mimarlik/beach.gif" border="0" /></p> <p>Alandaki mevcut dikey ve yatay bağlantılar korunurken, yaya ile uyumlu ara&ccedil; trafiğinin yanı sıra nitelikli bir toplu taşıma ve bisiklet ulaşımı i&ccedil;in altyapı hazırlandı. Rekreasyon, spor ve k&uuml;lt&uuml;r faaliyetlerini i&ccedil;eren &ccedil;oklu ve karma kullanımlarla kıyı yeniden işlevlendirilirken, her t&uuml;rden kullanıcı i&ccedil;in alanı erişilebilir ve algılanabilir kılacak mimari &ouml;neriler geliştirildi. Kentsel peyzaj elemanları ise farklı işlevde mod&uuml;ller olarak tasarlandı. Oturma ve uzanma imk&acirc;nı veren kentsel mobilyalar, g&ouml;lgelikler, aktivite noktaları, su ve bitkisel peyzaj elemanları sert, yarı sert ve yumuşak peyzaj y&uuml;zeyleri ile birleştirildi.</p> <h3>M&uuml;ze Meydanı</h3> <p>M&uuml;ze meydanı Antalyalılar i&ccedil;in sahile giriş kapısıdır. &Ouml;te yandan, her ne kadar turistlerin uğrak yeri olsa da Antalya M&uuml;zesi, i&ccedil;ine d&ouml;n&uuml;k bir yaşam &ouml;nermektedir. Kentsel yenileme projesinde m&uuml;ze bah&ccedil;esi ile meydanın b&uuml;t&uuml;nleşmesi ama&ccedil;lanmıştır. Ayrıca denizden 40m yukarıda bulunan seyir terası g&uuml;&ccedil;lendirilerek yeniden tasarlanmış ve m&uuml;ze meydanıyla b&uuml;t&uuml;nleştirilmiştir.&nbsp;</p> <p>Projenin bu noktasında, &lsquo;paylaşımlı mek&acirc;n&rsquo; kavramı &ouml;ne &ccedil;ıkar. &nbsp;Tramvay son durağının da yer aldığı geniş kavşak noktası b&uuml;t&uuml;n&uuml;yle yeniden d&uuml;zenlenerek meydanlaştırılmış ve konvansiyonel kent meydanı anlayışından farklı olarak yaya ve aracın, yani iki farklı hareket bi&ccedil;iminin, birbirini engellemeden aynı mek&acirc;nda var olabildiği &lsquo;paylaşımlı&rsquo; bir alana d&ouml;n&uuml;şt&uuml;r&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r.&nbsp;</p> <h3>Beachpark</h3> <p>Proje alanının &ouml;nemli ve aktif noktalarından biri olan Beachpark, eskiden olduğu gibi, alış-veriş, yeme-i&ccedil;me, eğlence &uuml;nitelerini i&ccedil;ermekte. Burada otoparka d&ouml;n&uuml;şen sahil yolu ve girişteki otopark alanları kaldırılmış, yeşil alan artırılarak sert zemin oranı d&uuml;ş&uuml;r&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r.</p> <p><img src="http://galeri3.arkitera.com/var/albums/arkiv-2/proje/ozer-urger-mimarlik/GIF%20AKDENIZ%20BULVARI.GIF" border="0" /></p> <p>Bu alanda fonksiyonları dışında b&uuml;y&uuml;yen eski b&uuml;feler yerine sadece kumsala hizmet eden b&uuml;feler planlanmış; eski ticari birimler yerine koru alanı ile kıyı bağlantısını g&uuml;&ccedil;lendiren birimler eklenmiştir. K&uuml;lt&uuml;r park alanına dikey bağlantı i&ccedil;in iki asans&ouml;r eklenerek iki kamusal alan birleştirilmiş, ahşap portatif yollarla engellilerin ve &ccedil;ocuk arabalıların plaja kolay ulaşımı sağlanmıştır. Beachpark alanındaki ticari birimlerin &ouml;nlerine bir sa&ccedil;ak eklenerek yayalar i&ccedil;in Falez meydanından Olbia meydanına uzanan konforlu bir ge&ccedil;iş yaratılmıştır. Sahildeki duvarın kaldırılması ile kumsal ile &ccedil;ayır birbiri i&ccedil;ine akan tek bir kamusal alan haline gelmiş ve kıyının engelliler tarafından da kullanılması sağlanmıştır.</p> <p><img src="http://galeri3.arkitera.com/var/albums/arkiv-2/proje/ozer-urger-mimarlik/GIF%20BP.GIF" border="0" /></p> <p>Kaldırılan ara&ccedil; yolunun izinde tasarlanan yaya ve bisiklet yolu sayesinde &ccedil;ayır alanı ile herkes i&ccedil;in bir buluşma, spor ve eğlence alanında d&ouml;n&uuml;şt&uuml;r&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r. Bu b&ouml;lgede yeşil oranı yeni eklenen ağa&ccedil;larla ve yumuşak peyzaj y&uuml;zeyleri ile %30 artırılmıştır.</p> <h3>Olbia Meydanı</h3> <p>Akdeniz sahilinin Dumlupınar Bulvarı birleşiminde yer alan Olbia Meydanı, spor, eğlence ve k&uuml;lt&uuml;r aktiviteleri i&ccedil;in mek&acirc;nsal imkanları olan, alana giriş kapısı gibi davranan bir kent meydanı olarak planlandı. Meydandaki interaktif su g&ouml;sterileri eğlencenin yanında serin bir g&uuml;neşlenme imk&acirc;nı sunar. &Ccedil;ok ama&ccedil;lı spor alanları ise her yaştan kullanıcıya spor ve eğlence altyapısı sağlar. Kentin zengin k&uuml;lt&uuml;rel hayatının etkinliklerini sahile taşıyan Amfi Tiyatro, denizden bakıldığında alana kimliğini veren bir heykel işlevi g&ouml;r&uuml;r. Ticari ve idari yapıların &ouml;n&uuml;ndeki &ccedil;ayır alandaki kay kay pisti, u&ccedil;urtma tepesi ve eğlence alanları ise alternatif rekreasyon &ccedil;eşitliliği yaratır.</p> <p><img src="http://galeri3.arkitera.com/var/albums/arkiv-2/proje/ozer-urger-mimarlik/yol.gif" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" border="0" /></p> <h3>Akdeniz Bulvarı</h3> <p>Projenin uygulanan ilk etabı olan Akdeniz Bulvarı yoğun trafiğe rağmen kent i&ccedil;in &ouml;nemli bir rekreasyon alanıdır. Proje ile Olbia meydanından Boğa &Ccedil;ayı&rsquo;na uzanan yol 2 şeride d&uuml;ş&uuml;r&uuml;ld&uuml; ve otopark alanları yeniden d&uuml;zenlendi.</p> <p>Tasarlanan yol geometrisi ve y&uuml;zey malzemesi sayesinde trafik yavaşlatılarak Akdeniz bulvarı yaya odaklı hale getirildi. &Ouml;te yandan Kuzeydeki yerleşim alanları arasındaki yeşil koridorların izleri sahile dek uzatılarak bu hatlar kıyıda yeşil alanlarla sonlandırıldı.</p> <p>Kıyı boyunca canlı, ulaşılabilir ve zengin bir kent yaşamı i&ccedil;in projede farklı &ouml;l&ccedil;ekteki odakları i&ccedil;eren bir program zinciri ve bir fonksiyon men&uuml;s&uuml; tasarlandı. Bu men&uuml;deki işlevler, Akdeniz Bulvarı&rsquo;na paralel geniş şerit &uuml;zerinde uygun noktalara yerleştirildi. Bu tasarım fikri, değişebilecek talep ve ihtiya&ccedil;lara g&ouml;re men&uuml; par&ccedil;alarının gerekli yerlere eklenebilme ve &ccedil;ıkartılabilme esnekliğini de sağladı.</p> <p>Sahil boyunca, 150 metre ara ile b&uuml;feler projelendirilmiş ancak yaya &ouml;ncelikli hale gelen kıyının kuzeydeki konut b&ouml;lgesini ileride d&ouml;n&uuml;şt&uuml;receği &ouml;ng&ouml;r&uuml;s&uuml;yle, bu b&uuml;felerin hizmet kapsamları genişletilmemiştir. Bulvar boyunca tasarlanan engelli rampaları sayesinde ise engelli, yaşlı ve &ccedil;ocuk arabalı kentlilerin kıyıya rahatlıkla ulaşması sağlanmıştır.</p> Wed, 08 Aug 2018 12:00:00 +03 Katılımcı, Çuhadaroğlu Alüminyum 2017 Öğrenci Proje Yarışması http://www.arkitera.com/proje/index/detay/cuhadaroglu-aluminyum-2017-ogrenci-proje-yarismasi4/9490 Deniz Yorulmaz <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/kullanicigalerisi3/proje/2018-08-06/cuhadaroglu-aluminyum-2017-ogrenci-proje-yarismasi-1557855600/a3.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Ayşe Karsavurdan,Deniz Yorulmaz<br><br><br>Proje Metni<br><br><p style="text-align: justify;"><strong>"Suyun &uuml;zerinde"</strong><br /><strong></strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Alternatif bir yerleşme pratiği-Alternatif bir yaşam</strong></p> <p style="text-align: justify;">Yapılı &ccedil;evre i&ccedil;in neredeyse vazge&ccedil;ilmez olan "karaya bağlanma", "kara &uuml;zerinde olma" kavramlarını yorumlayarak alternatif bir yaşam ortamı oluşturmak; sıkışan yapılaşma, ulaşım, sosyal hayat; yok olan komşuluk, sokak hayatı, yeşil alanlar i&ccedil;in bir &ccedil;&ouml;z&uuml;m, yeni bir kavram "suda var olma"...</p> <p style="text-align: justify;">Gelişen teknoloji ve imkanlar doğal &ccedil;evreyi harap etmekte ve doğal alanları yok etmektedir. &Ccedil;evremizde doğalı yok edip benzetme taklit bir doğa oluşmaya başladı. Zeytinlikler, portakal bah&ccedil;eleri, ormanlar yerlerini zamanla beton bloklara, beton &uuml;st&uuml;nde y&uuml;zen &ccedil;imen adalara ve betona hapsolmuş parklara bıraktı. "Karada olma" kavramı ile insan azalan yerleşim yerlerini doğayı katlederek arttırma yoluna başvurdu. Doğa=Yaşam, Yaşam=Su, Su=Canlı (insan, hayvanlar, bitkiler, organizmalar) kısacası Doğa=Hayat. Hayatı korumak, doğayı korumak; doğayı korumak doğa ile birlikte bir b&uuml;t&uuml;n olmak tasarımımız i&ccedil;in ana fikir niteliği taşımıştır.<br /><strong></strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Konum:</strong></p> <p style="text-align: justify;">D&uuml;nyada 36&deg;51'13" N; 30&deg;37'24" E koordinatlarında bulunan T&uuml;rkiye'nin Antalya ilinin Konyaaltı il&ccedil;esine bağlı Boğa &Ccedil;ayı yapmış olduğumuz tasarımın konumu olarak se&ccedil;ilmiştir. Boğa &ccedil;ayı; Antalya'nın Korkuteli il&ccedil;esinde bulunan Karaağa&ccedil; deresinden başlayarak, Yazır Deresi, Mecineboğazı Deresi, Karaman &Ccedil;ayı, G&ouml;ksu &Ccedil;ayı olarak devam edip Boğa &Ccedil;ayı olarak denizle birleşen kısmıdır. "Antalya'nın &ccedil;ılgın projesi" olarak manşetlere de taşınan bir b&ouml;lgedir. Suyu kullanıp su &uuml;st&uuml;nde alternatif bir yaşam &ouml;neren tasarım aşamasında bir projenin ev sahibidir.</p> <p style="text-align: justify;">Antalya kenti iklimi a&ccedil;ısından yazları sıcak ve kurak, kışları bol yağışlı ge&ccedil;mektedir. Bu nedenle suya olan ihtiya&ccedil; yaz aylarında en &uuml;st seviyeye ulaşır. Canlılar sıcağın etkisi ile bol sıvıya ihtiya&ccedil;ları duyarlar. Bunun yanında insanlar, hayvanlar sıcağın etkisinden kurtulmak i&ccedil;in suya doğru hareket ederler. Kısacası insanlar i&ccedil;in su serinlemek ve dinlenmek amacıyla gittikleri vazge&ccedil;ilmez bir mekandır. Fakat sudan &ccedil;ok uzakta yaşayıp bu mesafelerden su ile temas kurmak amacıyla yolculuk ederler. Bu &ccedil;ıkarım sonucunda insanların suyun i&ccedil;inde yaşamaya davet etmek fikri tasarımımızın bir diğer ana fikir olmuştur.</p> <p style="text-align: justify;">İnsanoğlu d&uuml;nya &uuml;zerinde var olduğu zamandan g&uuml;n&uuml;m&uuml;ze kadar doğayı ve doğal kaynakları b&uuml;y&uuml;k &ouml;l&ccedil;&uuml;de zorlamış ve t&uuml;ketmiştir. Bu nedenle doğal dengenin bozulması g&uuml;n&uuml;m&uuml;z&uuml;n &ouml;nemli sorunlarından biridir. Gelişen teknoloji ile bu sorunlara &ccedil;&ouml;z&uuml;mler geliştirilmiş olsa dahi gelişmekte olan &uuml;lkeler i&ccedil;in hala &ccedil;&ouml;z&uuml;mlenememiş durumdadır. Geri d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m (beton, &ccedil;&ouml;p, &ccedil;elik, ahşap, plastik vb.) projeleri yavaş yavaş &ouml;n plana &ccedil;ıkmaktadır.</p> <p style="text-align: justify;">Fakat inşa s&uuml;recinin yapım aşamasında beton kullanımları &ccedil;ok yaygın olmasına rağmen yıkım s&uuml;re&ccedil;leri ve sonrasında ortaya &ccedil;ıkan atık(moloz) geri d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m s&uuml;reci yeterli değildir. Bu nedenle atıklar &ccedil;oğu zaman doğaya yasal/ka&ccedil;ak d&ouml;k&uuml;lmektedir. Bu bilgiler ışığında &ouml;ncelikle tasarım aşamasında yapı taşıyıcı ve kaplama malzemelerimizi geri d&ouml;n&uuml;şt&uuml;r&uuml;lebilirlik, uzun &ouml;m&uuml;rl&uuml;l&uuml;k ve en &ouml;nemlisi su ile barışık suya dayanıklı malzemelerin kullanımını &ouml;nerdik. Bu bağlamda taşıyıcı str&uuml;kt&uuml;r de &ccedil;elik kullanılarak geri d&ouml;n&uuml;şt&uuml;r&uuml;lebilirlik ve uzun &ouml;m&uuml;rl&uuml;l&uuml;k sağlandı. Ayrıca kaplamalar ve &uuml;st &ouml;rt&uuml; i&ccedil;in teak ağacı ve cam materyalleri kullanılarak tasarımımıza suya dayanıklılık, uzun &ouml;m&uuml;rl&uuml;l&uuml;k ve geri d&ouml;n&uuml;şt&uuml;r&uuml;lebilirlik &ouml;zellikleri kazandırdık. Enerji s&ouml;zc&uuml;ğ&uuml; d&uuml;nya i&ccedil;in &ouml;nemli bir diğer sorunu ifade etmektedir. K&uuml;resel ısınma sonucu barajlardan elde edilen enerji miktarı azaldık&ccedil;a enerji fosil yakıtların kullanımı artmaktadır. Bu konuya ilişkin tasarımımızda enerji ihtiyacımızı photovoltaik paneller ile &uuml;retip yardımcı sistem olarak dalga etkisinden yararlanarak enerji &uuml;retebilen bireysel ikincil bir enerji &uuml;retimi kullanılabileceği &ouml;ng&ouml;r&uuml;ld&uuml;. Tasarımımızda kullanılan bu sistemin konutlarda bireysel enerji &uuml;retiminin yaygınlaşmasını arttırmak i&ccedil;in &ouml;nc&uuml; olması ama&ccedil;lanmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">Antalya ili, "bacasız sanayi" olarak da anılan T&uuml;rkiye i&ccedil;in turizmin başkenti olarak bilinir. Her yıl yerli ve yabancı turistler tatil i&ccedil;in Antalya'ya gelmektedir. Ve Antalya da konuta ihtiyacın yılın belli d&ouml;nemlerinde artış g&ouml;sterdiği belirlenmiştir. Otellerin yanı sıra tatil sezonlarında kiralık daireler, villalar tercih edilmeye başlanmıştır. Tasarımımızda bu talebe de &ccedil;&ouml;z&uuml;m olacak yerli-yabancı turist, yerleşimci ayırt etmeksizin herkesin yaşayabileceği bir barınak tasarladık. Portatif s&ouml;zc&uuml;ğ&uuml; ile b&uuml;t&uuml;nleştirdiğimiz tasarımımız suda var olmak kavramını tam anlamıyla karşılamaktadır. Tasarımımızda yer olarak Boğa &Ccedil;ayını referans olarak almış olsak da d&uuml;nyanın %70ini oluşturan yani 360.600.000km2 lik alan kaplayan denizler yer olarak se&ccedil;ilmiştir.</p> <p style="text-align: justify;">Sonu&ccedil; olarak <strong>"suyun &uuml;zerinde"</strong> yani <strong>"denizlerde"</strong>...</p> Wed, 08 Aug 2018 11:11:00 +03 Eşdeğer Mansiyon, Çanakkale Belediyesi Çarşı, Yaşam Merkezi ve Otopark ile Yakın Çevresi Ulusal Mimari Proje Yarışması http://www.arkitera.com/proje/index/detay/esdeger-mansiyon-canakkale-belediyesi-carsi-yasam-merkezi-ve-otopark-ile-yakin-cevresi-ulusal-mimari-proje-yarismasi1/9488 Uğur Kaynak <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/kullanicigalerisi3/proje/2018-08-06/esdeger-mansiyon-canakkale-belediyesi-carsi-yasam-merkezi-ve-otopark-ile-yakin-cevresi-ulusal-mimari-proje-yarismasi/1(render).jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Burak Kirencigil,Onur Ocakçı,Soner Kuloğlu,Uğur Kaynak<br><br><br>MİMARİ RAPOR<br><br><p style="text-align: justify;"><strong>Konum</strong></p> <p style="text-align: justify;">T&uuml;rkiye'nin kuzeybatısında, Avrupa ve Asya kıtalarını birbirinden ayıran &Ccedil;anakkale Boğazı'nın iki yanında kurulmuş olan &Ccedil;anakkale ili, Marmara ve Ege Denizi'nde kıyıları bulunan coğrafi a&ccedil;ıdan &ouml;nemli kentlerimizden birisidir. Doğal ve k&uuml;lt&uuml;rel bir&ccedil;ok kaynağa sahip olan &Ccedil;anakkale, coğrafi ve jeopolitik konumu ile tarihte &ouml;nemli uygarlıklara ev sahipliği yapmış olup tarihsel s&uuml;re&ccedil;te savaşlar ve m&uuml;cadelelerin etkisiyle bug&uuml;nk&uuml; kent imajı ortaya &ccedil;ıkmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">T&uuml;rkiye ve D&uuml;nya tarihinde &ouml;nemli bir yer tutan Gelibolu yarımadası tarihi milli parkı, antik d&uuml;nyanın batı anadoludaki merkezleri Troia ve Assos, doğal yapısıyla Kazdağı, Bozcaada ve G&ouml;k&ccedil;eada kentin kullanılan ve kullanılmayı bekleyen &ouml;nemli potansiyelleridir.</p> <p style="text-align: justify;">&Ccedil;anakkale kent merkezindeki tarihi dokusuyla da dikkat &ccedil;ekmektedir. Bu dokunun yanlış planlama ilkeleri ve parsel bazındaki yapılanma prensibiyle &uuml;retilen binalardan kaynaklı uğradığı tahribat alan gezimizde dikkatimizi &ccedil;eken &ouml;nemli unsurlardan biri olmuştur.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Yakın Konum</strong></p> <p style="text-align: justify;">Proje alanı, batıda &Ccedil;anakkale Boğazı, g&uuml;neyde Sarı&ccedil;ay, kuzeyde Ziveriye Sokak ve Demircioğlu Caddesi, doğuda Atat&uuml;rk Caddesi ve İn&ouml;n&uuml; Caddesi ile &ccedil;evrili kentsel sit alanı sınırları i&ccedil;erisinde yer alır. D&uuml;zenlenmesi istenilen &ccedil;evre, İn&ouml;n&uuml; Caddesi ve kıyı şeridi ara kesitinde yoğun yaya potansiyeli olan, ticari sirk&uuml;lasyonun yoğun olduğu Değirmenlik Sokağın Cumhuriyet Meydanı ve Halk Bah&ccedil;esine bağlandığı, odak noktası haline gelebilecek bir konumda yer alır. Oluşturalacak kentsel odağın &ouml;zg&uuml;n ve kimlikli bir yaşam alanı tanımlaması projenin ana motivasyonlarından biri olmuştur.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Doku</strong></p> <p style="text-align: justify;">Yapının i&ccedil;erisinde yer aldığı b&ouml;lgenin kent b&uuml;t&uuml;n&uuml; ve tarihi merkez-&ccedil;arşı b&ouml;lgesi ile kurduğu morfolojik ilişki, planlama prensipleri ve mek&acirc;n oluşumuna dair kavramsal ilkelerin ortaya konmasında belirleyici unsur olmuştur. Kentin var olan yapı stoğu incelenmiş &ouml;zellikle <span style="text-decoration: underline;">bitişik ve ayrık nizam yapıların kesiştiği</span> b&ouml;lgede bulunan proje alanında; zemin katta daha b&uuml;t&uuml;nc&uuml;l bir sirk&uuml;lasyon ve alışveriş aksı d&uuml;ş&uuml;n&uuml;lm&uuml;ş, &uuml;st katlarda ise bu etki par&ccedil;alanarak 'ge&ccedil;iş k&uuml;tlesi' komposizyonu yakalanmaya &ccedil;alışılmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">&Ccedil;anakkale İş ve Yaşam Merkezi binası, i&ccedil;erisinde yer aldığı bağlamın uyumlu bir par&ccedil;ası olarak &ouml;zg&uuml;n bir yapı ve a&ccedil;ık alan b&uuml;t&uuml;n&uuml; olacak şekilde tasarlanmıştır. Yoğun mimari programın, &ccedil;evre doku ile uyumlu, s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilir, b&uuml;t&uuml;nleşik bir kompozisyon oluşturup; kentsel doku &ccedil;akışmasını yapının b&uuml;t&uuml;n&uuml;nde vurgulaması tasarımın belirleyici unsurlarındandır.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>İşleyiş ve Program</strong></p> <p style="text-align: justify;">Yoğun yaya trafiği i&ccedil;erisinde olan proje alanında zemin katta Cumhuriyet Meydanı'ndan, Muammer Aksoy Parkı'ndan ve Halk Bah&ccedil;esi'nden yaya hareketlerini i&ccedil;eri alacak yırtıklar oluşturulmuş ve kurguladığımız sokaklar aracılığıyla ticaret faaliyetlerinin s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lmesi ama&ccedil;lanmıştır. Cumhuriyet Meydanı'ndaki Atat&uuml;rk heykeli &ouml;nde a&ccedil;tığımız sokağa paralel yerleştirilerek meydan tarafındaki yaya yaklaşımının proje alanı i&ccedil;erisine y&ouml;nelimi sağlanmıştır. Meydan ve g&uuml;neyinde ticari faaaliyetin yoğun olduğu Değirmenlik Sokağın kuzeyde Halk Bah&ccedil;esi'ne bir sokak ile bağlantısı kurulmuştur. Muammer Aksoy Parkı'na a&ccedil;ılan etkinlik meydanı; Cumhuriyet Meydanı-Halk Bah&ccedil;esi yaya aksı (Etkinlik ve Alışveriş Sokağı) ile kesiştirilmiş, &Ccedil;arşı ve Yaşam Merkezini besleyen en &ouml;nemli &ouml;ge olarak projeyi şekillendirmiştir.</p> <p style="text-align: justify;">&Uuml;st katlarda Muammer Aksoy Parkı'na ve avluya bakan teraslar oluşturularak insanların d&uuml;şeyde etkileşiminin artması ve zemin ile &uuml;st katlardaki yaşam alanının amfinin de etkisiyle bir b&uuml;t&uuml;nl&uuml;k kazanması sağlanmıştır. Bu bağlamda iş ve yaşam merkezinin etrafında şekillendiği avlu, bir heykel ve sa&ccedil;ak etkisi oluşturacak olan konferans salonu k&uuml;tlesi kolonlar &uuml;zerinde askıya alınarak yarı kapalı hale getirilmiştir. Konferans salonun k&uuml;tlesini oluşturacağı g&ouml;rsel ve iklimsel etki &ouml;nemli bulunmaktadır.</p> <p style="text-align: justify;">Arka cephede &uuml;st katlada g&uuml;nl&uuml;k kullanımda yoğun olmayacak ve &ccedil;arşıyı besleyecek olan belediye birimleri ve at&ouml;lye, cep sinemaları gibi işlevlere yer verilmiştir.</p> <p style="text-align: justify;">Otopark giriş ve &ccedil;ıkışı İn&ouml;n&uuml; Caddesi'ne en kolay erişimi sağlayan Lise Caddesi'nden sağlanarak yaya sirk&uuml;lasyonu b&ouml;l&uuml;nmemeye &ccedil;alışılmıştır.</p> <div class="attribute_item" data-wd-pending="" style="margin: 0px 0px 5px; padding: 0px; border: 0px; outline: 0px; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; line-height: 22px; color: #404041; font-family: FF-Roboto-Light, Roboto, serif; font-size: 14px;"></div> <div class="attribute_item" data-wd-pending="" style="margin: 0px 0px 5px; padding: 0px; border: 0px; outline: 0px; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; line-height: 22px; color: #404041; font-family: FF-Roboto-Light, Roboto, serif; font-size: 14px;"></div> Wed, 08 Aug 2018 09:09:00 +03 Üsküdar Gündoğumu Caddesi'nde Kentsel Analiz ve Tasarım http://www.arkitera.com/proje/index/detay/gundogumu-caddesi-kentsel-analiz-ve-tasarim-projesi/9491 Burcu Bilgiç <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/Proje-02/gundogumu-caddesi-kentsel-analiz-ve-tasarim-projesi/1. MODÜL 3 PAFTA son.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Nur Berika Bilgiç,Rüveyda Korkut,Visal Okur<br><br><br>Fatih Sultan Mehmet Vakıf Üniversitesi Mimarlık ve Tasarım Fakültesi, MIM352 Kentsel Tasarım ve Şehir dersi kapsamında, 2017-2018 Bahar yarıyılında, Nur Berika Bilgiç, Rüveyda Korkut ve Visal Okur tarafından hazırlanan kentsel analiz ve tasarım projesi.<br><br><p>Fatih Sultan Mehmet Vakıf &Uuml;niversitesi, Mimarlık ve Tasarım Fak&uuml;ltesi, Mimarlık B&ouml;l&uuml;m&uuml;&rsquo;nde verilen, koordinat&ouml;rl&uuml;ğ&uuml;n&uuml; Do&ccedil;. Dr. Emine K&ouml;seoğlu&rsquo;nun yaptığı, &ouml;ğretim &uuml;yeleri Prof. Dr. H&uuml;seyin Cengiz, Dr. &Ouml;ğr. &Uuml;yesi Nazire Diker ve &Ouml;ğr. G&ouml;r. M&uuml;ge Yorgancı y&uuml;r&uuml;t&uuml;c&uuml;l&uuml;ğ&uuml;nde s&uuml;rd&uuml;r&uuml;len MIM352 Kentsel Tasarım ve Şehir dersi kapsamında, 2017-2018 Bahar yarıyılında, Nur Berika Bilgi&ccedil;, R&uuml;veyda Korkut ve Visal Okur tarafından hazırlanan kentsel analiz ve kentsel tasarım &ccedil;alışmaları.&nbsp;</p> <p><b><span style="text-decoration: underline;">KONUM ve SINIRLAR</span></b></p> <p>&Ccedil;alışma rotasını oluşturan olan G&uuml;ndoğumu Caddesi, İstanbul Anadolu yakasında &Uuml;sk&uuml;dar İl&ccedil;esi, Ahmediye Mahallesi ile Zeynep Kamil Mahallesi arasında yer alan bir caddedir. Cadde, Ahmediye&rsquo;nin merkezinde yer alan Halk Caddesi ile Dr. Fahri Atabey Caddelerinin kesişimi olan kavşaktan başlayarak, &ccedil;oğunluğu Zeynep Kamil Mahallesi i&ccedil;erisinde yer alan Karacaahmet Mezarlığı&rsquo;nın Nuhkuyusu Caddesi&rsquo;yle kesiştiği noktada son bulur.</p> <p><b><span style="text-decoration: underline;">TARİH&Ccedil;E</span></b></p> <p>Ahmediye, en eski adını Sadrazam Sokollu Mehmet Paşa&rsquo;nın Hazinedarı Tavaşi Hasan Paşa&rsquo;dan&nbsp; ve tarihi 16. Y&uuml;zyıla dayanan &Uuml;sk&uuml;dar&rsquo;ın eski mahallelerinden Tavaşi Hasan Ağa Mahallesi ile adını yoksullara kep&ccedil;eyle aş dağıttığı i&ccedil;in &ldquo;Kep&ccedil;e Dede&rdquo; namıyla anılan s&ouml;ylene s&ouml;ylene Kep&ccedil;e, Kef&ccedil;eye d&ouml;n&uuml;ş&uuml;nce adı Kep&ccedil;e Dede olan Mehmet Dede&rsquo;den almıştır. Kep&ccedil;e Dede Mahallesi birleştirilerek, mahalleye 2008 yılında buradaki k&uuml;lliyeyi yaptıran Tershane Keth&uuml;dası Eminzade Hacı Ahmet Ağa&rsquo;ya ithafen <b>Ahmediye Mahallesi</b> adı verilmiştir. Mahalle, batıdan; Salacak, kuzeyden; Aziz Mahmut H&uuml;dayi ve Mimar Sinan, g&uuml;neyden; Zeynep Kamil ve Salacak, doğudan; Mimar Sinan ve Zeynep Kamil Mahalleleri ile &ccedil;evrilidir.</p> <p><b><span style="text-decoration: underline;">TARİHİ ESERLER</span></b></p> <p>Rota &uuml;zerinde &ccedil;ok sayıda tarihi eser yer almaktadır. Bunların b&uuml;y&uuml;k &ccedil;oğunluğu restorasyon g&ouml;rm&uuml;ş, kullanıma a&ccedil;ık mekanlar olmakla birlikte hazire ve kabirler zarar g&ouml;rm&uuml;ş, binalar arasında sıkışıp kalmış mekanlar olarak son derece bakımsızdır. Tarihi Eserler, Ahmediye K&uuml;lliyesi, İskender Baba T&uuml;rbesi (Kaymak&ccedil;ı Tekkesi), Ağa Hamamı, Tavaşi Hasan Ağa Cami, Malatyalı İsmail Ağa Cami, Nişancı Hamza Paşa T&uuml;rbesi, Fethi Ahmet Paşa Cami ve Karacaahmet T&uuml;rbesi şeklinde sıralanabilir.</p> <p><b><span style="text-decoration: underline;">ROTA ANALİZİ</span></b></p> <p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Alan &ccedil;alışması, d&ouml;nem boyunca &uuml;&ccedil; farklı mod&uuml;l altında devam ettirilmiştir: Bağlam ve İlişkiler; Tipo-morfoloji; Yer-Mekan. D&ouml;nem başından itibaren analitik &ccedil;alışmalar devam ettirilirken diğer yandan da tasarım d&uuml;ş&uuml;ncesi olgunlaştırılmıştır.</p> <p>Rotamız olan G&uuml;ndoğumu Caddesi, somut olmayan ancak sınır &ouml;zelliği taşıyan &uuml;&ccedil; d&ouml;rt odak noktası ile &uuml;&ccedil; ayrı b&ouml;lgeye ayrılır. İlk b&ouml;lge, rotanın aşağıdan başlangıcı olan, Ahmediye K&uuml;lliyesi&rsquo;nin bulunduğu kısımdır ve burada Cuma g&uuml;nleri pazar kurulur. Buradaki yapı fonksiyonu karmadır, binaların zemin katları ticari, &uuml;st katları konuttur. Burada bulunan İsmek, b&ouml;lgenin ticari fonksiyon t&uuml;r&uuml;n&uuml; belirlemiştir, d&uuml;kkanlar genellikle mefruşat ve dikiş &uuml;zerinedir. Rotada haftai&ccedil;i ve hafta sonu yoğunluğun en fazla olduğu kısımdır. Odak noktasının işaret &ouml;gesi Ahmediye K&uuml;lliyesi&rsquo;dir.</p> <p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Rotanın ikinci kısmı, konut b&ouml;lgesidir. Odak noktası bug&uuml;n bir eğitim vakfı tarafından aktif kullanılan İskender Baba T&uuml;rbesi ile Ağa Hamamı ve Ağa Camii&rsquo;nin kesiştiği yerdir. Yaya yoğunluk ve y&ouml;nelimine dair analizlerin en rahat yapılabildiği kentsel a&ccedil;ık mek&acirc;n olarak bu odak noktasının işaret &ouml;gesi İskender Baba T&uuml;rbesi&rsquo;dir.</p> <p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Rotanın &uuml;&ccedil;&uuml;nc&uuml; kısmını, konut b&ouml;lgesinden y&uuml;kselerek, arazinin en eğimli noktasına konumlanmış Karacaahmet Mezarlığı oluşturmaktadır. Tek tip fonksiyonun g&ouml;r&uuml;ld&uuml;ğ&uuml; bu alanda, başka yapılaşma g&ouml;r&uuml;lmemektedir. Bundan kaynaklanan g&uuml;vensizlik hissi s&ouml;z konusudur. Ayrıca mezarlık yolu boyunca yoğun ara&ccedil; parkı g&ouml;zlemlenmiştir.</p> <p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Genel olarak rota analizlerini şu başlıklar altında değerlendirmiş bulunmaktayız;</p> <ul> <li>Farklı yaşta ve katta yapılar, </li> <li>Farklı kimlikli yapılar</li> <li>Tarihi eserlerin pazar i&ccedil;erisinde geride planda kalması ve uygunsuz kullanımı</li> <li>Karma kullanıma imk&acirc;n veren yapılar</li> <li>Orantısız yol kesitleri</li> <li>Yeşil alan azlığı ve pasif yeşil alan</li> <li>&Ccedil;ocuk parkı eksikliği</li> <li>&Ccedil;&ouml;p konteynırlarının tarihi eserlerle uygunsuz konumlandırılması</li> <li>Mezarlık d&acirc;hilindeki yolun tenhalığı ve tek fonksiyon olması</li> <li>S&uuml;rekli kesintiye uğrayan yaya yolları</li> <li>Kentsel a&ccedil;ık mek&acirc;nların yetersizliği</li> <li>Ara&ccedil; yoğunluğu ve yaya sirk&uuml;lasyonunu engellemesi</li> <li>Arazideki mevcut kot farkının erişimde dezavantajlı kimseler i&ccedil;in kolaylık sağlamaması</li> <li>Odak noktası ve kentsel kesişim noktası olan hamam, cami ve tekkenin bulunduğu merkezin yeteri kadar aktifleştirilememesi </li> </ul> <p><b><span style="text-decoration: underline;">KAVRAMSAL YAKLAŞIM</span></b></p> <p>&ldquo;<b><i>SİMBİYOZ</i></b>&rdquo;; Canlı bir organizma olarak mekanların, farklı t&uuml;r ve yapılarının birbirlerini beslemesi ve geliştirmesine dayalı ilişkileri. Simbiyotik ilişki kentsel manada ele alındığında, rotamız &uuml;zerindeki atıl &ccedil;eşmelerin bulunduğu su kaynakları, sınırlı sayıdaki yeşil alanlar ve kentsel prestij mekanlarının birbirini beslemesi ve karma kullanıma elverişli hale getirilmesi ama&ccedil;lanmıştır. Zira, rotamızın &uuml;&ccedil; farklı b&ouml;lgesinde ortak olarak bulunan bu unsurların birbirine entegre hale getirilmesiyle akıcılık sağlanması d&uuml;ş&uuml;n&uuml;lmektedir. Bu kavramsal yaklaşım &ccedil;er&ccedil;evesinde sunulan &ouml;nerilerle tarih-mekan-konut ilişkisini g&uuml;&ccedil;lendirmek, pasif yeşil alanları aktifleştirmek, rotanın akıcılığını sağlamak, sosyal mekan kullanımını artırmak, kendilemeleri (appropriation) ortak dil ve malzemeye sahip elemanlar vasıtasıyla olumlu imaj sahalarına d&ouml;n&uuml;şt&uuml;rmek ama&ccedil;lanmıştır.</p> <p>Ama&ccedil;lar:</p> <ul> <li>Hatalı uygulamalara alternatif tasarımlar</li> <li>Mevcut durumu iyileştirme ama&ccedil;lı tasarımlar</li> </ul> <p>Yaklaşımlar:</p> <ul> <li>Rotanın akıcılığını sağlamak</li> <li>Birbirini besleyen, karma kullanımlı mekanlar oluşturmak</li> <li>Tasarlanmış mek&acirc;nların sakinlerinin ihtiya&ccedil;larına cevap vermesini sağlamak</li> <li>Tarihi eserleri rekreasyon alanlarıyla entegre bi&ccedil;imde faal tutmak</li> <li>Tasarım &ouml;geleri ile heterojen dağılım sağlamak&nbsp;</li> </ul> <p>Sunulan tasarım &ouml;nerilerinden bazıları şu şekildedir;</p> <ul> <li>Cuma g&uuml;n&uuml; kurulan pazar &ccedil;adırlarının bina sokak ilişkisini algılanamaz d&uuml;zeye getirmesi ve tarihi yapıların imajına k&ouml;t&uuml; tesirinden kurtulmak i&ccedil;in pazarcıların standart ebat ve &ouml;zellikteki &ccedil;adır bezini sokak &uuml;zerinde sabit &ouml;zel babalar i&ccedil;erisinden &ccedil;ıkan bir demir direğe ge&ccedil;irmesi suretiyle kurulan pratik bir &ccedil;adır sistemi. </li> <li>Rota &uuml;zerindeki yokuşlarda her 50 m&rsquo;de bir dinlenme sahanlıkları. </li> <li>Pasif yeşil alanlarına kurulan &ccedil;ocuk oyun parkurları.</li> <li>Rota &uuml;zerindeki kaldırımlarda binaların girinti ve &ccedil;ıkıntılarıyla oluşan k&ouml;r ve k&ouml;şe noktaların dinlenme sosyalleşme yerleri olarak kullanılmasına imkan veren kentsel mobilyalar, oturma grupları.</li> <li>Yaya trafiğine kapatılabilecek dar sokakların birer sergi mekanı haline getirilmesi i&ccedil;in farklı zemin rengine boyanması.</li> </ul> Mon, 06 Aug 2018 16:49:34 +03 Katar Ulusal Kütüphanesi http://www.arkitera.com/proje/index/detay/katar-ulusal-kutuphanesi/9468 Deniz Müftüler <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/Proje-02/katar-ulusal-kutuphanesi-786408389/high0.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Ellen van Loon,Iyad Alsaka,Rem Koolhaas<br><br><br>Office for Metropolitan Architecture (OMA) tarafından tasarlanan Katar Ulusal Kütüphanesi.<br><br><p><strong>Rem Koolhaas K&uuml;t&uuml;phaneyi Anlatıyor</strong></p> <p>Beni b&uuml;y&uuml;leyen ilk kitap Gustave Dor&eacute; tarafından resimlendirilen Grim Masalları kitaplarıydı. Bu kitapların fiziksel &ouml;zelliklerini capcanlı bir şekilde hala hatırlıyorum. 1950&rsquo;lerde Stedelijk M&uuml;zesi&rsquo;nin k&uuml;t&uuml;phanesinde bir hayli zaman ge&ccedil;irirdim, orası ikinci evim gibiydi. Yazmak ve mimarlık benim i&ccedil;in New York Halk K&uuml;t&uuml;phanesi&rsquo;nde araştırma yaparak, eski gazeteleri, kitapları, mikrofilmleri karıştırarak yazdığım &ldquo;Delirious New York&rdquo; kitabı sayesinde kesişti. Bu k&uuml;t&uuml;phanede g&uuml;nlerimi, gecelerimi harcardım, kendime ait bir oturma yerim bile vardı.</p> <p>Mimarlık ve kitap yapmak arasındaki ş&ouml;yle bir benzerlik var: Her ikisi de inanılmaz uzun geleneklere sahip ama aynı zamanda hayatta kalabilmek i&ccedil;in s&uuml;rekli kendilerini g&uuml;ncellenmek zorundalar. Ekibimizle &ccedil;ok sayıda k&uuml;t&uuml;phane tasarlardık ve birka&ccedil;ını inşa ettik. K&uuml;t&uuml;phaneler tipolojileri gereği radikal bir mimarlık &uuml;retmek i&ccedil;in son derece uygundur. Ancak b&ouml;ylesine geleneksel bir form, son derece &ouml;zg&uuml;n &ccedil;&ouml;z&uuml;mler &uuml;retmeye de olanak veriyor. Katar Ulusal K&uuml;t&uuml;phanesi&rsquo;nde de bunu deneyimledik. Bina 138 metre uzunluğunda. Bunu &ouml;l&ccedil;ekle &ouml;v&uuml;nmek i&ccedil;in s&ouml;ylemiyorum ama başından beri amacımız, okuma eylemini Katar i&ccedil;in m&uuml;mk&uuml;n olduğu kadar teşvik edici ve kolay ulaşılabilen bir hale getirmekti. D&uuml;ş&uuml;nd&uuml;k ki bunu tek bir devasa odadan oluşan, duvarlarla ve katlarla b&ouml;l&uuml;nmemiş b&uuml;y&uuml;k bir k&uuml;tle yaratarak sağlayabiliriz.</p> <p>Bir levhanın kenarlarını kitaplar i&ccedil;in teras oluşturmak i&ccedil;in yukarı katladık, bu aynı zamanda odanın merkezine de erişimi sağladı. Bu sayede birden kendinizi k&uuml;t&uuml;phaneki b&uuml;t&uuml;n kitaplar tarafından &ccedil;evrelenmiş, hepsi g&ouml;z&uuml;n&uuml;z&uuml;n &ouml;n&uuml;nde, onlara kolayca ulaşılabilir durumda buluyorsunuz. Bu k&uuml;t&uuml;phane &ouml;yle bir yer ki, hem b&uuml;t&uuml;n n&uuml;fusu hem de b&uuml;t&uuml;n kitapları i&ccedil;inde barındırabiliyor.</p> <p><img border="0" src="http://galeri3.arkitera.com/var/albums/Haber-02/2018/08/01/high2.jpg.jpeg" /></p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Proje A&ccedil;ıklaması</strong></p> <p>Katar Ulusal K&uuml;t&uuml;phanesi; Doha Ulusal K&uuml;t&uuml;phanesi, Halk K&uuml;t&uuml;phanesi ve &Uuml;niversite K&uuml;t&uuml;phanesi'ni i&ccedil;eriyor ve Arap-İslam uygarlığı ile ilgili değerli metinler ve el yazmaları i&ccedil;eren Miras Koleksiyonu&rsquo;nu koruyor. 42.000 m&sup2;&nbsp;alana yayılan k&uuml;t&uuml;phane, bir milyondan fazla kitaba ve binlerce insana ev sahipliği yapacak. K&uuml;t&uuml;phane, d&uuml;nyanın her yerinden &uuml;niversite ve kurumlara uydu kamp&uuml;s g&ouml;revi yapan, &ldquo;Eğitim Şehri&rdquo; denen yeni bir kamp&uuml;s&uuml;n de bir par&ccedil;ası.</p> <p>Katar Ulusal K&uuml;t&uuml;phanesi OMA&rsquo;nın, 1989&rsquo;daki Fransa Ulusal K&uuml;t&uuml;phane Yarışması&rsquo;ndan beri s&uuml;regelen &ldquo;k&uuml;t&uuml;phane&rdquo; ilgisinin en son dışavurumu. O zamanlar ana temalar &ldquo;elektronik devrim&rdquo;, &ldquo;konsantrasyon ve fiziksel varlığa olan t&uuml;m ihtiyacı ortadan kaldırmak&rdquo; gibi g&ouml;r&uuml;n&uuml;yordu. K&uuml;t&uuml;phanedeki b&uuml;t&uuml;n &ldquo;raison d'&ecirc;tre&rdquo; sorgulandı: Hala k&uuml;t&uuml;phanelere ihtiyacımız var mı? K&uuml;t&uuml;phaneler dijital k&uuml;lt&uuml;r i&ccedil;inde hayatta kalabilir mi? Katar Ulusal K&uuml;t&uuml;phanesi ile kitabın canlılığını; koleksiyonun kendisi i&ccedil;inde araştırmayı, &ccedil;alışmayı, iş birliği yapmayı gerektiren bir tasarım yaratarak vurgulamak istedik.</p> <p><img border="0" src="http://galeri3.arkitera.com/var/albums/Haber-02/2018/08/01/high3.jpg.jpeg" /></p> <p>K&uuml;t&uuml;phane, hem insanları hem kitapları barındıran tek bir oda şeklinde tasarlandı. Binanın k&ouml;şeleri yerden kaldırılarak kitapların bulunduğu &uuml;&ccedil; koridor oluşturuldu, ortada kalan merkezi &uuml;&ccedil;gen alan bu şekilde kitaplarla &ccedil;evrelendi. Bu tasarım, ziyaret&ccedil;inin binaya kolayca merkezden girmesine olanak sağladı. Koridorlar, rafların oluşturduğu bir topografya şeklinde tasarlandı, okuma ve sosyalleşme alanları buraya serpiştirildi. Kitap rafları, materyal b&uuml;t&uuml;nl&uuml;ğ&uuml; a&ccedil;ısından bina ile aynı malzemeden yapıldı. Hem raflarda hem de zeminde ve aydınlatma, havalandırma, kitap iade sistemini i&ccedil;eren altyapı sisteminde beyaz mermer kullanıldı.</p> <p>Kolonlardan arındırılmış bir k&ouml;pr&uuml; k&uuml;t&uuml;phanenin ana koridorlarını birbirine bağlıyor ve binanın i&ccedil;inde farklı rotalar oluşmasını sağlıyor. Bu k&ouml;pr&uuml; aynı zamanda bir buluşma alanı. Medya ve &ccedil;alışma odaları, okuma masaları, sergi alanı, yuvarlak konferans masası ve Amsterdamlı st&uuml;dyo InsideOutside tarafından tasarlanan b&uuml;y&uuml;k &ccedil;ok ama&ccedil;lı oditoryumu bulunduruyor.</p> <p>Miras koleksiyonu ise k&uuml;t&uuml;phanenin merkezindeki altı metre derinliğinde kazılmışa benzeyen, beyaz traverten ile kaplı alanda yer alıyor. Koleksiyona ayrıca dışarıdan doğrudan ulaşım da sağlanabiliyor. Cephede kullanılan ond&uuml;le cam, ters ve parlak ışığı filtreleyerek okumaya uygun, sakin bir atmosfer yaratıyor. Yayınık ışık ise yansıtıcı al&uuml;minyum tavan sayesinde binanın merkezine yansıtılıyor. Dışarıda, g&ouml;m&uuml;l&uuml; bir veranda bodrum katındaki personel dairelerine ışık sağlıyor ve kitapların arasına doğrudan girmeden bize bir ge&ccedil;iş mekanı g&ouml;revi g&ouml;r&uuml;yor. &nbsp;</p> <p><img border="0" src="http://galeri3.arkitera.com/var/albums/Haber-02/2018/08/01/high1.jpg.jpeg" /></p> <p>Katar Ulusal K&uuml;t&uuml;phanesi, Shiekha Mozah ve Katar Vakfı tarafından kurulan &ldquo;Eğitim Şehri&rdquo; projesinde &ouml;nemli bir rol oynuyor. Arata Isozaki&rsquo;nin 1995 yılında tasarladığı ve 2003 yılında uygulanmaya başlanan master plan; eğitim ve araştırma tesisleri ve OMA tarafından tasarlanan Katar Vakfı&rsquo;nın ana merkezini i&ccedil;eriyor.</p> Mon, 06 Aug 2018 11:14:00 +03 Katılımcı, Çanakkale Belediyesi Çarşı, Yaşam Merkezi ve Otopark ile Yakın Çevresi Ulusal Mimari Proje Yarışması http://www.arkitera.com/proje/index/detay/katilimci-canakkale-belediyesi-carsi-yasam-merkezi-ve-otopark-ile-yakin-cevresi-mimari-proje-yarismasi7/9486 Aykut Akkurt <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/kullanicigalerisi3/proje/2018-08-04/basligi-girin-354478222/eskiz 2.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Aykut Akkurt,Azad Tamaç,İbrahim Yasan,Selman Esen<br><br><br>PROJE RAPORU<br><br><p style="text-align: justify;"><strong>GENEL OLARAK TASARIM KRİTERLERİ</strong></p> <p style="text-align: justify;">&Ccedil;anakkale kent merkezinde bulunan yoğun yaya-trafik sirk&uuml;lasyon alanlarının &ccedil;ok yakınında yer alan tasarım alanında yapılan g&ouml;zlemler sonucunda elde edilen verilerde mevcut binanın atıl halde kalmasının sebebi, &ccedil;ok g&uuml;&ccedil;l&uuml; yeşil alan ile bina arasında bir kentsel aray&uuml;z&uuml;n olmaması olarak tespit edilmiştir.</p> <p style="text-align: justify;">Bu sorunun neticesi olarak algı-iletişim-etkileşim bağlamında kentliler ile mevcut bina arasında zamanla g&ouml;rsel-fiziksel-duygusal olarak iletişim &ccedil;ok zayıflamıştır.</p> <p style="text-align: justify;">Tasarım genel hatlarıyla bu sorunun &ccedil;&ouml;z&uuml;m&uuml; &uuml;zerinde şekillenmiştir. &Ccedil;&ouml;z&uuml;m &ouml;nerisi olarak mevcut bina &ouml;n&uuml;ndeki yeşil alanın kentsel aray&uuml;z olarak tekrar değerlendirilip binanın, kentliler tarafından daha iyi algılanarak ve sahiplenerek g&uuml;&ccedil;l&uuml; duygusal bağlar kurup daha hareketli hale getirilmesi d&uuml;ş&uuml;n&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r.</p> <p style="text-align: justify;">Tasarım alanının &uuml;&ccedil; tarafının sağır cephelerle &ccedil;evrili olması tasarımı etkileyen &ouml;nemli unsurlardan biridir. Binanın kent tarafından ulaşılabilir tek cephesinin olması bu cephenin &ouml;nemini daha da arttırmıştır</p> <p style="text-align: justify;">Kentliyi binaya &ccedil;ekecek bir kapı tasarımı yapılması gerekliliği ortaya &ccedil;ıkmıştır. Kapı g&ouml;revi g&ouml;rmesi i&ccedil;in k&uuml;lt&uuml;r merkezi dış cephede k&ouml;şede konumlandırılmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">Hem yapısal olarak hem de kaplama malzemesi olarak &ouml;n plana &ccedil;ıkacak şekilde kendisini kentliye hissettirmesi hedeflenmiştir.</p> <p style="text-align: justify;">Zemin kattaki ticari birimler geleneksel sokak k&uuml;lt&uuml;r&uuml;n&uuml;n devamı olarak tasarlanmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">Mevcut binada ve benzeri binalarda yapılan analizlerde kolay erişimi olmayan zemin kat &uuml;st&uuml;ndeki ticari birimlerin genelde atıl halde kaldığı tespit edilmiştir.</p> <p style="text-align: justify;">Bu duruma &ccedil;&ouml;z&uuml;m olarak birinci katın meydandan direkt erişimini sağlayabilecek ferah bir ana merdiven ile canlı tutulması hedeflenmiştir</p> <p style="text-align: justify;">Binamızın yapısal tasarımında modern mimari &ouml;geleri betonarme cam ve &ccedil;elik &ouml;geleri kullanılmıştır, malzeme se&ccedil;iminde &Ccedil;anakkale'nin modern dinamik gelişen y&uuml;z&uuml;n&uuml; yansıtabilmek i&ccedil;in kendine &ouml;zg&uuml;n yerel mimari &ouml;geler tercih edilmiştir</p> <p style="text-align: justify;">Cephe tasarımında &Ccedil;anakkale'nin d&uuml;nya markası haline gelmiş olan seramik tercih edilerek &ouml;zg&uuml;n bir dille ekonomik ve estetik dış cephe tasarımları yapılması &ouml;ng&ouml;r&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r</p> <p style="text-align: justify;">Yine binanın, yakın &ccedil;evrede yer alan t&ouml;ren alanı ve meydandan daha net bir şekilde algılanabilmesi ve insanların binaya davet edilebilmesi i&ccedil;in tasarımda plan ve kesit d&uuml;zleminde k&uuml;tlesel bazı hareketler yapılmıştır, bu hareketler renk ve malzeme detayları ile desteklenerek g&uuml;&ccedil;l&uuml; kılınmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">Binanın kapısı niteliğinde d&uuml;ş&uuml;n&uuml;len k&uuml;lt&uuml;r merkezi cephesinin, her yıl yapılacak olan seramik cephe tasarım yarışmaları ile kentsel ve ulusal &ouml;l&ccedil;ekte insanların binayı sahiplenmesine imkan sağlaması ve &Ccedil;anakkale ile &ouml;zdeşleşen seramik sekt&ouml;r&uuml;n&uuml;n kentteki y&uuml;z&uuml; olması d&uuml;ş&uuml;n&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r.</p> <p style="text-align: justify;">Seramik sekt&ouml;r&uuml;n&uuml;n modern, yenilik&ccedil;i, dinamik, değişken yapısının kente entegre edilmesi bu sayede sağlanacaktır. Binamız bu sayede s&uuml;rekli g&uuml;ndemde kalacak ve kentlinin belleğinde kaybettiği yerini tekrar geri kazanacaktır. Cephenin değişkenliği takılır s&ouml;k&uuml;l&uuml;r klipsli sistemlerle sağlanacaktır.</p> Mon, 06 Aug 2018 07:30:00 +03 O Ev http://www.arkitera.com/proje/index/detay/that-house/9370 Ekin Sıla Şahin <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/Proje-02/that-house/that-house-avustralya-g-1.jpg.jpeg" width="640" /><br/><br><br><br>Austin Maynard Architects yapıyı, komşu binaların neredeyse yarısı kadarlık bir taban alanına sahip olacak şekilde tasarladı.<br><br><p>Ofis, Avustalya&rsquo;daki evlerin "d&uuml;nyanın en b&uuml;y&uuml;k evleri" olmasını bir sorunsal olarak nitelendiriyor. Bu yapıların servis ve altyapı gereksinimlerinin kamuyu maddi, &ccedil;evresel ve k&uuml;lt&uuml;rel y&ouml;nden b&uuml;y&uuml;k harcamalara maruz bıraktığını dile getiriyor.<br /><br />Bu konuyu a&ccedil;ıklarken, Avustralyalı eğitimci Stuart White&rsquo;ın s&ouml;zlerinden bir alıntı yapıyor:</p> <blockquote> <p>Biz kamusal alana gidip bu gibi şeyleri orada aramak ve topluluktaki diğer kimselere katılmak yerine, kendi &ouml;zel alanlarımızda kalmak eğilimindeyiz ve bence bu endişe verici bir eğilim.</p> </blockquote> <p><img src="http://galeri3.arkitera.com/var/albums/Proje-02/that-house-avustralya-1.jpg.jpeg" border="0" /></p> <p>THAT House/O Ev'in zemin katında mutfak, bekleme salonu, yemek alanı, &ccedil;alışma alanı ve oturma odası yer alıyor. &Uuml;st katında ise &uuml;&ccedil; yatak odası ve bir banyo var. Ayrıca zemin katta bulunan &ccedil;alışma alanı, yatak odasına d&ouml;n&uuml;şt&uuml;r&uuml;lebiliyor. Kereste kaplı geniş bir dolap i&ccedil;erisinde &ccedil;eşitli depolar ve servisler yer alıyor. Evin bah&ccedil;esi, mutfak ile yemek yeme alanı arasında bir bağlantı sağlarken, bah&ccedil;edeki ağa&ccedil;lar &ccedil;atının i&ccedil;erisinden ge&ccedil;iyor.</p> <p>Ofisin amacı i&ccedil; ve dış arasındaki &ccedil;izgiyi bulanıklaştırılmak ve bah&ccedil;eyi evin i&ccedil;erisine taşımak. Bu doğrultuda THAT House&rsquo;ın dış mekana, bah&ccedil;eye ve sokağa a&ccedil;ılmasına &ouml;zen g&ouml;steriyorlar. Kullanıcıların mahremiyeti ise kontroll&uuml; panjurların kullanımıyla sağlanıyor.</p> <p><img src="http://galeri3.arkitera.com/var/albums/Proje-02/that-house-avustralya-2.jpg.jpeg" border="0" /></p> <p>Austin Maynard Architects, tasarımda s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilirliğin onlar i&ccedil;in her zaman en &ouml;nemli konulardan biri olduğunu belirtiyor. Bu &ccedil;er&ccedil;evede tasarlamaya gayret ettikleri yapılarında; pasif g&uuml;neş enerjisi ve pasif havalandırma sistemlerine ek olarak, y&uuml;ksek performanslı yalıtım, &ccedil;ift cam, yağmur suyu, solar panel ve yerel malzeme kullanımının da &ouml;nemli rol oynadığını dile getiriyor.</p> <p>&nbsp;</p> <div class="mcePaste" data-wd-pending="" id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow: hidden;">https://maynardarchitects.com/#/798817030644/</div> Fri, 03 Aug 2018 15:35:00 +03 Katılımcı (MimLab), Çanakkale Belediyesi Çarşı, Yaşam Merkezi ve Otopark ile Yakın Çevresi Mimari Proje Yarışması http://www.arkitera.com/proje/index/detay/katilimci-canakkale-belediyesi-carsi-yasam-merkezi-ve-otopark-ile-yakin-cevresi-mimari-proje-yarismasi6/9484 Cansu Güreser <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/kullanicigalerisi3/proje/2018-08-03/katilimci-canakkale-belediyesi-carsi-yasam-merkezi-ve-otopark-ile-yakin-cevresi-mimari-proje-yarismasi/0.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Cansu Güreser,Elif Sarpaşar,Özgün Albayrak,Sabriye Derya Yüce,Sadık Mert Kocaman<br><br><br>MİMARİ AÇIKLAMA RAPORU<br><br><h3 style="text-align: justify;"><strong>BARIŞ AVLUSU - &Ccedil;ANAKKALE<br /><br /></strong></h3> <p style="text-align: justify;"><strong>Genel Tasarım Yaklaşımı</strong></p> <p style="text-align: justify;">Kamusal alanlarla &ccedil;evrili ve kamusal kullanıma hizmet eden yapı tasarımında ilk davranış ihtiya&ccedil;lara cevap vermek olacaktır. Ancak bu durumun bir ihtiya&ccedil; &ndash; yetinme ikileminden kurtularak kente, kentliye, &ccedil;evresine ışık tutarak gelişmesi altta yatan asıl hedeftir. Mekanın yeniden &uuml;retimi s&ouml;z konusu olduğunda kullanıcının g&uuml;nl&uuml;k yaşam aktivitelerinin s&uuml;rekliliği ve bunların zenginleştirilmesi ka&ccedil;ınılmazdır.</p> <p style="text-align: justify;">Bununla birlikte yeni eklenenin &ccedil;evresiyle olan bağlamı ve kendi &ouml;zg&uuml;n kurgusunu a&ccedil;ık&ccedil;a ifade etmesi gerekmektedir. İnsan ilişkilerini destekleyen mekanlar yaratmak mimaride s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilir yapı yaklaşımının konusu olmakla birlikte, doğa ve insanın gelecekteki &ouml;ng&ouml;r&uuml;lebilir &ccedil;atışmasına engel olmak tasarlayanın dert edinmesi gereken bir konudur. Bu bağlamda yapı tasarım kararları &uuml;st ve alt &ouml;l&ccedil;eklerde d&uuml;ş&uuml;n&uuml;lerek verilmiş ve mekansal &ouml;r&uuml;nt&uuml;ler bu kararlarla zenginleştirilmiştir.</p> <p style="text-align: justify;">Cumhuriyet Meydanı, Halk Bah&ccedil;esi ve Muammer Aksoy parklarıyla &ccedil;evrelenmiş olan yarışma alanının kamusal kullanım potansiyeli olduk&ccedil;a y&uuml;ksektir. Genel yaklaşımda bu alanları birbirine bağlayan ve potansiyel i&ccedil;eren aksları yapı i&ccedil;erisine sızdıran bir tavır sergilenmiştir. Cumhuriyet Meydanı davet edici ve b&uuml;t&uuml;nleyici bir amfi ile &uuml;st kotta yaratılan 'kent fuayesi' olarak &ccedil;alışan 'Barış Avlusu'na bağlanmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">B&ouml;ylece farklı kotlarda kamusal kullanıma olanak sağlanmıştır. Cumhuriyet Bulvarı kullanım bakımından yoğun bir aks olup bu aks &uuml;zerinde hem kullanılabilir a&ccedil;ık alanlar yaratmak hem de kentliye duyarlılık sağlayacak bir 'Barış Heykeli' Cumhuriyet Meydanı'nda konumlandırılmıştır. D&uuml;şeyde ve yatayda erişilebilirlik g&ouml;z &ouml;n&uuml;ne alınarak kurgulanan sirk&uuml;lasyonlarla kullanıcıya daha ergonomik kullanımlar sağlanmıştır. Yapının zemin kotunda, belirtilen &uuml;&ccedil; kamusal &ccedil;eperden giriş verilerek kentsel ge&ccedil;irgenlik ve erişim sağlanmıştır. &Ccedil;evre d&uuml;zenlemesinde &ouml;nerilen mekansal kurgularda hem yapıya gelen kullanıcılara hem yapıda s&uuml;rekli bulunan insanlara hem de kamusal alandan faydalanmak isteyen kullanıcıya y&ouml;nelik donatılar sunulmuştur. Alana ve yapıya yaya, engelli ve bisikletlinin kolaylıkla erişiminin sağlanmasıyla kamusal mekanın kullanıcıyla ilişki kurduğu ve &ccedil;eşitlendirildiği s&uuml;rece değer kazanacağı anlayışı benimsenmektedir.<br /><strong></strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>&Ccedil;anakkale ve &Ccedil;alışma Alanı</strong></p> <p style="text-align: justify;">&Ccedil;evre d&uuml;zenleme kararlarının etki alanı, kentin en &ouml;nemli ulaşım aksı olan Cumhuriyet Bulvarı'na eklemlenen bir konumda bulunmaktadır. Kent merkezinin odağında, olduk&ccedil;a yapılaşmış bir alanda bulunmasına rağmen, park ve meydan gibi kamusal alanlarla &ccedil;evrili olması alanın en &ouml;nemli potansiyeli olarak g&ouml;r&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r. Mevcut durumun aksine, &ccedil;evresiyle birlikte kendi potansiyelini ortaya &ccedil;ıkarması ve ger&ccedil;ekleştirmesi adına yeniden &uuml;retilen bu alanın; bireylerin biraradalığını destekleyen, tarafsız, erişilebilirliği y&uuml;ksek bir altlık g&ouml;revi g&ouml;rmesi ama&ccedil;lanmıştır. Muammer Aksoy Parkı ve Cumhuriyet Meydanı ara kesitinde kendine yer bulan ve halk bah&ccedil;esine uzanan bu sistem, yapının rasyonelliğine ve &ccedil;evresel yapılaşma yoğunluğuna karşı organize ve karakteristik bir kentsel boşluk &uuml;retilmiştir. Halk Bah&ccedil;esi serbest rekreasyon alanının bu boşluğa sızarak meydana ulaşması ve bu kamusal aksın devamlılığının yanı sıra &ccedil;ocuk oyun alanı, dinlenme alanı, etkinlik meydanı gibi a&ccedil;ık alan programları ile kullanımının da desteklenmesi kurgulanmıştır. Ara&ccedil; ge&ccedil;işi ve otopark sebebiyle bu sistemi zedeleyen Lise Caddesi, yayalaştırılarak kamusal alana dahil edilmiş, b&ouml;ylece Cumhuriyet Bulvarı'ndan başlayarak Halk Bah&ccedil;esine kadar uzanan aksiyel yaya erişimi desteklenmiştir. &Uuml;st &ouml;l&ccedil;ekte yine yaya erişim hareketini destekleyecek bir karar olarak bu aksın devamında sahile ulaşımın &ouml;n&uuml;n&uuml; a&ccedil;mak amacıyla Eski H&uuml;k&uuml;met Sokağı da yayalaştırılarak meydandan sahile erişim sağlanmıştır. Sahil kullanımının da halk bah&ccedil;esi ile başlayıp Muammer Aksoy Parkı ile devam ederek bu alana ulaşılabilirliği, bisiklet ile erişimin oluşturulması i&ccedil;in uygun g&ouml;r&uuml;lm&uuml;ş ve Mehmet&ccedil;ik Bulvarı'na takılan park yeri ile desteklenmiştir. Bu &ccedil;evresel kararlar ile mevcut durum &ouml;rt&uuml;k potansiyelinin bir &uuml;st seviyeye ulaşması ama&ccedil;lanmış ve kamusallığın hem okunduğu hem yaşandığı hem de yapıya sızdırıldığı bir yaklaşım &ouml;nerilmiştir.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Tasarım Alanı ve Yerleşim Kararları</strong></p> <p style="text-align: justify;">Proje alanı, kentle olan ilişkisi bakımından potansiyeli y&uuml;ksek bir parsel i&ccedil;erisinde kuzeyinde Halk Bah&ccedil;esi g&uuml;neyinde Cumhuriyet Meydanı batısında Muammer Aksoy Parkı olan bir b&ouml;lgede bulunmaktadır. 3 tarafı kamusal alanla &ouml;r&uuml;nt&uuml;lenmiş proje alanı doğu y&ouml;n&uuml;nde yoğun bir yapı adasının i&ccedil;erisindedir. Bu bakımdan hem yapı adasındaki diğer yapılarla olan ilişkisi hem de kentsel kamusal alanları karşılama bi&ccedil;imi &ouml;nem arz etmektedir. &Ccedil;evresel d&uuml;zenleme yaklaşımı olarak mevcut durumdaki kamusal alanların &uuml;st g&ouml;revinin korunarak bu g&ouml;revi destekleyecek aks sistemleriyle, kentsel belleği ve kentsel alışkanlığı devam ettirecek şekilde m&uuml;dahalelerde bulunulması &ouml;ng&ouml;r&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r. Bug&uuml;nk&uuml; haliyle Cumhuriyet Meydanı tanımlanmış bir sert zemin i&ccedil;erisinde yeterli kamusal ihtiyacı karşılayamayacak şekildedir. Bu sebeple yapıyla birlikte &ccedil;alışan ve aslında yapının fuaye alanı g&ouml;revini &uuml;stlenen, &ccedil;eşitli kamusal aktivitelere olanak veren meydan kurgusu benimsenen bir tasarım yaklaşımı olmuştur.<br /><strong></strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Yapı Yerleşim Kararları / İşlevsel &Ccedil;&ouml;z&uuml;mleme</strong><br />Proje alanı kent i&ccedil;erisinde nirengi noktası olma potansiyeline sahiptir. Bu doğrultuda Cumhuriyet Meydanı g&ouml;r&uuml;lebilir ve erişilebilir bir şekilde yeniden ele alınmıştır. Kentlinin g&uuml;nl&uuml;k aktivitelerine ev sahipliği yapan bu meydan aynı zamanda kente gelen ziyaret&ccedil;iler i&ccedil;in Gelibolu Yarımadası'nda bulunan şehitliklere erişim imkanı veren feribot iskelesi aksında bir karşılama alanı olarak &ouml;n plana &ccedil;ıkmaktadır. Kentin &ouml;zellikle kıyı bandından ve genel &ouml;l&ccedil;ekten okunabilen bir heykel tasarımı meydan i&ccedil;erisinde konumlandırılmıştır. Ulusal hafızada savaşla anılan kentin; g&uuml;n&uuml;m&uuml;zde ve gelecekte barışla &ouml;rt&uuml;şt&uuml;r&uuml;lmesi &ouml;nemli g&ouml;r&uuml;lerek nirengi noktası yaratan bu heykelin tasarımı barış kavramından hareketle b&uuml;t&uuml;n&uuml; oluşturan par&ccedil;alarla şekillendirilmiştir. Bu anlayış barışın a&ccedil;ılımsal olarak savaştan ziyade farklılıkların bir araya gelerek yaşanılabilir zeminler yaratmasını da kapsamaktadır.</p> <p style="text-align: justify;">&Ccedil;anakkale Yaşam Merkezi'nin yapılaşma kararının başında i&ccedil; mekan ve dış mekan kullanımlarının birbirine entegre ve belli bir akış i&ccedil;erisinde, kamusal alan s&uuml;rekliliğinin sağlanarak devam etmesi gelmektedir. Bu doğrultuda Cumhuriyet Meydanı'na a&ccedil;ılan cephenin bir amfi/merdiven sistemiyle alana gelen ziyaret&ccedil;ileri, meydan kotundan yapının avlu kotuna (+9.50) &ccedil;ıkaracak şekilde tasarlanması &ouml;ng&ouml;r&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r. Bununla birlikte hem kentsel peyzaj alanı Cumhuriyet Meydanı'ndan Halk Bah&ccedil;esi'ne kadar giden kesintisiz bir yeşil b&ouml;lge şeklinde devam ederken ikinci bir peyzaj alanı bu kamusallığa destek olacak şekilde yapının i&ccedil;erisine sızmaktadır. Ayrıca bu amfi/merdiven, Cumhuriyet Meydanı cephesinin yan parselde bulunan yapıyı ezmeden ve onunla yapısal anlamda b&uuml;t&uuml;nleşik g&ouml;z&uuml;kme riskini ortadan kaldıracak şekilde tasarlanarak, yapının soliter vurgusu &ouml;n plana &ccedil;ıkarılmıştır. Trafik aksından ve Cumhuriyet Meydanı'ndan algılanan bu amfi/merdiven herkesi 'b&uuml;nyesine alan', 'kabullenen' bir Barış Avlusu'na &ccedil;ıkış aksı oluşturmakta ve barış heykeliyle de kavramsal ve tasarımsal anlamda b&uuml;t&uuml;nleşen simgesel değeri g&uuml;&ccedil;l&uuml; bir kamusal imge olarak kurgulanmaktadır.</p> <p style="text-align: justify;">Bulunduğu yapı adasındaki diğer yapıların y&uuml;kseklik skalasına bakıldığında yapılaşma alanının batısında 2 ve 3 katlı yapılar bulunmaktayken doğu y&ouml;n&uuml;nde Emniyet M&uuml;d&uuml;rl&uuml;ğ&uuml; ve PTT binaları 6 katlıdır.</p> <p style="text-align: justify;">Barış Avlusu'ndaki insan &ouml;l&ccedil;eği ve parsele yerleşim bakımından bu dengenin korunması i&ccedil;in kat y&uuml;kseklikleri yapının batı cephesinde +12.50m'de bırakılırken Emniyet M&uuml;d&uuml;rl&uuml;ğ&uuml;yle komşu olan doğu cephesinde +15.50m olarak d&uuml;ş&uuml;n&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r. İşlevsel kurgu ve mekan organizasyonu da bu yaklaşımı desteklemiştir.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Plan Organizasyonu</strong></p> <p style="text-align: justify;">Yapının plan organizasyonundaki ticari birimler ve otopark tasarımı, ihtiya&ccedil; programı dahilinde şekillenmiştir. Otopark tasarımı, mevcut durumda yeterli olmayan ara&ccedil; kapasitesini arttırmayı ama&ccedil;lar ancak aynı zamanda yapının diğer programlarının geri planda kalmaması kararıyla yer altında iki kat boyunca devam edecek şekilde kurgulanmıştır. Kent merkezinde b&ouml;ylesi yoğun ara&ccedil; kullanımının olduğu bir noktada, işlevsel olarak bir hayli y&uuml;kl&uuml; olan bir yapıda &ouml;ng&ouml;r&uuml;len ihtiyacın mevcut kat kullanımlarıyla &ccedil;&ouml;z&uuml;lemeyeceği d&uuml;ş&uuml;n&uuml;lerek B2 bodrum katında mekanik otopark sistemi kullanılarak ihtiyacın karşılanması ama&ccedil;lanmıştır. Aynı zamanda bu sistemin işletilmesinde kullanılacak olan enerjinin &ccedil;atıya yerleştirilen fotovoltaik panellerle de desteklenerek s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilir olması sağlanmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">İhtiya&ccedil; programında zemin kat i&ccedil;in istenilmiş olan ticari birimlere ait metrekareler, belediye hizmet birimleri, servis alanları ve sirk&uuml;lasyon alanları d&uuml;ş&uuml;n&uuml;ld&uuml;ğ&uuml;nde inşaat taban alanı yetersiz kalmaktadır. Bu sebeple gerek &ouml;zel m&uuml;lk sahiplerine ait gerekse belediyeye ait ticari birimler asma kat kurgusu ile tasarlanmıştır. Belediye hizmet birimlerine yapının zemin kattaki &uuml;&ccedil; girişinden hari&ccedil; kuzey y&ouml;n&uuml;nde konumlanan bir giriş ile erişilebilmektedir. Zemin kat mekan organizasyonunda; kullanıcıların kısa s&uuml;reli ortak kullanım alanları, buluşma ve bekleme alanları sosyal a&ccedil;ıdan vizyoner ve s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilir bir iş merkezi kurgulanması amacıyla fuaye, avlu ve karşılama mekanları &ouml;n plana &ccedil;ıkarılmıştır. Zemin kat kurgusundaki diğer bir tasarım kararı ise Cumhuriyet Meydanı'ndan Halk bah&ccedil;esine uzanan rotada konumlandırılan, y&uuml;z&uuml;n&uuml; Muammer Aksoy Parkı'na d&ouml;nen, kullanıcının i&ccedil; &ndash; dış &ndash; yeşil alan ilişkilerini deneyimleyebildiği ve ticari birimlerin vitrin kullanımlarına olanak veren revaktır. Burada yalnızca cam cepheyle dışarıdan ayrılan ticari birim cephelerinin yağmur ve g&uuml;neş ışığı gibi dış etkenlerden de kontroll&uuml; olarak korunması sağlanmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">1.Katta (+6.00 kotu) ihtiya&ccedil; programı dahilinde istenilen ticari birimler, d&uuml;şeyde zemin kattan itibaren şekillenen avlu ve galeri boşluklarıyla birlikte kurgulanırken; yatayda tampon b&ouml;lge olarak d&uuml;ş&uuml;n&uuml;len kiralanabilir ofis alanlarıyla sosyal ve k&uuml;lt&uuml;rel kullanımlı mekanlara (&ccedil;ocuk etkinlik merkezi, halk k&uuml;t&uuml;phanesi ve geleneksel el sanatları at&ouml;lyesi) bağlanmaktadır.</p> <p style="text-align: justify;">Daha esnek kullanımlar i&ccedil;in &ouml;n g&ouml;r&uuml;lm&uuml;ş performans ve m&uuml;zik st&uuml;dyoları bir k&uuml;tlede tasarlanmış, diğer etkinlik birimleri (konferans salonu, cep sinemaları) ise +9.50 kotu ile +6.00 kotu (&ccedil;ocuk etkinlik merkezi, geleneksel el sanatları ve k&uuml;t&uuml;phane) arasında galeri ile bağlantı kurularak konumlandırılmıştır. Bu anlayışla, Geleneksel el sanatları at&ouml;lyesi, k&uuml;t&uuml;phane ve &ccedil;ocuk etkinlik merkezi gibi birimler d&uuml;şeyde yaşam merkezi ile entegre ve ge&ccedil;irgen bir anlayışla tasarlanmıştır. Aynı şekilde zemin kat ve birinci kattaki yoğun ticaret işlevi galeri boşlukları ve geniş sirk&uuml;lasyon yarıklarıyla yaşam merkezi ile bağlantı halindedir.</p> <p style="text-align: justify;">Kamusal avlu olarak Cumhuriyet Meydanı'nı karşılayan Barış Avlusu, +9.50 kotunda yaşam merkezinin de fuaye alanı olarak d&uuml;ş&uuml;n&uuml;lmektedir. Bu sebeple bu avluyu besleyecek programlar avlunun etrafında konumlandırılmış ve kamusal etkinliklere ev sahipliği yapacak bir ortam yaratılmıştır. Bu kotta yapı cephelerinde i&ccedil; &ndash;dış ilişkileri vurgulanarak ge&ccedil;irgenliğin arttırılması ama&ccedil;lanmıştır. Konferans salonu fuayesi, restaurant ve performans merkezi avluyu &ccedil;evreleyen ve kullanım &ouml;r&uuml;nt&uuml;lerini zenginleştiren mekanlardır.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>S&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilir Yapı Yaklaşımı</strong></p> <p style="text-align: justify;">Yapı i&ccedil;erisinde doğal aydınlatmaya imkan verecek şekilde &ouml;zellikle kamusal işlevlere olanak sağlayan mekanlarda &ccedil;atıda ışıklıklar a&ccedil;ılmıştır. Bunun dışında dış mekan ile doğal havalandırma ilişkisi i&ccedil;erisinde bulunan ve yine doğal aydınlatmaya imkan veren i&ccedil; avlular oluşturulmuştur. Bu avlular Barış Avlusu'nda bir k&ouml;pr&uuml; oluşturarak ge&ccedil;işe imkan vermektedir. Cam cephelerde pencerede ısı kaybını %40 oranında azaltan low-e cam tercih edilmiştir. Ayrıca ticari birim, ofis ve at&ouml;lye olarak kullanılan ve kontrols&uuml;z g&uuml;n ışığının istenmediği alanlarda perfore metal levhalar cam cephelerle birlikte &ccedil;alışmaktadır. Galeri boşluklarını &ccedil;atıda karşılayan ışıklıklar arasında yarı saydam fotovoltaik g&uuml;neş panelleri yerleştirilmiştir.</p> <p style="text-align: justify;">Komşu parsellerdeki yapıları ile yakın mesafede bulunan ve g&uuml;n ışığına ihtiya&ccedil; duyan ofis, at&ouml;lye ve k&uuml;t&uuml;phane gibi birimler i&ccedil;in +9.50 kotunda k&uuml;tle oturumları i&ccedil;eri doğru &ccedil;ekilmiş ve tepede ışıklıklar ve doğal havalandırma i&ccedil;in menfezler oluşturulmuştur. Zemin ve birinci katta galeri boşluklarına uzak ve yan parsellerdeki binalar ile yakın mesafede konumlanmış ticaret birilerinde doğal havalandırmanın sağlanması i&ccedil;in cephede perfore metal levhaların arkasında menfezler kurgulanmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">Feribot iskelesi aksında bulunan Cumhuriyet Bulvarı işlek bir caddedir. &Ouml;zellikle yoğun ara&ccedil; kullanımının ve karbon salınımının fazla olduğu bir b&ouml;lge olmasından &ouml;t&uuml;r&uuml; karbon ayak izini asgari miktara d&uuml;ş&uuml;rmek i&ccedil;in yapının Barış Avlusu'nda ve &ccedil;evre d&uuml;zenlemesi sınırı i&ccedil;erisinde C4 bitkileri kullanılmıştır. Bu bitki grubu y&uuml;ksek biyok&uuml;tle &ouml;zellikleriyle enerji &uuml;retimi i&ccedil;in ana ham maddeyi oluşturmaktadır.</p> <p style="text-align: justify;">S&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilir yapı yaklaşımının &ouml;nemli konularından biri de su y&ouml;netimidir. Bu anlamda yağmur suyunun &ccedil;atıda toplanarak bodrumda depolanması ve bu suyun sulama i&ccedil;in peyzaj alanında kullanılması &ouml;ng&ouml;r&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r. Ayrıca yapı i&ccedil;erisindeki ıslak hacimlerin musluklarından gelen suların gri su depolama alanında toplanarak yine sulama suyu olarak kullanılması ama&ccedil;lanmaktadır.</p> Fri, 03 Aug 2018 09:29:00 +03