Arkitera Mimarlık Merkezi - Proje http://www.arkitera.com/proje 2000 yılından beri İstanbul'da faaliyet gösteren Arkitera Mimarlık Merkezi, mimarlık kültürünün gelişmesi için ulusal ve uluslararası alanda çalışan Türkiye'nin ilk bağımsız mimarlık merkezidir. Cogeco Amfitiyatrosu http://www.arkitera.com/proje/index/detay/amphith%C3%A9atre-cogeco/8557 Tülay Aydın <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/Proje-02/amphitheatre-cogeco/atelier paul laurendeau - amphitheater cogeco - 64209 - ph_015 - photo adrien williams_lr20002000.jpg.jpeg" width="640" /><br/><br><br><br>Amfitiyatro, yaz sezonu boyunca yazlık bir kültürel mekan olarak kullanılırken; kışın sergiler ve toplantılar gibi, kapalı alanda yapılacak etkinliklerin düzenlendiği bir yapıya dönüşüyor.<br><br><p>Mimar&nbsp;Paul Laurendeau, projeyi anlatıyor:</p> <p>Proje, Quebec - Trois-Rivi&egrave;res'de inşa edilecek on bin kişilik bir amfitiyatro i&ccedil;in organize edilmiş bir mimari yarışmanın sonucudur.</p> <p>Yarışmada mimarlardan, su &ouml;ğesinin &ouml;n plana &ccedil;ıktığı Sydney Opera Binası'na kıyasla, uluslararası kapsamda bir d&ouml;n&uuml;m noktası oluşturacak bir tasarım talep edildi.</p> <p>Tarihi kent merkezi ile kıyı şeridi arasında konumlanan Tripap kağıt fabrikasının 2000 yılında kapanmasının ardından Trois-Rivi&egrave;res Kent Y&ouml;netimi, Trois-Rivi&egrave;res-sur-le-Saint-Laurent adındaki yeni kentsel yeniden geliştirme projesini başlatabilmek adına bu terk edilmiş sanayi alanını boşalttı ve b&ouml;ylece, Saint-Lawrence ile Saint-Maurice nehirlerinin kesişim noktasında bulunan alanda halkın kıyı şeridine erişimi yeniden sağlandı.</p> <p>Kent y&ouml;netimi bu yeniden geliştirme projesi ile; &ccedil;alışma alanlarını, yaşam alanlarını, turistik ve k&uuml;lt&uuml;rel değerleri bir araya getiren bir proje etrafında bir topluluğun kendini nasıl yeniden konumlandırabileceğinin bir &ouml;rneğini hayata ge&ccedil;irmeyi ama&ccedil;ladı. Uluslararası standartlarda bir amfitiyatro projesinin hayata ge&ccedil;irilebilmesi i&ccedil;in ise, mimari rekabet y&ouml;ntemi tercih edildi.</p> <p>Kent y&ouml;netimi tarafından yarışma, kaliteli bir bina se&ccedil;ebilmek i&ccedil;in mimarları yenilik&ccedil;i &ccedil;&ouml;z&uuml;mler sunmaya teşvik eden, eşsiz bir fırsat olarak g&ouml;r&uuml;ld&uuml;. Yarışmanın ayrıca yaratmış olduğu bir diğer fırsat, amfitiyatroyu ilerleyen zamanlarda Trois-Rivi&egrave;res'in gelişimini g&uuml;&ccedil;lendirecek, birleştirici bir proje haline getirmeyi ama&ccedil;layan mimari &ccedil;&ouml;z&uuml;mlerin uzmanlardan oluşan bir j&uuml;ri tarafından incelenebilmesi idi.</p> <p>Harborfront Parkı, şehir merkezindeki sokaklar, Saint-Lawrence Nehri ve Saint-Quentin Adası ile bağlantılı olarak proje konumunun kalitesi b&uuml;y&uuml;k bir artı değer oluşturuyor. Gezinti yolları, kamusal alanlar, k&uuml;lt&uuml;rel tesisler gibi &ccedil;eşitli altyapı &ouml;ğeleri, Kuzey Amerika'nın en &ouml;nemli su yollarının kesişiminde bağlayıcı olarak rol &uuml;stleniyor. Projenin ana &ouml;ğesi ise, on bin kişilik yeni yazlık amfitiyatro.</p> <p>Yarışmadaki ana hedef, otuz d&ouml;rt milyon dolarlık bir b&uuml;t&ccedil;e ile kent i&ccedil;in bir işaret &ouml;ğesi yaratmak idi. Bu hedefi yerine getirebilmek i&ccedil;in programın temel &ouml;ğelerinden birinin &ccedil;iğnenmesi gerekti: seyircileri yağmurdan koruyacak olan &ccedil;atı &ouml;ğesi. 80 x 90 metre &ouml;l&ccedil;&uuml;lerindeki dikd&ouml;rtgen &ccedil;atının m&uuml;mk&uuml;n olduğunca ince g&ouml;r&uuml;nebilmesi i&ccedil;in, kenarlarda 6,4mm kalınlığında b&uuml;k&uuml;lm&uuml;ş galvanizli &ccedil;elik plakalar kullanıldı. Sahne ekipmanları ve aydınlatma sistemlerine erişim sağlayan teknik galerilerin bulunduğu &ccedil;atının merkezinde ise kalınlık altı metreyi buluyor.</p> <p>Amfitiyatronun bir &ouml;n cephesi bulunmuyor. Palladio'nun Villa Rotonda ilkesine bağlı olarak simetri, bağlama y&ouml;nelik geometrik bir strateji olarak kullanıldı. 850 mm &ccedil;apında ve 26 metre y&uuml;ksekliğindeki sekiz ince kolon s&uuml;tun g&ouml;rkemli bir g&ouml;r&uuml;n&uuml;m sağlarken, bir yandan da Saint-Maurice Nehri manzarasının salonun i&ccedil;ine işlemesine olanak tanıyor.</p> <p>Amfitiyatro, yaz sezonu boyunca (Mayıs - Eyl&uuml;l ayları arası) yazlık bir k&uuml;lt&uuml;rel mekan olarak hizmet veriyor. Mekan, b&uuml;y&uuml;k seyirci kitlelerini ağırlayabilecek canlı performanslara ev sahipliği yapabilirken, ayrıca yerel orkestra, caz festivali gibi etkinliklerin de ger&ccedil;ekleştirilebileceği bir ortam sunuyor.</p> <p>Kış ayları boyunca, heykelsi termal kapılar ile sahne girişi kapanıyor. Yılın bu d&ouml;nemlerinde i&ccedil; mekanlarda, yedi y&uuml;z kişi kapasite ile kış programları, sergiler ve toplantılar organize edilebilir.</p> Mon, 11 Dec 2017 15:15:00 +03 Katılımcı, S.O.S İstanbul Fikir Projesi Yarışması 2017: Üsküdar Meydanı http://www.arkitera.com/proje/index/detay/katilimci-sos-istanbul-fikir-projesi-yarismasi-2017--uskudar-meydani2/8581 AZİZ DÖNER <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/kullanicigalerisi3/proje/2017-12-08/katilimci-sos-istanbul-fikir-projesi-yarismasi-2017--uskudar-meydani/DÜZ 5.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Ayşe Çelik,Aziz Döner,Ebru Karakoç,Seher Baysal<br><br><br>Proje Raporu<br><br><p><em>"Bir şehir farklı t&uuml;r insanlardan oluşur, benzer insanlar bir şehir meydana getiremez" Aristotales</em></p> <p style="text-align: justify;">&Uuml;sk&uuml;dar eski tarihlerden beri bir&ccedil;ok farklı k&uuml;lt&uuml;re ev sahipliği yapmış bir kenttir. Bir&ccedil;ok tarihi olaya tanıklık etmiştir. G&uuml;n&uuml;m&uuml;zde &Uuml;sk&uuml;dar'da yine bir&ccedil;ok farklı k&uuml;lt&uuml;rden insan yaşamaktadır. &Uuml;sk&uuml;dar Meydanı insanların gelip ge&ccedil;tiği ve boş vakitlerini değerlendirmek istedikleri bir alandır.</p> <p style="text-align: justify;">Anıtsal mekan bir toplumun her &uuml;yesine AİDİYETİNİN ve TOPLUMSAL Y&Uuml;Z&Uuml;N&Uuml;N İMGESİNİ sunar.</p> <p style="text-align: justify;">&Uuml;sk&uuml;dar Meydanı Mihrimah Sultan Camii, Mihrimah Sultan Tıp Merkezi, III. Ahmet &Ccedil;eşmesi gibi toplumun kolektif belleğinde yer etmiş anıt eserleri barındırmaktadır. Bu eserler gelecek kuşaklara toplumsal yaşamın simge ve izlerini aktarmakta olduk&ccedil;a &ouml;nemli &ouml;gelerdir.</p> <p style="text-align: justify;">Tasarımda başlarken yola &ccedil;ıkılan ama&ccedil;lar şu şekildedir:</p> <ul style="text-align: justify;"> <li>Tarihi imgeleri &ouml;n plana &ccedil;ıkarmak,<br /><br /></li> <li>Farklı kullanıcılara hitap etmek,<br /><br /></li> <li>Odak noktası oluşturmak,<br /><br /></li> <li>Boş zamanların nitelikli değerlendirilmesi,<br /><br /></li> <li>Sahilin s&uuml;rekliliğini sağlamak.<br /><br /></li> </ul> <p style="text-align: justify;">Toplum ve birey ilişkileri fiziksel bir &ccedil;evre i&ccedil;erisinde ger&ccedil;ekleşmektedir. Birey kendini bu a&ccedil;ık kamusal kentsel mekanlarda ger&ccedil;ekleştirmekte ve toplumun da bir par&ccedil;ası haline gelmektedir. Tasarımda bireyin kendini ger&ccedil;ekleştirmesini sağlamak amacıyla farklı kullanıcılara hitap eden aktivite alanları oluşturuldu. Tanımsız meydanda odak noktası oluşturmak amacıyla seyir kulesi tasarlandı.</p> <p style="text-align: justify;">Trafikle par&ccedil;alanan meydan yayalaştırılarak b&uuml;t&uuml;nl&uuml;k sağlandı. Bu sayede anıtsal eserler ile kullanıcılar arasında iletişim kuruldu.</p> Mon, 11 Dec 2017 09:27:55 +03 Eşdeğer Mansiyon, S.O.S İstanbul Fikir Projesi Yarışması 2017: Üsküdar Meydanı http://www.arkitera.com/proje/index/detay/esdeger-mansiyonsos-istanbul-fikir-projesi-yarismasi-2017--uskudar-meydani/8582 Gizem Temiz <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/kullanicigalerisi3/proje/2017-12-10/esdeger-mansiyonsos-istanbul-fikir-projesi-yarismasi-2017--uskudar-meydani/5.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Gizem Temiz,Hazal Akova<br><br><br>Proje Raporu<br><br><p style="text-align: justify;"><em>"&Ouml;zg&uuml;n tarihi kimliği 18. yy sonlarına kadar bi&ccedil;imlenen &Uuml;sk&uuml;dar Meydanı ve yakın &ccedil;evresi, 1933 yılındaki yol genişletmeleri ve 1959 yılındaki meydan d&uuml;zenlemesi yıkımları sonrasında ilk bozulmalarını yaşamıştır. Daha sonra 1985 yılında &Uuml;sk&uuml;dar-Harem sahil yolunun a&ccedil;ılmasıyla, par&ccedil;alanmış meydan dokusuna, ara&ccedil; trafiği ve kavşakların da eklenmesiyle b&ouml;lge, &ouml;zellikle kıyı ve yakın &ccedil;evresindeki tarihi kentsel doku karakterinden koparılmış ve tanımsız bir hal almıştır.</em></p> <p style="text-align: justify;"><em>Karadan denizden ve raylı taşıma sistemleriyle her d&ouml;nemde biraz daha fazla trafik y&uuml;k&uuml; alarak yoğunlaşan ve karmaşıklaşan meydan yaşantısı, Marmaray &ccedil;ıkışlarının da eklenmesinin ardından b&uuml;t&uuml;n&uuml;yle kimliksizleşmiştir. Tarihi meydanın zorunlu bir transfer merkezine d&ouml;n&uuml;şmesi, benzer başka meydanlarda olduğu gibi kent belleği a&ccedil;ısından &ouml;nemli kayıplardan biridir."</em></p> <p style="text-align: right;"><em></em><em>(İstanbulSMD)</em></p> <p style="text-align: justify;"><br /><strong>Proje Yaklaşımı ve Hedefleri</strong></p> <ul style="text-align: justify;"> <li>Yolların yapısını ve genişliklerini d&uuml;zenleyerek yaya akışını rahatlatmak,<br /><br /></li> <li>Odak noktaları arasındaki ge&ccedil;işi kolaylaştırarak kullanımlarını arttırmak,<br /><br /></li> <li>Yeşil sistemin alan i&ccedil;indeki dağılımını arttırarak meydanın fonksiyonunu d&uuml;zenlemek,<br /><br /></li> <li>Toplu taşıma ara&ccedil;larının kalkış varış noktalarını yeniden d&uuml;zenleyerek kullanıcı i&ccedil;in, erişimini kolaylaştırmak ve ara&ccedil;ların manevra kabiliyetini arttırmak,<br /><br /></li> <li>Motor iskelesinin konumunu yeniden tasarlayarak meydanı kapsayıcı hale getirmek,<br /><br /></li> <li>Sahili yeniden d&uuml;zenleyerek kullanıcıların denizle ilişkisini arttırmak,<br /><br /></li> <li>Meydanda eksik olan sosyal, ticaret ve hizmet fonksiyonlarını ekleyerek alana canlılık kazandırmak,<br /><br /></li> <li>Tarihi dokunun s&uuml;rekliliğini arttırmak i&ccedil;in gezi rotası oluşturmak ve buna bağlı olarak yaya akış g&uuml;zergahı d&uuml;zenlemek,<br /><br /></li> <li>Semtte yaşayan ve &ccedil;alışan bireyler i&ccedil;in rahatlama ve vakit ge&ccedil;irme alanları oluşturmak,<br /><br /></li> <li>Boğazi&ccedil;i boyunca ilerleyen kıyı bandı i&ccedil;inde bir duraklama noktası oluşturmak,<br /><br /></li> <li>Ulaşım modlarını alana sistemli bir şekilde dağıtarak trafiğin akışının kontrol&uuml;n&uuml; sağlamak,</li> </ul> <p style="text-align: justify;"><br />Ulaşım ara&ccedil;larının g&uuml;zergahlarını değiştirerek ve yolların genişlikleriyle oynayarak yayalar i&ccedil;in tarihi dokunun i&ccedil;erisinde hareket edebilecekleri daha akışkan ve daha rahat bir rota yaratıldı. Bu rotayı oluştururken yeşil sistemin alanda maksimum dağılımını ve s&uuml;rekliliğini g&ouml;z &ouml;n&uuml;nde bulundurulmuştur.</p> <p style="text-align: justify;">Hızlı tempoda yaşayan kentlinin &Uuml;sk&uuml;dar'ı ulaşım a&ccedil;ısından bir ge&ccedil;iş mekanı olarak kullanmasından &ccedil;ok, pek &ccedil;ok tarihi ve k&uuml;lt&uuml;rel noktasında duraklamasını sağlayarak alanın tarihi dokusunun yeniden &ouml;n plana &ccedil;ıkması hedeflenmiştir.</p> <p style="text-align: justify;">&Uuml;sk&uuml;dar meydanını ge&ccedil;iş alanı olarak kullanan ve tarihi dokusuna temas etmeyen kentli, semtin i&ccedil;inde barındırdığı avantajların farkında değildir. Odak 1'den 5'e giderken; bir noktadan diğerine ulaşmak isteyen kullanıcı, g&uuml;zergahı &uuml;zerindeki arkeolojik kazı alanı, tarihi k&uuml;t&uuml;phane gibi pek &ccedil;ok dokuya da temas etme şansına sahiptir. Odak 2'de yer alan k&uuml;lt&uuml;rel ve sanatsal değerlerin bu tasarımla ortaya &ccedil;ıkarılması amacı, hem gelip ge&ccedil;enler i&ccedil;in hem de mahalleli i&ccedil;in yeni fırsatlar oluşmasını hedeflemektedir.</p> Mon, 11 Dec 2017 09:20:47 +03 Gürültülü Gölgeler | Akışkan Olaylar http://www.arkitera.com/proje/index/detay/loud-shadows-%7C-liquid-events/8132 Tülay Aydın <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/Proje-02/loud-shadows-|-liquid-events/loud shadows 012000.jpg.jpeg" width="640" /><br/><br><br><br>Geçtiğimiz Haziran ayında Hollanda’da gerçekleşen OEROL Festivali’nde ziyaretçilerin ilgisine sunulan LOUD SHADOWS | LIQUID EVENTS; dans, müzik, mimarlık gibi farklı dallardan sanatçılar tarafından oluşturulmuş, insan algılarını zorlayan bir çalışma.<br><br><p>Plastique Fantastique, &ccedil;alışmayı anlatıyor:</p> <p>Ekip, deneysel bir ama&ccedil; ile festivalin sanat direkt&ouml;r&uuml; Kees Lesuis tarafından bir araya getirildi. Plastique Fantastique'in bu ge&ccedil;i&ccedil;i kurulumu anıtsal olmasının yanı sıra taşınabilir, yumuşak ve şeffaf bir &ccedil;alışma olma &ouml;zelliğini taşıyor. Kısa &ouml;m&uuml;rl&uuml; dış y&uuml;zey, yapı i&ccedil;inin dışarıdan rahat&ccedil;a g&ouml;zlemlenebilmesini sağlarken kurulumun &ccedil;evresini de etkiliyor. Burası dans, m&uuml;zik ve doğayı bir araya getiren; algıları zorlayan b&uuml;y&uuml;l&uuml; bir mekan.</p> <p>LOUD SHADOWS | LIQUID EVENTS, d&ouml;rt ayrı sahneden oluşturuldu ve Terschelling Adası'ndaki Formerum Ormanı i&ccedil;inde bulunan her bir ağacın konumu g&ouml;z &ouml;n&uuml;ne alınarak tasarlandı. Bu alana &ouml;zg&uuml; projenin her bir &ouml;ğesinin, &ccedil;evresi ile entegrasyonu sağlandı: ilk k&uuml;resel şeffaf sahne bir ağa&ccedil; ile delinmiş durumda iken, ikinci (yarı saydam) sahne ağa&ccedil; dalları arasında sıkışmış halde, ağa&ccedil; g&ouml;lgeleri altında konumlandırıldı. Bu iki sahneyi birbirine bağlayan ringin, &ccedil;am ve meşe ağa&ccedil;larının etrafında dolandırılması ile &uuml;&ccedil;&uuml;nc&uuml; sahne oluşturuldu. D&ouml;rd&uuml;nc&uuml; sahne ise, kurulumu &ccedil;evreleyen ormanın kendisi idi.</p> <p>Bu yapısal takım i&ccedil;inde seyirciler dolaşımda bulunmakta ve konumlarını se&ccedil;mekte &ouml;zg&uuml;r durumda idi. Farklı sahnelerde aynı anda &ccedil;almakta ve danslarını icra etmekte olan sanat&ccedil;ılar (The Stolz ve LeineRoebana) tarafından da bu hareketlilik desteklendi. Kuş ve yaprak sesleri, r&uuml;zgarlar veya yağmur damlaları gibi &ouml;ng&ouml;r&uuml;lemeyen doğal elementlerden etkilenen kompozisyonlar dahi (Kate Moore), sergilenen her bir performansı eşsiz hale getirdi.</p> <p><iframe src="https://player.vimeo.com/video/229485480?color=ffffff&amp;title=0&amp;byline=0&amp;portrait=0" width="730" height="411" frameborder="0"></iframe></p> Fri, 08 Dec 2017 15:30:00 +03 Katılımcı (SN Mimarlık), Merzifon Belediyesi İş ve Yaşam Merkezi Mimari Proje Yarışması http://www.arkitera.com/proje/index/detay/katilimci-sn-mimarlik-merzifon-belediyesi-is-ve-yasam-merkezi-mimari-proje-yarismasi/8580 Süleyman Akkaş <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/kullanicigalerisi3/proje/2017-12-08/katilimci-sn-mimarlik-merzifon-belediyesi-is-ve-yasam-merkezi-mimari-proje-yarismasi/10MERZIFON_14_2000x714.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Süleyman Akkaş<br><br><br>Mimari proje raporu:<br><br><h3>KENT &amp; KONUM</h3> <p>Yarışmaya konu olan alan; Amasya İli Merzifon İl&ccedil;esi, Harmanlar Mahallesi, Hal Sokak 418. adada bulunan 1 numaralı parseldir. Yarışma Alanı, il&ccedil;e merkezinde ana yaya arterine (Hal Sokak) yakınlığı nedeniyle, yoğun kullanılan alışveriş, buluşma-ve dağılma işlevlerinin yer aldığı bir b&ouml;lgenin yakınında konumlanmaktadır. Alan, şehir merkezinde bulunan Cumhuriyet Meydanı'nın g&uuml;neyinde, kentsel sit alanı i&ccedil;erisinde bulunan tarihi ve turistik Tuz Pazarı Hamamı'nın kuzeydoğusunda ve PTT binasının g&uuml;neybatısında, yer almaktadır. Yarışma alanı perakende ticaret alanları ve konut dokusu ile &ccedil;evrelenmiştir.</p> <p>Mevcut durumda, alanda yer alan İşhanı yapısının, il&ccedil;enin değişen ve gelişen gereksinimlerini karşılamadığı d&uuml;ş&uuml;n&uuml;lmektedir. Tasarlanacak olan "İş ve Yaşam Merkezi'nin farklı yaş gruplarının da kullanabileceği, ticari ve sosyal faaliyetleri barındıran ve &ccedil;evresini zenginleştiren bir merkez olması &ouml;ng&ouml;r&uuml;lmektedir.</p> <p>Kent &ouml;l&ccedil;eğinde bakıldığında alan; merkezi konumda, kentin genel karakterini yansıtan bir konumda yer almaktadır. Alan; yakın &ccedil;evresini ve mevcut kent merkezini b&uuml;t&uuml;nleştirebilecek, gelişimine katkı sağlayacak bir konumdadır. Bu doğrultuda, tasarımın ana kurgusu bir yapı tasarlamak değil, kentin par&ccedil;ası ve yeni &ccedil;ekim merkezi olacak kamusal bir alan yaratmak olmuştur.</p> <h3>ODAK NOKTALARI &amp; TASARIM İLKELERİ</h3> <p>Alanın hemen kuzeyinde yer alan Cumhuriyet Meydanı ve Kara Mustafa Camii, birincil odak noktası olarak değerlendirilmiş. Yarışma alanının &uuml;zerinde bulunduğu hal sokak ile bu odak noktası arasında bulunan mevcut yaya arterinin g&uuml;&ccedil;lendirilmesi tasarım ana ilkelerinden biri olmuştur.</p> <p>Birinci odak noktası olarak kabul edilen kent merkezine y&ouml;nelme, yaya ve yeşil s&uuml;rekliliğinin sağlanması, yaratılan bu yeni odak noktasının kentsel kurgusunun kent merkezi ile b&uuml;t&uuml;nleşerek ger&ccedil;ekleşeceği &ouml;ng&ouml;r&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r. Bu nedenle yeni planlanan alandaki kentsel d&uuml;zenleme ve tasarım anlayışının eski dokuya devam ettirilmesi ile &ouml;zellikle yaya &ouml;ncelikli bağlantıların sağlanması tasarımda ana hedef olmuştur.</p> <h3>YAPI ŞEMASI &amp; FONKSİYONLARIN DAĞILIMI</h3> <p>Yapının fonksiyonları &uuml;&ccedil; ana unsurdan oluşur. Ticari birimler, Yaşam boyu eğitim merkezi ve Otopark &amp; Servis mekanları. Yapısal şema oluşturulurken ticari birimlerin &ouml;zellikle satış birimleri ve lokanta &amp; kafe gibi yoğun yaya sirk&uuml;lasyonu olan mekanlar zemine yakın konumlandırılmış, yaşam boyu eğitim merkezi fonksiyonlarını barındıran sosyal mekanlar ve eğitim birimleri 1. Katta, ofisler 2. Ve 3. Katlarda yerleştirilmiştir. İşlevlerin dağılımında, ticari &ouml;zellikte ve sosyo-k&uuml;lt&uuml;rel yaşama katkıda bulunacak ticari &amp; sosyal mekanlar gece ve g&uuml;nd&uuml;z kullanımları dikkate alınarak kent merkezindeki yaşamın iş saatleri dışında da aktif kalmasına katkıda bulunacaktır.</p> <p>Program unsurlarının zemindeki yaya akışını kesmeyecek şekilde yerleştirilmesi, zeminin kamusal kullanıma a&ccedil;ık olması yapı şemasının oluşturulmasında etkin olmuştur. Zeminde negatif kot oluşturularak yoğun sirk&uuml;lasyon ve b&uuml;y&uuml;kl&uuml;k gerektiren ticari mekan fonksiyonun anfi-merdivenler aracılığıyla alt avlulara ve pasaja indirilmesi ile yoğun k&uuml;tle hissinin azaltılması ama&ccedil;lanmıştır.</p> <p>Hareketli teras d&ouml;şemeler ve merdivenler aracılığıyla sirk&uuml;lasyon &uuml;st katlardaki sosyal mekanlara ve ofislere aktarılmaktadır.</p> <h3>KAMUSAL ALAN KURGUSU</h3> <p>Yapı bir kapalı kutu olarak değil, tamamıyla erişilebilir kamusal bir yapı olarak tasarlanmış, bu bağlamda birimlere ulaşım ve birimler arası bağlantılar a&ccedil;ık sirk&uuml;lasyon olarak &ccedil;&ouml;z&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r. Genel kullanım alanları zemin ve zemine yakın katlarda konumlandırılırken ofisler gibi sirk&uuml;lasyonu d&uuml;ş&uuml;k daha &ouml;zel mekanlar &uuml;st katlara yerleştirilmiştir. Yapı k&uuml;tlesel olarak olabildiğince par&ccedil;alı ve mevcut yaya arterinin olduğu Hal Sokak' tan yukarı &ccedil;ıktık&ccedil;a geriye &ccedil;ekilen yapısı ile insan &ouml;l&ccedil;eğine inmektedir.</p> <h3>EKOLOJİ &amp; S&Uuml;RD&Uuml;R&Uuml;LEBİLİRLİK</h3> <p>Birbiri &uuml;zerine g&ouml;lge yapan par&ccedil;alı yapı ve sa&ccedil;aklar ile g&uuml;neş ışığının kontrol&uuml; sağlanmıştır.</p> <p>Doğal havanın yapı i&ccedil;inde sirk&uuml;lasyonunun sağlanması ile pasif soğutma yapılması hedeflenmiştir.</p> <p>Perfore metal g&uuml;neş kırıcı ve tutucu elemanlarla g&uuml;ney&amp;batı g&uuml;neşinin kontrol&uuml; sağlanmıştır.</p> <p>Yeraltı kaynaklı ısı pompası kullanımı &ouml;ng&ouml;r&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r.</p> <p>Yağmur suyunun toplanılarak, yeşil alanların sulanması ve ıslak hacimlerde kullanılması planlanmıştır.</p> <h3>YAPI EKONOMİSİ, MALZEMELER, BİTİŞLER</h3> <p>Yapının birbirini tekrarlayan sistematik ve optimal a&ccedil;ıklıklı aks sistemi sayesinde m&uuml;mk&uuml;n olduğunca ekonomik olması hedeflenmiş, yapıda kullanılan taş, ahşap gibi yerel ve doğal malzemeler ile s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilirlik sağlanmıştır.</p> <p><b>J&uuml;ri Raporundan</b> (45 Sıra No.lu Proje, 4.Eleme, Rumuz : 57683) :</p> <p>Bodrum katın zemin kattan gelen boşluklarla erişilebilir ve kullanılabilir bir kamusal mekana d&ouml;n&uuml;şt&uuml;r&uuml;lmesi değerli bulunmakla birlikte; &ouml;zellikle ofis katlarında şartnamede belirtilen metrekarelerin &ccedil;ok altında kalınması eleştirilmiştir. Otopark rampasının yerinin M. Aksoy Sokağını kesintiye uğratması sorunlu bulunmuştur.</p> <p>Bu değerlendirmeler sonucu proje, 2/3 oy&ccedil;okluğu ile (F. &Ouml;nal ve H. Sağlam'ın karşı oyuyla) elenmiştir.</p> Fri, 08 Dec 2017 14:06:47 +03 Katılımcı, S.O.S İstanbul Fikir Projesi Yarışması 2017: Üsküdar Meydanı http://www.arkitera.com/proje/index/detay/katilimci-sos-istanbul-fikir-projesi-yarismasi-2017--uskudar-meydani1/8577 Nilüfer Karakoç <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/kullanicigalerisi3/proje/2017-12-07/katilimci-sos-istanbul-fikir-projesi-yarismasi-2017--uskudar-meydani-1430863456/1.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Cebrail Asnuk<br><br><br>Proje Raporu<br><br><p style="text-align: justify;">Projenin genel yaklaşımının şekillenmesinde, d&uuml;n&uuml;n ve bug&uuml;n&uuml;n &Uuml;sk&uuml;dar'ını anlayarak alanın tarihi-sosyal-k&uuml;lt&uuml;rel miras değerler ile, kamusal fonksiyonları b&uuml;t&uuml;nc&uuml;l bir şekilde ele alarak yeni bir kurgu oluşturmak ama&ccedil;lanmıştır. Bu bağlamda tanımlı ve tanımsız kent mek&acirc;nları yeniden g&ouml;zden ge&ccedil;irilerek kentlinin sosyal ve k&uuml;lt&uuml;rel zenginliğinin artırılması ama&ccedil;lanmıştır. Kentsel aktiviteleri barındıran kentli, yeşil ve yaya odaklı bir kurgu &ouml;ng&ouml;r&uuml;lmeye &ccedil;alışılmıştır.</p> <h3 style="text-align: justify;"><strong>Kamusal Hafıza<br /><br /></strong></h3> <p style="text-align: justify;"><strong>Kimlik/Bellek/Bağlam/&Uuml;sk&uuml;dar</strong></p> <p style="text-align: justify;">1950'lerden sonra b&uuml;y&uuml;k değişimler yaşayan &Uuml;sk&uuml;dar, tarih boyunca taşıdığı değerlerini ve kimliğini bu değişimlerden sonra yitirmeye başlamıştır. Doğan Hasol'un '&Uuml;sk&uuml;dar Anıları'nda bu d&ouml;neme kadar İstanbul'un az dokunulmuş semti olarak nitelendirdiği &Uuml;sk&uuml;dar; tarihi yapıların yıkılması, yol genişletme &ccedil;alışmaları, plansız imar politikaları vb. gibi uygulamalar ile semt kimliğini ve kamusal benliğini giderek kaybetmiştir. Mevcut durumda, fiziksel &ccedil;evrenin kentliye g&ouml;re şekillendiği bir &ccedil;ehreden, dayatılan fiziksel &ccedil;ehreye g&ouml;re kentlinin kendini konumlandırdığı bir kent yaşantısına d&ouml;nm&uuml;şt&uuml;r.</p> <p style="text-align: justify;">&Uuml;sk&uuml;dar fiziksel, sosyal, kamusal ve k&uuml;lt&uuml;rel ahenk ve zenginliğe sahip kimliğinden, " sokak/mahalle k&uuml;lt&uuml;r&uuml;, &ccedil;arşıları, semt pazarları, kışlık eğlenceleri, yazlık sinemaları, yeşili barındıran bah&ccedil;eleri, m&uuml;stakil ev yaşantısının barındırdığı gelenekler", fiziksel unsurların kentliye h&uuml;kmettiği; " her yere dikilen apartmanlar ve sunduğu yaşantı, yollar, mevcut okulların bah&ccedil;elerine yapılan ek binalar, asfalt ve sokaklarında &ouml;zel otopark, yoğun taşıt alanları olmasıyla oyun hakları tamamen elinden alınan &ccedil;ocuklar", kimliğe b&uuml;r&uuml;nm&uuml;şt&uuml;r.</p> <p style="text-align: justify;"><em>"&Ccedil;ocukluk yıllarımda &Uuml;sk&uuml;dar, şirin kent dokusu, eski ahşap evleri, &ccedil;ok sayıdaki irili ufaklı camileri, &ccedil;eşmeleri, imaretleri, mezarlıklarıyla, İstanbul'un az dokunulmuş semtlerinden biriydi."</em></p> <p style="text-align: right;"><em></em><em>Doğan Hasol &Uuml;sk&uuml;dar Anıları (mimarist)</em></p> <h3 style="text-align: justify;"><strong>Urban Interior (Kentsel İ&ccedil; Mek&acirc;n)<br /><br /></strong></h3> <p style="text-align: justify;">Kentsel i&ccedil; mek&acirc;n kentli ile &ccedil;evresi arasındaki ilişkinin yeniden tariflenmesi olarak tanımlanabilir. Bu ilişki kamusal alan olan kent ile &ouml;zel alanlar arasında bir ge&ccedil;iş mek&acirc;nı olup kamusal aktiviteler barındırmaktadır.</p> <p style="text-align: justify;">Attiwill, kentsel i&ccedil; mek&acirc;n kavramını: "İnsanların yaşam alanları i&ccedil;inde ger&ccedil;ekleştirdikleri yaşama, &ccedil;alışma, oyun oynama, satış, sergileme ve benzeri eylemlerin dış mek&acirc;na taşmasıyla s&ouml;z konusu aktivitelere ev sahipliği yapan ge&ccedil;ici, deneysel ve deneyimsel alanlar" olarak tanımlamaktadır.<br />&Uuml;sk&uuml;dar bağlamında kentsel i&ccedil; mek&acirc;n, daha &ouml;nceleri sahip olduğu kamusal kimliğinin tekrar kazanılması i&ccedil;in semtin &ccedil;eşitli yerlerinde kentsel i&ccedil; olma potansiyelini taşıyan alanların m&uuml;dahaleler ile kazanımını &ouml;ng&ouml;rmektedir. B&ouml;ylece bir araya gelecek kişi ya da gruplara hizmet eden fiziksel, sosyal ve k&uuml;lt&uuml;rel ortak mek&acirc;nların var olması sağlanabilir.</p> <p style="text-align: justify;">Kentlinin kent ile kurduğu ilişkinin en b&uuml;y&uuml;k par&ccedil;ası olan kamusal alanlar kentsel pratiklerin keşfedildiği ve yaşandığı alanlardır ve s&uuml;rekli değişimler ge&ccedil;irmektedir. Church, kentin sabit veya statik bir durum ya da fiziksel bir yapı olmadığını, tersine insanların dolaşımı ve işgaliyle yeniden kurgulanan ve s&uuml;rekli değişim halinde olan bir mek&acirc;n olduğunu belirtmektedir. &Uuml;sk&uuml;dar bağlamında fiziksel nedenler ile kaybolan insan işgalinin kendini var etmesi kamusal alanların kendini var etmesinden var olabileceğini s&ouml;yleyebiliriz.</p> <p style="text-align: justify;"><em>"Kamusal alanlar, insanların serbest&ccedil;e bir araya geldiği, karşılaştığı, etkileşime girdiği ve &ccedil;eşitli ihtiya&ccedil;larını giderdiği &ouml;nemli kentsel mek&acirc;nlardır. Bu y&ouml;n&uuml;yle kentsel kamusal mek&acirc;nlar, kentsel i&ccedil; mek&acirc;n olma potansiyeline sahiptirler. Kamusal olan "Kent'e karşılık, &ouml;zel alanı tarifleyen "i&ccedil; mek&acirc;n" arasındaki diyalektik ilişki, bu iki kavramın bir araya gelmesiyle oluşan kentsel i&ccedil; mek&acirc;n kavramına a&ccedil;ıklık getirmektedir. Bilindik kavramsal karşıtlıklar olan i&ccedil; / dış, bireysel / toplumsal, &ouml;zel / kamusal, formel / enformel, fiziksel / algısal ve benzeri kentsel i&ccedil; mek&acirc;n kavramıyla etkileşimli ve b&uuml;t&uuml;nsel bir anlam taşımaktadır. Bu anlamda kentsel i&ccedil; mek&acirc;n, deneyimsel, ge&ccedil;ici / kalıcı, anlık, s&uuml;reli, keşfe / performansa / ihtiyaca dayalı, katılımcı, demokratik, erişilebilir, insan odaklı, sosyal, tekno / ilişkisel estetiğe dayalı, dinamik, enformel / formel, yenilik&ccedil;i, melez, oda gibi, atmosferik, duygusal, duyumsal, duyarlı, fiziksel, mek&acirc;nsal (negatif / pozitif), g&ouml;r&uuml;n&uuml;r / g&ouml;r&uuml;nmez, bağlamsal, k&uuml;lt&uuml;rel, tinsel, sinestezik / kinestezik, simbiyotik, interaktif, &ccedil;oklu / &ouml;znel, bireysel / kolektif, eylemsel, şiirsel, anarşist, b&uuml;t&uuml;nsel / par&ccedil;alı, &ccedil;ok katmanlı, s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilir, mobil, değişken, akılda kalıcı, ge&ccedil;işken, akışkan ve radikal'dir... "</em></p> <p style="text-align: right;"><em></em><em>Kamusal Mekan mimarlıkdergisi 384</em></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Meydan</strong><br />1960'lardan bu yana tarih-doğa-yapı dengesini giderek yapılaşma y&ouml;n&uuml;nde yitiren &Uuml;sk&uuml;dar Meydanı, binalardan ve yollardan artakalan anlamsız bir boşluk olarak g&ouml;r&uuml;lmekte, onu &ccedil;evreleyen kavşaklarıyla sadece ara&ccedil; trafiğini kolaylaştırmakta, yaya kullanımı i&ccedil;in ayrılan kentsel mek&acirc;nların azlığı sebebiyle sosyalleşme mek&acirc;nı ve toplumsal yaşamın merkezi olma &ouml;zelliğini kaybetmektedir.</p> <p style="text-align: justify;">Bu bağlamda kentli ve fiziksel &ccedil;evre arasındaki dengeyi sağlamak ve kentli odaklı meydan &uuml;retimini sağlamak i&ccedil;in kamusal programların &ouml;n planda olduğu, meydan kıyı ilişkisinin b&uuml;t&uuml;nc&uuml;l bir şekilde kurulabildiği, transfer ve durma eylemlerinin bir arada &ccedil;&ouml;z&uuml;ld&uuml;ğ&uuml; bir &ouml;neri getirilmiştir.<br /><strong></strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Ulaşım</strong><br />Kıyıya ulaşımı zorlaştıran sahil yolu Şemsi Paşa Camii ile vapur iskelelerinin olduğu alana kadar zemin altına alınmıştır. Alanı tanımsız taşıt kavşağı haline getiren, sahil yolundan H&acirc;kimiyeti Milliye caddesine giden yol Mihrimah S. Cami 'nin arka tarafından zemin altından sağlanarak Selman-ı Park caddesinden gelen yol ile de bağlantısı da sağlanmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">Bu hedefler doğrultusunda; Kesintisiz ara&ccedil; akışının sağlanması, g&uuml;venli yaya ge&ccedil;işlerinin sağlanması, meydan ve &ccedil;evresinde kamusal alanların artırılması ama&ccedil;lanmıştır.<br /><strong></strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Metro</strong><br />Mevcut durumda yapılmakta olan metro giriş-&ccedil;ıkışları ve havalandırmaları meydanı tanımsız hale getirmekle birlikte fiziksel engel olma durumuyla yaya kullanımını zorlaştırmakta. Bu y&uuml;zden metro giriş &ccedil;ıkışları meydan etrafında &ouml;nerilen yeni yapıların zemin kotundan sağlanması ve yapının &uuml;st kotlarının da ticari, k&uuml;lt&uuml;r vb. gibi programları barındırması &ouml;nerilmiştir. Havalandırma birimlerinin konumu ise yaya kullanımına g&ouml;re tekrar ele alınıp tanımlı bir alan oluşması sağlanmaya &ccedil;alışılmıştır.<br /><strong></strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Kıyı-Meydan</strong><br />Fiziksel nedenler ile (taşıt yolları vb.) ulaşılması g&uuml;&ccedil; durumda olan kıyı hattı, kentlinin su ile kurduğu ilişkiyi zorlaştırmaktadır. Bu y&uuml;zden kıyı &ccedil;evresinde yapılan m&uuml;dahaleler ile kıyı ulaşımı kolaylaştırılıp, kıyı y&uuml;zeyinde de suyun kısmen i&ccedil;eri alımları ve iskelelerle kıyı y&uuml;zeyi artırılıp kullanım potansiyellerinin artırılması ama&ccedil;lanmıştır.<br /><strong></strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Programlar</strong><br />&Uuml;sk&uuml;dar semt kimliğinin &ouml;nceden barındırdığı kamusal programlar tekrar ele alınıp yorumlanarak meydanda &ouml;nerilmiştir. Bunlar spor, semt pazarı, a&ccedil;ık hava sergisi, amfiler, yeşil alanlar, &ccedil;ocuk oyun alanları, etkinlik alanları, toplanma ve buluşma alanları, yaya yolları, durak ve otopark gibi programlardır.</p> Thu, 07 Dec 2017 17:14:30 +03 Katılımcı, S.O.S İstanbul Fikir Projesi Yarışması 2017: Üsküdar Meydanı http://www.arkitera.com/proje/index/detay/katilimci-sos-istanbul-fikir-projesi-yarismasi-2017--uskudar-meydani/8575 Nilüfer Karakoç <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/kullanicigalerisi3/proje/2017-12-07/katilimci-sos-istanbul-fikir-projesi-yarismasi-2017--uskudar-meydani-1871984632/1ana-görsel.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Burak Güzel,Erhan Gündoğdu<br><br><br>Proje Raporu<br><br><p>Tasarlanan fikir sadece &Uuml;sk&uuml;dar Meydanı ve &ccedil;evresinde kalmayıp daha genel &ouml;l&ccedil;ekte kentin farklı yerlerine uygulanıp oradaki hayatı da canlandırması ama&ccedil;lanmıştır. Bu d&uuml;ş&uuml;nce tasarlanan kamusal m&ouml;d&uuml;llerin farklı işlevde kullanılabilmesi ile desteklenmiştir. Herhangi bir boş alanda ya da sıkışık bir dokuda yerleştireceğimiz d&uuml;şey ya da yatay mod&uuml;ller oradaki kamusal kullanımın arttırılmasını sağlayacak ve kent &ouml;l&ccedil;eğindeki boşlukların değerlendirilmesi konusunda bir &ouml;neri getirecektir.</p> <p>Bu yaklaşım &ouml;ncelikle &Uuml;sk&uuml;dar Meydanı ve &ccedil;evresi genelinde d&uuml;ş&uuml;n&uuml;lm&uuml;ş olup daha sonra kente sızması &ouml;ng&ouml;r&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r. &Uuml;sk&uuml;dar'daki boş alanlar incelenerek kent i&ccedil;inde odak noktalar yaratılmıştır.</p> <p>Kent i&ccedil;indeki odak noktalar daha &ccedil;ok &Uuml;sk&uuml;dar Meydanı'na &ccedil;ıkan ana aks &uuml;zerindeki boşluklara konumlandırılıp kullanıcılara daha &ccedil;ok ulaşması ve bu alanların meydan ile bağının g&uuml;&ccedil;lendirilmesi ama&ccedil;lanmıştır. Meydanın deniz ile buluşmasını engelleyen &Uuml;sk&uuml;dar-Harem yolunun bir kısmı yayalaştırılıp yol yeraltına alınmıştır.</p> <p>Kent i&ccedil;indeki boşluklara sızan mod&uuml;ller yeri geldiğinde kullanıcıların vakit ge&ccedil;irdiği mekanlara yeri geldiğinde sıkışık dokuda d&uuml;şey bah&ccedil;elere d&ouml;n&uuml;şmesi d&uuml;ş&uuml;n&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r.</p> <p>B&ouml;yle bir kentte var olan kıyı şeridinin boğazın sularına dokunamaması ve kullanıcıların suyla buluşamaması bir sorun olarak g&ouml;r&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r.</p> <p>Bu d&uuml;ş&uuml;nce ile var olan kıyı şeridi tekrar d&uuml;zenlenerek kullanıcıların suya dokunabileceği y&uuml;zeyler elde edilmiş, suyu yer yer i&ccedil;eri alarak su ile kurulan ilişki arttırılmıştır.</p> <p>Tasarlanan kıyı şeridinde arka meydan ile entegre olacak bir bi&ccedil;imde kamusal y&uuml;zeyler elde edilmiş ve bu y&uuml;zeyleri besleyen birimler, etkinlik noktaları meydana yerleştirilerek alan kullanımı arttırılmıştır.</p> Thu, 07 Dec 2017 17:03:27 +03 Katılımcı, Merzifon Belediyesi İş ve Yaşam Merkezi Mimari Proje Yarışması http://www.arkitera.com/proje/index/detay/katilimci-merzifon-belediyesi-is-ve-yasam-merkezi-mimari-proje-yarismasi48/8571 irem yörük <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/kullanicigalerisi3/proje/2017-12-07/basligi-girin/a.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Hayri Sinan Balcı<br><br><br>MİMARİ AÇIKLAMA RAPORU<br><br><p style="text-align: justify;">Merzifon tarihi dokusu, anıtsal yapıları ve sokakları, geleneksel esnaf d&uuml;kkanları, Taş Han ve avlusu ile insanı i&ccedil;inde bulunduğu andan kopararak oluşturduğu zamansızlık hissi ile ge&ccedil;mişin izlerini bug&uuml;ne taşımaktadır. Proje tarihi doku &ccedil;evresinde y&uuml;kselen yapılar ve daralan sokaklar arasında sokak, avlu gibi geleneksel kent kavramlarını g&uuml;n&uuml;m&uuml;z teknoloji ve mimari yaklaşımlarıyla ele alarak yeni bir cazibe merkezi sunmayı ama&ccedil;lar.</p> <p style="text-align: justify;">Proje alanı kentin tarihi, ticari ve sosyal a&ccedil;ıdan merkezi kabul edilebilecek bir noktada konumlanmaktadır. Yaya trafiğine kapalı olan Hal sokak proje alanından başlayarak kent meydanı, Merzifonlu Kara Mustafa Paşa Cami, Merzifon Bedesteni ve Taş Han gibi anıtsal yapıların konumlandığı tarihi dokuya uzanan g&uuml;&ccedil;l&uuml; bir yaya aksı oluşturmaktadır. Projenin amacı ihtiya&ccedil; programında ifade edilen sosyal-ticari ve k&uuml;lt&uuml;rel mekanların kentsel bağlamla b&uuml;t&uuml;nleşerek bulunduğu noktadan yakın &ccedil;evresine yayılan bir etkileşimin kıvılcımının yaratılması kentin ge&ccedil;miş ve geleceği arasında g&uuml;&ccedil;l&uuml; bir bağ oluşturulmasını sağlamaktır.</p> <p style="text-align: justify;">Ticari ve kamusal işlevlerle, sokak yaşamını zenginleştirmek amacıyla yapı zemin katında ticari-kamusal baza oluşturulmuş, alanın batısından yaklaşılan Kargaoğlu Sokak ile Hal Sokak arasında yaya s&uuml;rekliliği devam ettirilerek geleneksel zanaatkar ve esnaf d&uuml;kkanlarının gruplandığı bir sokak &ouml;nerilmiştir. Yapı oluşturduğu avlu ile &ccedil;evrelediği sokakların buluştuğu bir odak noktası haline gelmektedir.</p> <p style="text-align: justify;">+4,00 kotunda oluşturulan avlu bir &uuml;st kotta yaşam boyu eğitim merkezi ve kafe ile sosyal ve k&uuml;lt&uuml;rel etkinlikler i&ccedil;in gerekli a&ccedil;ık alan gereksinimini karşılar. &Uuml;st avlu amfi basamaklar ile kentsel etkileşim aksı &uuml;zerinde oluşturulan g&ouml;steri alanına a&ccedil;ılan bir amfi tiyatro işlevi &uuml;stlenir. &Ouml;nerilen kentsel etkileşim aksı kafe, lokanta a&ccedil;ık oturma alanları, bekleme &amp; buluşma noktaları ile kent yaşamını gece-g&uuml;nd&uuml;z kullanımlarıyla canlı kılar. Ofisler avlu etrafında &ccedil;evrelenen ferah dolaşım alanları etrafında farklı b&uuml;y&uuml;kl&uuml;k ve ihtiya&ccedil;lara cevap verebilecek şekilde esnek bir plan kurgusu ile ele alınmıştır. +8,00 kotunda yer alan kat bah&ccedil;eleri ofisler i&ccedil;in gerekli dinlenme ve teneff&uuml;s alanlarını sunmaktadır. Ofisler ve bina ana girişi ara&ccedil; trafiğine de a&ccedil;ık olan Sepet&ccedil;i Sokaktan verilmiştir. Otopark giriş ve &ccedil;ıkışları i&ccedil;in daha az yoğun ara&ccedil; trafiği bulunan Aksoy Sokak tercih edilmiştir.</p> <p style="text-align: justify;">Yapı zeminden y&uuml;kseldik&ccedil;e farklı işlevler ile farklılaşan cephe karakterlerinden bir araya gelir. Cephede ticari/kamusal baza zeminde &ouml;nerilen beton esaslı d&ouml;şeme kaplamaları ile b&uuml;t&uuml;nleşen br&uuml;t beton panellerle, bir &uuml;st katta yaşam boyu eğitim merkezi şeffaf silikon cam cepheyle, ofis katlarıysa al&uuml;minyum g&uuml;neş kırıcı elemanlarla donatılmış olan cam giydirme cephe ile sonlanır. Yapı par&ccedil;alı k&uuml;tle kurgusu ile insan &ouml;l&ccedil;eğine yaklaşır ve kendi i&ccedil;inde &ccedil;eşitlilik kazanır.</p> Thu, 07 Dec 2017 12:01:30 +03 Katılımcı, S.O.S İstanbul Fikir Projesi Yarışması 2017: Üsküdar Meydanı http://www.arkitera.com/proje/index/detay/katilimci-sos-istanbul-uskudar-meydani-fikir-projesi-yarismasi/8569 İdris Demirli <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/kullanicigalerisi3/proje/2017-12-07/katilimci-sos-istanbul-uskudar-meydani-fikir-projesi-yarismasi/1.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Bilal Torğul,İdris Demirli,Onur Çalışkan,Yavuz Dakes<br><br><br><h2> Proje Raporu<br><br><p style="text-align: justify;"><strong>&Uuml;SK&Uuml;DAR MEYDANI</strong></p> <p style="text-align: justify;">Su havza alanlarının kaynağı olan dereler, kendi havzalarıyla &uuml;st sistemleri (su-hava-toprak yaşam d&ouml;ng&uuml;s&uuml;n&uuml;) etkilerler. Doğal yapısıyla; fauna, flora ve insan i&ccedil;in bir mekan, bir beslenme ortamı, bir su kaynağı, kendine has peyzaj &ouml;zellikleri ile bir kent kimliği olan dere ve havzaları; kent ve kentli i&ccedil;in kentin fiziksel &ccedil;evre kontrol elemanlarıdır. Her biri eşsiz peyzajı ve doğal potansiyeliyle kentsel rekreasyon ihtiya&ccedil;larını karşılayan, insan ve faunanın sağlıklı yaşam kalitesini destekleyen; &ccedil;evreye sunduğu değerle &ouml;nemli kamusal alanlardır.</p> <p style="text-align: justify;">G&uuml;n&uuml;m&uuml;z şehircilik anlayışı dere ıslahlarını, ıslah kavramının anlamını istismar edercesine, dereleri yok etmek i&ccedil;in kullanır. &Ouml;nce dere havzası ve dereler yok sayılarak imara a&ccedil;ılır, ardından sırasıyla altyapı ve &uuml;styapı işleri gelir. Sıra kanalizasyona gelince en kolay yol se&ccedil;ilir, dereler.</p> <p style="text-align: justify;">Suyla birlikte kanalizasyon atıklarının da akmaya başladığı bu dereler zamanla hoş g&ouml;r&uuml;nt&uuml;s&uuml;n&uuml; yitirir, n&uuml;fusun da artmasıyla iyice k&ouml;t&uuml;leşir; pis kokuların ve hastalıkların sebebi olur. Zamanın şirin akarsuları, artık o k&ouml;t&uuml; g&ouml;r&uuml;nt&uuml;s&uuml;n&uuml;n rahatsız etmesi sebebiyle beton kalıpların arasında denize taşınarak 'ıslah' edilir. Bu durum haliyle doğal ve ucuz bir kanalizasyon hattını tanımlar.</p> <p style="text-align: justify;">Bu derelere akan kanalizasyonların &ouml;n&uuml;n&uuml; kesmek yerine onları betonlar arasına g&ouml;mmek, sonra bu şirin akarsuları, sanki yaramazmış, k&ouml;t&uuml; bir şey yapmış gibi ıslah etmek zamanla adet edinilmiş. İstanbul'daki derelerin %85'i doğal vasıflarını bu ve bunun gibi sebeplerle kaybetmiş (Din&ccedil;, H. ve B&ouml;len, F. [2014]). Bu nedenle durum ıslahtan &ccedil;ok bir infazı andırır.</p> <p style="text-align: justify;">&Uuml;sk&uuml;dar Meydanı'nda birbirine kavuşup boğaza d&ouml;k&uuml;len B&uuml;lb&uuml;l Deresi ve &Ccedil;avuş Deresi adet &uuml;zere ıslah (infaz) edilen ve kendilerini sık sık hatırlatan dereler. Her yağıştan sonra meydanın deniz ile birleşmesinden sorumlu; kendilerine ait olanı, &ouml;zg&uuml;rl&uuml;klerini isteyen dereler. Zamanında yok sayılarak imara a&ccedil;ılan bu derelerin taşmasını &ouml;nlemek i&ccedil;in 'basit' bir &ccedil;&ouml;z&uuml;m kalmadığından her birka&ccedil; senede ıslah (infaz) kapsamında meydan kapatılıp bu derelerin hapsedildikleri yeraltındaki beton kalıpların &ccedil;apı arttırılmakta ama halen &Uuml;sk&uuml;dar ve yağış denince ilk akla gelen g&ouml;r&uuml;nt&uuml;ler kendini tekrar etmekte.</p> <p style="text-align: justify;">Meydanlar kentin dar sokaklarından geniş alanlara a&ccedil;ılmasıyla kente ferahlık, genişlik katan sosyal mekanlardır. Sağdan soldan insanlar gelir, insanlar gelirken kaynaşır, konuşur, anlaşır; aslında meydanda bulunmak kent yaşantısının i&ccedil;inde bulunmak anlamına da gelir; bir&ccedil;ok sosyal faaliyet insanlarla bu meydanlarda buluşur.</p> <p style="text-align: justify;">Meydanlar fiziksel olarak dolu ve boşlardan oluşan bir yerleşme dokusunun i&ccedil;indeki genişletilmiş boşluklar olarak tanımlanabilir, fakat İstanbul i&ccedil;in bu durum altı beton &uuml;st&uuml; hava olan alabildiğine geniş; &ccedil;ok nicelikli*, az nitelikli alanlardır. Kent dokusundaki boşluklara dikilmiş, kent ile ilişkisi sorunlu; kesintisiz, tek tip sıkıcı bir dokudan oluşan yamalara benzer.</p> <p style="text-align: justify;">Bu tanımın tipik bir pratiği olan &Uuml;sk&uuml;dar Meydanı; plansız şehirciliğin getirdiği &ccedil;ok sayıda niceliği* (işlevi) sırtlar, hem kentin i&ccedil;ine hem de boğaza doğru kontrols&uuml;z gelişen niteliksiz beton bir t&uuml;m&ouml;re d&ouml;n&uuml;ş&uuml;r. Yekpare bir boşlukta rastgele artan işlevlerin yarattığı hızlı olma hali ve &ouml;ng&ouml;r&uuml;lemeyen hareket yoğunluğu, hi&ccedil; bir kuralın işlemediği bir kaosa sebep olur, kıyı şeridine ulaşmayı &ccedil;ileye &ccedil;evirir. D&uuml;zenli aralıklarla dereler tarafından işgal edilen, işlemeyen, ayrı ayrı kontrol edilebilme ihtimali olan bu işlevlerin oluşturduğu bir birleşim k&uuml;mesidir.</p> <p style="text-align: justify;">Bu işlevleri tek bir k&uuml;mede toplamak yerine, &Uuml;sk&uuml;dar'ın referanslarıyla kesişim k&uuml;meleri sistemine &ccedil;evirip kentin i&ccedil;ine sızdırmak, kontrol edilebilir ve okunabilir; kente ferahlık ve genişlik veren; kent yaşantısına ait karelerin kesitler halinde her kesişimine deneyimlenebildiği, yerleşme dokusunun olağan bir tamamlayıcısına ulaşılabilir. Bu sistemi m&uuml;mk&uuml;n kılacak yegane etmen kentsel rekreasyonun doğal par&ccedil;ası derelerdir.</p> <p style="text-align: justify;">Mevcut durumda B&uuml;lb&uuml;l ve &Ccedil;avuş Derelerinin yerini alan Selmani Pak ve Hakimiyeti Milliye Caddelerinin yerlerini, havzanın asıl sahiplerine bırakması esası ile konumlandırılan kanallardan oluşan meydan sistemi ile;meydana hapsolmuş bu işlevleri kente doğru yayarak ortaya &ccedil;ıkarılacak kesişimlerde, kentsel yaşamı tanımlayan hayattan karelere rastlanabilir.</p> <p style="text-align: justify;">Şu anki &Uuml;sk&uuml;dar'da, belki de b&uuml;t&uuml;n İstanbul'da, en &ouml;zel kıyı kullanımlarından Salacak Merdivenleri, meydandaki kaosun birebir zıtlığındaki akışkan sirk&uuml;lasyonu ve kara-su arasında oluşturduğu kesit zenginliğiyle; &ouml;nerilen meydan sisteminde de boylu boyunca devam eder.</p> <p style="text-align: justify;">Boğazın kent i&ccedil;ine sızdırılmasıyla oluşturulan kanallarda salacak merdivenleriyle oluşturulmuş basamaklar, meydan olma işlevinin getirdiği toplanma işlevini &uuml;stlenirken, arttırdığı keneal kesitleriyle yoğun yağışlarda yerini suya bırakır ve taşkın riskini azaltır.</p> <p style="text-align: justify;">- Din&ccedil;, H. ve B&ouml;len, F. (2014) İstanbul Derelerinin Fiziki Yapısı, Planlama Dergisi. 2014;24(2):107-120</p> Thu, 07 Dec 2017 09:25:42 +03 Katılımcı, S.O.S İstanbul Fikir Projesi Yarışması 2017: Üsküdar Meydanı http://www.arkitera.com/proje/index/detay/katilimci--istanbul-uskudar-meydani-fikir-projesi-yarismasi/8568 Deniz Dabancı <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/kullanicigalerisi3/proje/2017-12-07/katilimci--istanbul-uskudar-meydani-fikir-projesi-yarismasi/1.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Deniz Dabancı,Enes Burhan Pilavcı<br><br><br>Proje Raporu<br><br><p style="text-align: justify;"><em>"Bir meydanın istenen olumlu etkiyi yaratması sadece kendi i&ccedil;indeki niteliklere bağlı olmayıp, ait olduğu kentsel doku i&ccedil;indeki diğer meydan ve sokaklarla ilişkisi ve bu mek&acirc;nlar i&ccedil;indeki yaya arterinin s&uuml;r&uuml;kleyiciliği ve meydana ulaşma anındaki algılama &ccedil;ok daha g&uuml;&ccedil;l&uuml; ve &ccedil;arpıcı bir mek&acirc;n etkisi yaratır." D.Oktay</em></p> <p style="text-align: justify;">&Uuml;sk&uuml;dar, Beşiktaş ve Kadık&ouml;y başta olmak &uuml;zere kent ile s&uuml;rekli bağlantı halinde olan, zaman i&ccedil;erisinde kentin ana akslarının d&uuml;ğ&uuml;mlendiği bir yer haline d&ouml;n&uuml;şm&uuml;şt&uuml;r. Tarihi katmanlarının ge&ccedil;ip gitme eylemleri arasında ezildiği, anıtsal yapılarının ve pitoresk g&ouml;r&uuml;n&uuml;mlerinin sadece kendi &ccedil;eperlerinde sınırlandırıldığı, boğazın b&uuml;y&uuml;k &ccedil;oğunlukla lastikli ara&ccedil;lara ait olduğu bir kent par&ccedil;ası olmuştur.</p> <p style="text-align: justify;">&Uuml;sk&uuml;dar kentinde en b&uuml;y&uuml;k sorunlardan bir tanesi denize erişilebilirliğinin d&uuml;ş&uuml;k d&uuml;zeyde olmasıdır. Trafik, yaya akışını engellemekte, meydanın &ccedil;evresel bağlamındaki hareketi imkansız kılmaktadır. Meydana bağlanan ana otomobil aksları, yayalaştırılarak meydanın &ccedil;eperi yaya kullanımına a&ccedil;ıldı ve Yeni Valide &ouml;n&uuml;nden minimum d&uuml;zeyde ge&ccedil;iş olacak şekilde lastikli ara&ccedil; ge&ccedil;işine izin verildi. Yolların kesilmesi, ana ulaşımda kritik sorunlar oluşturabileceği d&uuml;ş&uuml;n&uuml;ld&uuml;ğ&uuml; i&ccedil;in yeni ulaşım y&ouml;ntemleri &ouml;nerilmiş, ve &Uuml;sk&uuml;dar'ın ara&ccedil; yolları erişilebilirliğini bozmayacak şekilde yeniden d&uuml;zenlenmiştir.</p> <p style="text-align: justify;">Otob&uuml;sler meydanın kalbinde &ouml;nemli bir yer kapladığı i&ccedil;in buradan uzaklaştırılması &ouml;ng&ouml;r&uuml;lm&uuml;ş ve yerine hafif raylı sistem &ouml;nerilmiştir. Yeni &ouml;nerilen tramvay şehir bağlamında gerekli noktalara entegrasyonu sağlanmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">Yeni Valide Cami, Mihrimah Sultan Cami ve Şemsipaşa'nın oluşturduğu doğal sınırlar meydanın tipolojisinde &ouml;nemli bir yerde durmaktadır. Bu 3 &ouml;nemli eser, mevcut durumda bu kadar yakın olmasına karşın bağlamsal anlamda bug&uuml;n bir b&uuml;t&uuml;nl&uuml;k kuramamaktadır. Meydanın etkileşim alanları ve &ccedil;evresindeki işlevsel zoneler işaretlenirken bu durum g&ouml;z &ouml;n&uuml;nde bulundurulmuştur. Sahil kısmı yeşilbant olarak kurgulanmış, Marmaray kazılarında ortaya &ccedil;ıkan eserler i&ccedil;in bir yoğun bir ağa&ccedil;lık alan i&ccedil;erisinde arkeolojik park &ouml;nerilmiş, tarihi araba vapuru iskelesi kentlinin k&uuml;lt&uuml;rel aktivite ihtiyacını karşılaması i&ccedil;in teraslanarak bir peyzaj alanı kurgulanmıştır.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>&Uuml;sk&uuml;dar Tarihi Kent Tipolojisi</strong><br />&Uuml;sk&uuml;dar'ın tarih i&ccedil;erisinde sakinliğini koruyan yapısı i&ccedil;erisinde meydan oluşumuna gerek duymamıştır. Bunun yerine anıtsal yapıların avluları ve ağa&ccedil;ları bu işlevi &uuml;stlenmiştir.<br /><strong></strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Meydan, Toplanma K&uuml;lt&uuml;r&uuml; ve Kanunlar</strong><br />&Uuml;sk&uuml;dar, &ouml;zellikle komşuluk, mahallelilik, kolektif aidiyet gibi ilişki ağlarına sahip bir sosyal dokudan meydana gelmekteydi. Zaman i&ccedil;erisinde gerek zamanının imar kanunları gerek yapılan yol &ccedil;alışmaları, &Uuml;sk&uuml;dar'ı tarihi ahşap sıcak bir mahalle yaşantısından bir beton ve transfer merkez-kentine d&ouml;n&uuml;şmesine sebep olmuştur.<br /><strong></strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>&Ccedil;eperi Canlı Kılmak</strong><br />Meydanın varolabilmesi bağlamındaki yapılara ve kullanıcı aktivitelerine bağlıdır. &Uuml;sk&uuml;dar tarihi belgelerde g&ouml;r&uuml;ld&uuml;ğ&uuml; &uuml;zere Osmanlı zamanından bu yana ticari aktivitelerin yapıldığı bir yer olmuştur.<br /><strong></strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>Ge&ccedil;ip Gitmek</strong><br />&Uuml;sk&uuml;dar, meydanının en b&uuml;y&uuml;k sorunlarından birisi; toplu taşımanın h&uuml;km&uuml; altında kalmasıdır. Metro, Marmaray, vapur ve lastikli ara&ccedil;ların getirdiği kalabalığın d&uuml;zensiz ve kaotik bir meydana y&ouml;nlendirmesi bu alanın ger&ccedil;ek değerlerini baskılamakta ve kullanıcılar tarafından bir an &ouml;nce uzaklaşılacak mekan kavramını ortaya &ccedil;ıkarmaktadır.<br /><strong></strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>K&uuml;lt&uuml;rel Aktiviteler</strong><br />Meydanın toplanma işlevinin yanı sıra, k&uuml;lt&uuml;rel aktivitelere tanıklık etmesi ve bunlar i&ccedil;in ortam hazırlaması, ana işlevlerinden biridir. Meydanların tanımlayıcısı kullanıcılarıdır. Davetkar bir meydan tasarımı k&uuml;lt&uuml;rel bir birliktelik ile sağlanabilir.</p> Thu, 07 Dec 2017 09:15:09 +03 Doğuş Center Restoran http://www.arkitera.com/proje/index/detay/dogus-maslak-restaurant/8554 Özüm İtez <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/arkiv-2/proje/caglayan-architects/dogus-center-restoran/DogusMaslak-01.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Umut Cem Çağlayan<br><br><br>Cağlayan Architects tarafından iç mekan tasarımı yapılan restoran İstanbul Maslak'ta bulunuyor.<br><br><p>Tasarımcıları, projeyi anlatıyor:</p> <p>Doğuş Oto&rsquo;ya ait Maslak Doğuş Power Centre&rsquo;da bulunan projede talep, mevcut mutfak, yemek yeme ve dinlenme alanlarının tek bir proje &ccedil;atısı altında tekrar ele alınıp, kullanıcıların kendilerini mutlu ve huzurlu hissedecekleri yaşam alanları yaratılması idi.</p> <p>Planlama aşamasında ilk hedef olarak standart d&uuml;zen bir planlama yaklaşımı yerine, kullanıcıların tercih etme şanslarının olduğu farklı yerleşim alternatifleri ele alındı. Bir yandan kalabalık grupların oturum tercihleri i&ccedil;in farklı &ccedil;&ouml;z&uuml;mler &uuml;retilirken, diğer yandan ise tekil kullanıcıların da kendilerine rahatlıkla alternatif bulabildikleri &ccedil;&ouml;z&uuml;mler &uuml;retildi. Tercih edilen &uuml;r&uuml;n boyutları sebebi ile de gereken durumlarda t&uuml;m yerleşimin istenildiği şekilde revize edilebilmesine olanak sağlandı. Sirk&uuml;lasyon hatları, zeminde kullanılan farklı malzeme algısı ile vurgulanarak, ana hatlar bozulmadan belirli sınırlar i&ccedil;erisinde kullanıcılara tam serbestlik sağlandı. Standart planlama mantığının dışına &ccedil;ıkılma hedefi doğrultusunda sadece tek tip masa, sandalye, koltuk alternatifleri yerine, farklı boyutlarda &uuml;r&uuml;nler veya aynı &uuml;r&uuml;n&uuml;n farklı renkleri tercih edilerek hem plan d&uuml;zleminde hem de &uuml;&ccedil;&uuml;nc&uuml; boyutta dinamizm etkisi korunmaya &ccedil;alışıldı.</p> <p>Konsept aşamasında hedef, g&uuml;nl&uuml;k yoğun ofis temposu i&ccedil;inde, kullanıcıların kısa s&uuml;rede olsa kendilerini başka bir mek&acirc;nda hissetmeleri ve dinlenmeleri idi. Bu hedef doğrultusunda planlanan yapay i&ccedil; bah&ccedil;eler ve bu i&ccedil; bah&ccedil;elerde kullanılan g&uuml;neş ışığı sim&uuml;lasyonları, mek&acirc;nın en b&uuml;y&uuml;k problemi olan doğal ışık ve doğal ortam eksikliği gidermiş oldu. Aynı zamanda kuvvetli odak noktaları olarak kullanılan i&ccedil; bah&ccedil;eler, planlamanın da başlangı&ccedil; noktaları oldular. Hijyenik oram kuralları gereği bu i&ccedil; bah&ccedil;elerde şoklanmış bitkiler kullanılması tercih edildi. Aynı şoklanmış bitkilerin farklı versiyonları ise duvarlarda kullanılan sergileme &uuml;niteleri ile birlikte kullanılarak, i&ccedil; mek&acirc;nda daha fazla doğal ortam etkisi yaratılması sağlandı. Duvarlarda kullanılan yeşil &ouml;rt&uuml;n&uuml;n hemen &ouml;n&uuml;nde yaratılan sedir oturma d&uuml;zenleri ile sanki bir bah&ccedil;ede oturuyormuş duygusunun hissedilmesi hedeflendi.</p> <p>Mek&acirc;n hacminin daha efektif kullanılabilmesi adına, t&uuml;m mekanik ve elektrik altyapıları genel konseptin bir par&ccedil;ası olarak ele alınarak a&ccedil;ıkta bırakıldı. Bu yaklaşım ile hem mek&acirc;n y&uuml;ksekliği gereksiz yere azaltılmamış oldu, hem de tavanda son derece dinamik ve orijinal bir etki elde edildi. Aydınlatma tercihi olarak, g&uuml;neş ışığı sim&uuml;lasyonları ile yarışmayacak ancak y&uuml;kseklik algısına pozitif etki edecek sarkıt aydınlatmalar ve belirlenen odak noktalarını vurgulayıcı y&ouml;nlendirilebilir spotlar tercih edildi.</p> <p>Projenin başlangı&ccedil; aşamasından tamamlanma aşamasında kadar her detaya maksimum &ouml;zen g&ouml;sterilerek, belirlenen ana tasarım kriterlerinden &ouml;d&uuml;n vermeden, sadece Doğuş Oto ekibinin değil, değerli misafirlerinin de keyifle yemek yiyerek sosyalleşebilecekleri son derece &ouml;zel bir yaşam alanı hayata ge&ccedil;irilmiş oldu.<b><br /></b></p> Wed, 06 Dec 2017 17:50:00 +03 Eşdeğer Ödül, İzmirSMD Öğrenci Bitirme Projesi Yarışması http://www.arkitera.com/proje/index/detay/es-deger-odul-izmirsmd-ogrenci-bitirme-projesi-yarismasi/8561 Sena Kırmız <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/kullanicigalerisi3/proje/2017-12-06/basligi-girin-142175368/render.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Sena Kırmız<br><br><br>The backyard of İzmir port as provocation/Green Revival ruin revival with public green platform transforming the previous Sumerbank industrial operation building into a new green, ecological complex and social platform.<br><br><p style="text-align: justify;"><strong>Arcitecture as provocation(studio description);</strong> With the theme proposed &lsquo;Architecture as Provocation&rsquo;, expected to discuss the search of architecture that can be provocative, innovative, seminal, remarkable, striking and thus a starting point of the transformation the city Izmir. Course of actions prepared by legal authorities determine the future of the cities. They sometimes stem from the dynamics of the city which are already progressing or products of brand-new dynamics. Sometimes, change occurs as a result of mixed voices. The studio aims to understand and evaluate architecture as a tool of questioning the future of the cities, development strategies through responding or criticizing spatial proposals. Can a building bring incitement to the city? Can architecture incite and activity? Is architecture an effective catalyst? What is provoking in Izmir?&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Provocative aspect;</strong> The result of urbanization and industrialization, getting away from human essence and its nature. As a resulting of urbanization, destruction and disappearance of nature and green.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Proposal;</strong> Provocative green approach with nature elements. Aim to create open, interactive, collective and productive spaces with social and ecological activities in green. Architectural promenade in forest for exhibiting and sensing nature with walking, cycling, resting etc.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Land choice approach;</strong> Land proposal is S&uuml;merbank Basma Sanayi İşletmesi, near to natural potantial meles stream. Green and industrialized always in relationship. Green areas that are industrialized to prevent pollution So historical heritage ruin of industrial periphery and green relationship&nbsp; in the land of S&uuml;merbank.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Design approach;</strong> Elevated on the historical walls; Passive above the historical walls while accomodating interior related programs in the voids of the ruins.&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Mass strategy;</strong> Ruin revival; ruin walls of historical heritage in the site, reuse as a trace for new proposal.</p> Wed, 06 Dec 2017 17:18:16 +03 Katılımcı, Merzifon Belediyesi İş ve Yaşam Merkezi Mimari Proje Yarışması http://www.arkitera.com/proje/index/detay/katilimci-merzifon-belediyesi-is-ve-yasam-merkezi-mimari-proje-yarismasi47/8563 Nilüfer Karakoç <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/kullanicigalerisi3/proje/2017-12-05/katilimci-merzifon-belediyesi-is-ve-yasam-merkezi-mimari-proje-yarismasi/1.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Yasir Oktay<br><br><br><h2>MİMARİ RAPOR<br><br><p style="text-align: justify;"><strong><br />ANA HEDEF</strong></p> <p style="text-align: justify;">Mimari projemiz &ouml;ncelikle s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilir ve &uuml;retken yaşam merkezi fikrine dayanıyor. Buradaki amacımız cazip bir eğitim ve &ccedil;alışma ortamını i&ccedil; haberleşme ve etkileşim ağı oluşturarak sağlamak ve bunu da i&ccedil; mekanlar yerine dış mekanlarda harcanabilecek zamanı artırarak yapmak.</p> <p style="text-align: justify;">Amacımız kolayca fark edilebilir bir yapı tasarlamak ve bunu Merzifonlular i&ccedil;in bir buluşma alanı yapmak. Kullanacağımız yapı malzemeleri yerel materyaller ve &uuml;r&uuml;nlerden se&ccedil;erek ekolojik ayak izini olabildiğince k&uuml;&ccedil;&uuml;k tutacağız. Ayrıca b&ouml;lgesel kimliği b&ouml;lgenin tarihi ve k&uuml;lt&uuml;rel &ouml;ğelerini yapı b&uuml;nyesinde barındırarak koruyacağız.<br /><strong></strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>GEOMETRİ</strong></p> <p style="text-align: justify;">Binanın basit ve sağlam dizaynı ile &ouml;n cephesi g&uuml;n ışığı ve doğanın ferahlığı eşsizce deneyimlenecek bir şekilde camla kaplı inşa edilerek elde edilen eğlenceli bir karakterle harmanlanacak. Var olan bina kadar yeni dizayn edilen merkezi alan da t&uuml;m yapının altın bulunan, oturma yerleri ve yeşil alanı ile herkesin dikkatini &ccedil;eken bir plaza olarak dikkatleri &uuml;zerine &ccedil;ekecek.</p> <p style="text-align: justify;">Bedestenlerdeki dış mekan sosyalleşme alternatiflerini burada da yaşatacağız. Bu nedenle, b&uuml;y&uuml;k oranda camla kaplı bir ana giriş s&uuml;tunlu bir girişin arkasında bulunacak, b&ouml;ylece ziyaret&ccedil;ilerin kar gibi doğa koşullarından korunması ve geleneksel yapının y&uuml;r&uuml;y&uuml;ş yolları ile artırılması ama&ccedil;lanacak. &Ouml;n cephede, kolonların &uuml;st&uuml;nde batı y&ouml;n&uuml;nde bulunacak elementlerin yapı ve dizaynı daha diren&ccedil;li ve keyifli olacak. &Ouml;n cephe elementlerinde insanların dinamik hareketlerine cevap verecek şekilde bir ritim yakalamak ama&ccedil;lanıyor.</p> <p style="text-align: justify;">Projeyle b&ouml;lgesel &ouml;zellikleri birleştirmek a&ccedil;ısından, doğuya ait unsurlar kırılgan ve desenli olarak iki şekilde uygulanacak. G&uuml;ney doğu bloğunun &uuml;st kısmı karanlık ve dar &ccedil;ıkımı vurgulayan boşluklara sahip olacak.<br /><strong></strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>FONKSİYONEL İLİŞKİLER</strong></p> <p style="text-align: justify;">Yer altı park alanının girişi &ouml;zenle vurgulanmış ve plaza ile restorana bağlanmıştır. Batı cephesinde ana yaya giriş kapısı insanları g&uuml;ney yollarında y&uuml;r&uuml;meye ve batıdaki civar blokların gelişmesiyle diyagonal sokak yapısının oluşumuna olanak veriyor. Giril iki kapıdan oluşuyor. Bunlardan biri en &uuml;st katta ve girişte bulunan ofisler ile alışveriş alanına diğeri ise ikinci kattaki yaşam boyu eğitim merkezine ulaşımı sağlıyor.</p> <p style="text-align: justify;">Bedesten devri &ouml;zelliklerini sağlamak a&ccedil;ısından zeminde iki adet el sanatları at&ouml;lyesi sağlam bir yapıyla yer alacak ve bunlar &ccedil;aprazlama d&uuml;z bir bağlantıyla bağlı olacaklar. B&ouml;ylece geleneksel objelerin mistik ve yaşamsal atmosferini ziyaret&ccedil;iler deneyimleme şansı bulacak.</p> <p style="text-align: justify;">Yapının merkezinde transparan bir iletişim ve sosyalleşme k&ouml;pr&uuml;s&uuml; yer alacak. Bu k&ouml;pr&uuml;n&uuml;n merdivenli bir alan olarak d&uuml;ş&uuml;n&uuml;lebilecek olan ve b&ouml;ylece t&uuml;m i&ccedil; alanda bir y&uuml;r&uuml;y&uuml;ş yolu sağlayacak bir yer olarak ele alınabilir. Ayrıca bu k&ouml;pr&uuml;, i&ccedil;inde bulunduğu alan ile dış mekan yeraltı plazasını bağlayacak şekilde konuşlandırılacak ve ele alınacak.</p> Wed, 06 Dec 2017 16:53:41 +03 Katılımcı, "Hikayeye Açılan Kapılar" Kapı Tasarım Yarışması http://www.arkitera.com/proje/index/detay/katilimci-hikayeye-acilan-kapilar-kapi-tasarim-yarismasi2/8523 Enes Bayrak <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/kullanicigalerisi3/proje/2017-12-05/katilimci-hikayeye-acilan-kapilar-kapi-tasarim-yarismasi/645C14-SUNUM-PAFTALARI-1.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Enes Bayrak<br><br><br><h2> Proje Raporu<br><br><p style="text-align: justify;"><strong>Voronoi Door</strong></p> <p style="text-align: justify;">Voronoi diagramları esas olarak karar uzayını oluşturan verilerin mozaiklere bölünmesi olarak sunulan bir veri parçalama yöntemidir. Günlük dilde karşılığı ise belirlenmiş bir bölge içinde, noktalardan ya da nesnelerden oluşan bir kümenin birbirlerine göre yakınlık bilgilerini gösterir.</p> <p style="text-align: justify;">Günümüzde artık sıradanlaşan kapı tasarımlarının ve belirli bir tarz üzerinden gidilen kapıların aksine tasarımda klasik ve modernin bir arada bir bütün olarak tasarlanması amaçlanmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">Çeşitli sürdürülebilir malzemelerin bir arada bir uyum içinde kullanılması ve doğanın bir dokusundan etkilenerek tasarlanması kapının ana konseptlerini oluşturmaktadır.</p> <p style="text-align: justify;">Paneller ile camların farklı yerleştirilmesinden dolayı oluşan kontrast kapının her iki taraftan farklı algılar oluşturmasını sağlamaktadır.</p> <p style="text-align: justify;">Tasarıma başlamadan önce doğa üzerindeki çeşitli dokular analiz edildi ve hangisinin bir kapı ile beraber kullanılabileceği üzerinde çeşitli çalışmalar yapıldı. Sonuç olarak zürafanın dokusu seçilip bir voronoi çalışması yapılmasına karar verildi. Kapının sadece bir tarza yönelik olmasının aksine hem klasik hem de modernin bir bütün olarak nasıl bir görüntü verebileceği düşünüldü.</p> <p style="text-align: justify;">Öncelikle bir kapı boşluğu yaratılıp içerisine klasik 3 panelli bir kapı tasarlandı bunun üzerine bazı panellere voronoi çalışması yapılarak bir bütün olarak tasarlanmasına karar verildi. Grasshoper programı ile panel ölçüleri oluşturulduktan sonra çeşitli voronoi çalışmaları yapılarak hatların oluşturulması sağlandı. Oluşan hatların çeşitli şekillere dönüştürülmesi ile paneller tamamlanarak kapının ana hattı oluşturuldu, ardından bir klasik kanatlı kapının içerisine yerleştirilerek kanatların üzerine de bir voronoi panel çalışması yapılarak son buldu.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Klasik</strong></p> <p style="text-align: justify;">Tasarlanan obje simetrik kanatları ve geleneksel 3 panelli kapısı ile egemen bir duruş sergilemektedir.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Modern</strong></p> <p style="text-align: justify;">Kapının panellerine grasshoper ile farklı denemeler sonunda tasarlanan voronoi tasarımın cnc teknolojisi ile kesilip uygulanması sağlanmıştır böylelikle elde ettiği hatlar ile estetik bir görünüm kazanmış olmaktadır.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Kullanılan Malzemeler</strong></p> <p style="text-align: justify;">Çelik Kasa sistemi kullanılıp içerisindeki kapı ahşaptan tasarlanmıştır ahşap panel içerisinde haf alüminyum iç iskelet sistemi kullanılmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">Kapı altında tuğladan denizlik kullanılmıştır. Çeşitli malzemelerin bir arada kullanılması tasarımın bir diğer önemli bir parçasıdır.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Doğal Havalandırma</strong></p> <p style="text-align: justify;">Kapının üst bölgesinde oluşturulan boşluk ile bina girişi ile çıkışı arasında doğal bir havalandırma yapılmasını sağlamıştır böylelike iç hava kalitesi sağlanmaktadır. Oluşturulan sistem ile sürdürülebilirlilk sağlanmaktadır.</p> <div class="page" data-wd-pending=""> <div class="section" data-wd-pending=""> <div class="layoutArea" data-wd-pending=""> <div class="column" data-wd-pending=""></div> </div> </div> </div> Wed, 06 Dec 2017 16:46:00 +03 Katılımcı, Merzifon Belediyesi İş ve Yaşam Merkezi Mimari Proje Yarışması http://www.arkitera.com/proje/index/detay/katilimci-taha-hacifazlioglu-merzifon-belediyesi-is-ve-yasam-merkezi-mimari-proje-yarismasi/8521 Taha Hacıfazlıoğlu <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/kullanicigalerisi3/proje/2017-12-02/katilimci-taha-hacifazlioglu-merzifon-belediyesi-is-ve-yasam-merkezi-mimari-proje-yarismasi/1.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Nezihe Atar,Taha Hacıfazlıoğlu<br><br><br><h2>Mimari Rapor <br><br><p style="text-align: justify;">Merzifon Batı Karadeniz B&ouml;lgesi'nde Amasya'ya 45 km uzaklıktaki yerleşimi M.&Ouml; 5500 lere uzanan pek &ccedil;ok uygarlığa ev sahibi yapmış bir il&ccedil;esidir. Hitit uygarlığı d&ouml;neminden itibaren &ouml;nemli ticaret yollarından biridir g&uuml;n&uuml;m&uuml;zde de Karadeniz sahiline ve Orta Anadolu'ya giden yollar Merzifon'dan ge&ccedil;mektedir ve Amasya-Merzifon havaalanı ile bu y&uuml;zden hala bu ticari ve stratejik &ouml;nemini korumaktadır.</p> <h3 style="text-align: justify;"><strong>Tasarım Stratejileri<br /><br /></strong></h3> <p style="text-align: justify;">Belirlenen proje alanı ve ihtiya&ccedil; programının yoğunluğu, niteliği ve kentsel &ouml;nemi g&ouml;z &ouml;n&uuml;nde bulundurulunca aynı alanda pek &ccedil;ok farklı ihtiyacı karşılamalı ve problemi &ccedil;&ouml;zebilmeli.</p> <p style="text-align: justify;">Muammer Aksoy ve Hal Sokağı boyunca uzanan kent meydanından gelen yaya ve ticaret aksı g&ouml;z &ouml;n&uuml;ne alındığında bu aksı g&uuml;&ccedil;lendirecek ve devamlılığını sağlayacak şekilde arsa sınırlarından itibaren ana k&uuml;tle oluşturulur.</p> <p style="text-align: justify;">Sirk&uuml;lasyon şehirler i&ccedil;in &ccedil;ok &ouml;nemli bir rol &uuml;slenir proje alanına bakıldığında Hal Sokağı ve Muammer Aksoy Sokakları lineer bir şekilde meydan tarafından gelip devam edemiyor ya kesintiye uğruyor ya da y&ouml;n değiştirerek ilerliyor b&ouml;yle bir durumda yapı tam bu d&uuml;ğ&uuml;m noktasında yer alıyor. Yapının da bu sirk&uuml;lasyona g&ouml;re kuzey ve g&uuml;ney taraflarında k&ouml;şelerden incelerek bu sirk&uuml;lasyona ayak uydurması ve insanları alt zeminden ge&ccedil;irerek hem alt zeminde oluşturulan yarı a&ccedil;ık halk pazarı ve geleneksel esnafın ticareti i&ccedil;in trafik oluşturmak hem de fiziksel ve g&ouml;rsel ge&ccedil;irgenliğin sağlanması ama&ccedil;lanmıştır.</p> <p style="text-align: justify;">İhtiya&ccedil; programı i&ccedil;eriğinde zemin kat kullanımı istenilen alan arazinin b&uuml;y&uuml;kl&uuml;ğ&uuml;yle aynı eğer tamamı zemin kat olarak kullanılırsa &ccedil;eşitli problemler oluşur (derin plan, tek y&ouml;nl&uuml; mekanlar, mekan t&uuml;r&uuml; &ccedil;eşitsizliği) aynı zamanda arazi yaya aksanlarının merkezinde bulunduğundan fiziksel ve g&ouml;rsel ge&ccedil;irgensizlik oluşacaktır. Bu y&uuml;zden yapının iz d&uuml;ş&uuml;m&uuml; hizasından bir alt zemin oluşturulup kuzey ve g&uuml;ney cephelerden giriş-&ccedil;ıkışlar alınarak farklı varyasyonlardaki kentli ge&ccedil;işleri sağlanmıştır. Alt zeminde oluşturulan bu yarı a&ccedil;ık alan ile zemin kat kullanımı arttırılıp geleneksel esnaf desteklenmiştir</p> <p style="text-align: justify;">B&ouml;lgedeki tarihi taşhan ve bedestende de g&ouml;r&uuml;len plan şemasında k&uuml;tlenin ortasında oluşturulan i&ccedil; avlu etrafında &ouml;rg&uuml;tlenen yaşam boyu eğitim merkezi, kafe-restorant ve a&ccedil;ık, yarı-a&ccedil;ık ve kapalı ortak kullanım alanlarıyla yapı i&ccedil;inden ve dışardan kullananlara kaliteli mekanlar sunmaktadır. &Ccedil;ok ama&ccedil;lı salonun ve sergi hol&uuml;n&uuml;n i&ccedil; avluyla birlikte kullanılabilme esnekliği farklı varyasyonlu etkinliklerin yapılmasına olanak sağlar. G&uuml;ney cephesindeki a&ccedil;ıklıkla hem sokak ile g&ouml;rsel ilişkisini kurar hem de hava sirk&uuml;lasyonunu daha etkin yapar.</p> <h3 style="text-align: justify;"><strong>S&uuml;rd&uuml;rebilirlik &Uuml;zerine<br /><br /></strong></h3> <p style="text-align: justify;">Hangi cephede olduğuna g&ouml;re y&uuml;zde 30 ila 70 arasında değişen opaklığa sahip delikli al&uuml;minyum cephe paneli ile g&uuml;neşten gelen ışınlardan dolayı ısınmayı yaz d&ouml;nemlerinde minimuma indirerek kış d&ouml;neminde de a&ccedil;ılıp kapana kapanabilen panjur sistemiyle maksimum g&uuml;neşten yararlanılır ve doğal ısınma soğutma sistemine ve giderlere olumlu katkıda bulunur. Sokak tarafından ve karşıdaki binalardan i&ccedil;erisinin minimum g&ouml;r&uuml;nmesi ve maksimum ışık almasının sağlar. Bu a&ccedil;-kapa panjur sistemi a&ccedil;ıklıkları geleneksel Merzifon evlerindeki pencere a&ccedil;ıklıklarıyla aynı oranlardadır.</p> <p style="text-align: justify;">Az bakım gerektiren sığ toprak kısa bitkileri barındıran ekstensif yeşil &ccedil;atı t&uuml;r&uuml; tercih edilmiştir bu sayede ofis katları i&ccedil;in yazın daha serin kışın daha sıcak ortam hazırlar aynı zaman da yağmur sularının toplanıp yapıda gri su olarak tekrar kullanıma imkan tanır. Aynı zamanda cephede &ccedil;eşitli yerlerde tasarlanan &ccedil;i&ccedil;eklikler ile cephe elemanlarına dolanan sarma&ccedil;ık bitkiler tasarlanmıştır d&uuml;şey doğrultuda da sokağın peyzajına katkıda bulunur yapı.</p> <p style="text-align: justify;">Hakim r&uuml;zgar y&ouml;n&uuml; kuzey tarafından a&ccedil;ılan boşluk havanın i&ccedil; bah&ccedil;eye girmesi ve &ccedil;ıkmasını sağlar.</p> <p style="text-align: justify;">Ala-sawa y&ouml;ntemiyle fabrikada &uuml;retilen kaba yapı donatı yapısıyla c50 beton ve uygun k&uuml;r koşulları ile normalde 60 yıl olan &ouml;mr&uuml;n&uuml; 300 yıla kadar &ccedil;ıkarabiliyor. Saha dışında &uuml;retim yapıldığından minimum hata ve malzeme kaybı yaşanıyor. Hafriyat işlemleri sırasında &uuml;retim yapılabildiği i&ccedil;in zamandan da tasarruf yapılır ve &ccedil;evre esnaf ve halka daha az rahatsızlık verilir.</p> <p style="text-align: justify;">1. Kat belediyenin eğitim merkezi ve ortak kullanımlar i&ccedil;in restorant-kafe ve i&ccedil; bah&ccedil;esiyle hem kapalı hem a&ccedil;ık hem yarı a&ccedil;ık ortak alanlar sunuyor kullanıcılara. Ofisi kullananlar hem zemin kata inmesine gerek kalmadan b&uuml;t&uuml;n &ccedil;ok y&ouml;nl&uuml; kullanıma uygun farklı nitelikteki ortak alanları kullanabiliyor dışardan gelen kullanıcılarla birlikte. &Ccedil;ok ama&ccedil;lı salon ve sergi salonunun bu i&ccedil; bah&ccedil;eyle ilişkilendirilmesi kullanım a&ccedil;ısından esneklik sağlar.</p> <p style="text-align: justify;">Ofis katlar 25 &ndash; 50 ve 100 m2 ve bunların birleşmesi ve değişlik varyasyonlarının oluşturulmasına uygun bi&ccedil;imde tasarlanmıştır kolonaj, tesisatlar ve kullanım olarak her katta ortak mutfak oturma dinlenme alanları ve toplantı odaları ile her ofis i&ccedil;in ayrı ayrı inşa etmek yerine herkes daha b&uuml;y&uuml;k ve kullanışlı bu ortak &ccedil;alışma ve dinlenme alanlarını kullana biliyor.</p> <h3 style="text-align: justify;"><strong>Statik Rapor<br /><br /></strong></h3> <p style="text-align: justify;"><strong>Yapım tekniği(ala-sawa)</strong></p> <p style="text-align: justify;">Projenin yapılacağı arazi şehrin merkezinde her iki tarafında da ticari faaliyetlerin s&uuml;rd&uuml;ğ&uuml; insanların sık kullandığı bir g&uuml;zergahta burada yapılacak projenin minimum s&uuml;rede ve maksimum kalitede yapılabilmesi ala-sawa yapım sistemi ile karkas yapının yapılmasını &ouml;neriyoruz.</p> <p style="text-align: justify;">Bu sistem i&ccedil;inden germe &ccedil;elik halat ve donatıların olduğu c50 beton ile y&uuml;ksek deprem dayanımı ve normal bir betonarme yapı 50 yıl &ouml;mr&uuml; varken bu sistemde 300 yıl &ouml;m&uuml;rl&uuml; yapılar yapmak m&uuml;mk&uuml;n. &Ccedil;orum'da bulunan fabrikada fabrika koşullarında (kaliteli k&uuml;r koşulları, donatı, nitelikli eleman) sahada &uuml;retimden daha hızlı, kaliteli, dayanıklı ve ekonomik &uuml;retim yapmak m&uuml;mk&uuml;n. Yapılan &uuml;r&uuml;n&uuml;n y&uuml;zeyi d&uuml;zg&uuml;n olduğu i&ccedil;in bazı y&uuml;zeyleri &ccedil;ıplak olarak kullanılabilir &uuml;zerine sıva boya gerekmeksizin bu şartlarda &uuml;retilen taşıyıcı sistem geleneksel &uuml;retime g&ouml;re daha fazla a&ccedil;ıklığı daha k&uuml;&ccedil;&uuml;k ebatlardaki kirişlerle ge&ccedil;ilebiliyor bu durum daha esnek bir alan sağlıyor değişik varyasyonlardaki kullanımlar i&ccedil;in ve daha sonra değişebilecek ihtiya&ccedil; i&ccedil;in. Fabrikada kolon, kiriş ve d&ouml;şeme &uuml;retimi devam ederken aynı anda hafriyat ve temel yapılır ve gerekli altyapı yapıldıktan sonra yapı elemanları alana getirilerek monte edilir b&uuml;t&uuml;n kaba yapı 2 ay i&ccedil;erisinde ortaya &ccedil;ıkarılır daha sonra 3 i&ccedil;erisinde diğer ince işler tamamlanır.1/3 oranında s&uuml;rede 1/6 oranında iş&ccedil;i kullanılarak daha kaliteli &uuml;retim sağlanmış olur ve inşaat &ccedil;evresinde insanların ve orada ticaret yapan d&uuml;kkanların minimum oranda etkilenmesi sağlanır.</p> <p style="text-align: justify;">Temel sistemi olarak deprem b&ouml;lgelerinde kullanılan radye temel sistemi &ouml;nerilmektedir. Bu sistem de tasarım depremi altında &uuml;st yapıdan gelen y&uuml;kleri temel vasıtasıyla zemine uniform bir şekilde aktarılmakta, dolasıyla zeminde gerilme yığılmalarının oluşması b&uuml;y&uuml;k &ouml;l&ccedil;&uuml;de engellenmiş oluyor. Bu sistemin diğer avantajı su yalıtımı g&uuml;venlik ve uygulamanın pratikliğidir.</p> Mon, 04 Dec 2017 13:55:00 +03 Manzara Evi http://www.arkitera.com/proje/index/detay/manzara-evi/8490 Alperen Alan <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/Proje-02/portekiz-villa/00.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Fábio Plácido Guimarães,Michael Vieira,Nuno Gonçalves<br><br><br>Portekizli mimarlık ofisi Vitor Vilhena Arquitectura, güneşi içeride en verimli kullanacak şekilde ve manzaraya hakim bir ev tasarladı. <br><br><p>Vitor Vilhena Arquitectura projeyi anlatıyor:&nbsp;</p> <p>Villa, Portekiz'in g&uuml;neyindeki Alcalar K&ouml;y&uuml;'nde, 5000 yıl &ouml;nce &ouml;nemli bir Prehistorik topluluğun yerleşimi olan Portim&atilde;o'ya birka&ccedil; kilometre uzaklıkta, deniz ile arazi arasında ge&ccedil;iş sağlayan bir b&ouml;lgede bulunuyor. Arazinin bulunduğu yerin ve tarihle olan ilişkisinin &ouml;nemine dayanarak, ev tasarımının b&ouml;lgenin tarihindeki anıta atıfta bulunan organik ilişkileri i&ccedil;ermesi gerektiğine karar verildi. Evin tasarımı &ccedil;evresinden referans alınan ayrımlardan oluşan birka&ccedil; eğri ile oluşturuldu.</p> <p>Hafif eğimli topoğrafya ve &ccedil;evresi, 80'lerden kalma geleneksel tarzda inşa edilmiş aile konutları ile karakterize olmuş. Arazi, evin girişini tanımlayan belediye caddesiyle sınırlanmış.</p> <p><img border="0" src="http://galeri3.arkitera.com/var/albums/Proje-02/portekiz-villa-02/03%20kopya.jpg.jpeg" /></p> <p>Proje, yapının cadde d&uuml;zeyinden g&ouml;rsel etkisini en aza indirmek amacıyla tek bir katta (sokak seviyesinin &uuml;st&uuml;nde) g&uuml;neşi i&ccedil;eride verimli kullanacak bi&ccedil;imde ve arazinin sağladığı en iyi g&ouml;r&uuml;şlere hakim olarak tasarlandı.</p> <p><img border="0" src="http://galeri3.arkitera.com/var/albums/Proje-02/portekiz-villa-02/16%20kopya.jpg.jpeg" /></p> <p>Arazinin doğal topografyası, g&uuml;neye bakan bir alt zemin katı oluşturmasına fırsat verdi. Bu y&ouml;nlendirmeyi takiben arazi ve manzara ile bağlantılı <span>dış mekan oturma alanı oluşturuldu.</span></p> <p><span></span> Bu alan, cephedeki g&uuml;neş y&ouml;nelimini korumak ve kontrol etmek i&ccedil;in &uuml;st &ouml;rt&uuml;ye sahiptir. G&uuml;ney y&uuml;kselti, i&ccedil; ve dış arasındaki g&uuml;&ccedil;l&uuml; bir ilişkiden beslenir ve araziyle ge&ccedil;irgenlik ilişkisi, bitki &ouml;rt&uuml;s&uuml; ve etrafındaki manzaralarla sağlanır.</p> <p><img border="0" src="http://galeri3.arkitera.com/var/albums/Proje-02/portekiz-villa-02/22%20kopya.jpg.jpeg" /></p> <p>Villa 2 katlı, giriş katında yer alan 4 adet yatak odası, oturma ve yemek alanı, mutfak ve servis alanları ve bir otopark ile tamamlanan zemin kattan oluşmaktadır. Alt kat, arazinin doğal eğimi sonucunda gelişir ve doğrudan havuzla ilişkili bir yaşam alanını b&uuml;t&uuml;nleştirir. Alt katta, havuzun bulunduğu dış mekan, &uuml;st&uuml; kapalı alandan da yararlanarak i&ccedil; ve dış arasında ilgin&ccedil; bir ilişki oluşturmaktadır.</p> <p><img border="0" src="http://galeri3.arkitera.com/var/albums/Proje-02/portekiz-villa-02/22b%20kopya.jpg.jpeg" /></p> Mon, 04 Dec 2017 12:13:00 +03 Katılımcı, Merzifon Belediyesi İş ve Yaşam Merkezi Mimari Proje Yarışması http://www.arkitera.com/proje/index/detay/katilimci-merzifon-is-ve-yasam-merkezi-mimari-proje-yarismasi/8518 yasin gümüş <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/kullanicigalerisi3/proje/2017-12-02/katilimci-merzifon-is-ve-yasam-merkezi-mimari-proje-yarismasi/1.1.jpg.jpeg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Erkan Teke,İlyas Bakan,Yasin Gümüş<br><br><br>MİMARİ PROJE RAPORU<br><br><p style="text-align: justify;">K&ouml;kl&uuml; bir tarihi ge&ccedil;mişe sahip olan Merzifon, d&ouml;nemin &ouml;nemli ticaret merkezi olması hasebiyle Kervansaray, Bedesten ve Han yapılarını barındırmıştır. İş ve yaşam fonksiyon ilişkilerinin ve bir aradalığının g&ouml;zlemlendiği bu yapılar; esnaf ve halkın bir araya geldiği, ticari ve sosyal bağların kurulduğu birer merkez konumundaydılar. Plansal şemalarına bakıldığında; g&uuml;nl&uuml;k ve sosyal yaşamın s&uuml;rd&uuml;ğ&uuml; bir avlu ve bu avlu etrafında şekillenen ticari mekanlardan ve diğer yardımcı mekanlardan oluştukları g&ouml;r&uuml;lmekte. Tasarlanacak yeni yapıda; kente ve kentliye doğrudan a&ccedil;ık olmayan bu avlu tipolojisinin aksine, kentle b&uuml;t&uuml;nleşen, ge&ccedil;irgen bir tavır sergileyen, geleneksel esnaf ile kentliyi bir araya getiren avlu şeması d&uuml;ş&uuml;n&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r.</p> <p style="text-align: justify;">Bu doğrultuda Merzifon'a yapılacak yeni İş ve Yaşam Merkezi projesinde, Merzifon tarihinde yer edinmiş bu ticari yapı tipolojileriyle işlevsel bir bağ kurmak, unutulan iş ve yaşam birlikteliğini yeniden yorumlayarak, "iş yaşamın kendisidir" d&uuml;ş&uuml;ncesiyle geleneksel esnafı sosyal yaşam donatılarıyla desteklemek, kentlinin g&uuml;nl&uuml;k sosyal yaşantısını s&uuml;rd&uuml;rebileceği, sosyalleşebileceği bir odak noktası oluşturmak, yapının iş saatleri dışında ve gece kullanımını da s&uuml;rekli hale getirmek asıl gaye olarak d&uuml;ş&uuml;n&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r.<br /><strong></strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>MİMARİ KONSEPT PARAMETRELERİ</strong></p> <p style="text-align: justify;">Proje alanı ara&ccedil; trafiğine kapalı olan Hal ve Acıbadem Sokakları ile trafiğe tek y&ouml;nl&uuml; a&ccedil;ık olan Sepet&ccedil;i ve Muammer Aksoy Sokaklarının sınırladığı arazide yer almakta. D&uuml;ş&uuml;n&uuml;len avlu, ara&ccedil; trafiğine kapalı olan sokakların kesiştiği b&ouml;lgeye konumlandırılarak, bir alt zemin kat ve kentlinin binayla olan temasını arttıracak bir 'Kent Terası/Kentsel Boşluk' tasarlanmıştır. Sosyal avlu ve kent terası; yoğun iş temposuyla, kentsel yaşamın devingenliğini birbirinden ayırırken, kentlinin ve kentsel yaşamın birbirine dokunduğu, katılımcı bir ortam oluşturur. Avluyla ilişkili amfilerle birbirine bağlanan bu katlar, aynı zamanda yayalaştırılmış sokaklarla da b&uuml;t&uuml;nleşerek kentlinin yapıyla olan bağını arttırmakta ve yapının sosyal yaşamını g&uuml;&ccedil;lendirmektedir. Bu bağlamda alt zemin katta oluşturulan 'Sanat Platformu', butik tiyatro ve g&ouml;sterilerin d&uuml;zenlenmesini sağlarken, Kent Terasında tasarlanan a&ccedil;ık hava sineması, Hal Sokakta oluşturulan 'M&uuml;zik Platformu' ve 'Sergi Platformu' da yapının kentli i&ccedil;in bir odak ve &ccedil;ekim merkezi olmasına zemin hazırlamakta. Farklı kotlarda bulunan bu sosyal donatılar; kafe, restoran, satış birimleri ve &ccedil;ok ama&ccedil;lı salonlarla da beslenerek, oluşturulan avlu ile bağ kurmakta ve unutulan geleneksel esnaf &ndash; kentli ilişkisini tekrar g&uuml;n y&uuml;z&uuml;ne &ccedil;ıkartıcı y&ouml;nde tavır sergilemekte. Ara&ccedil; trafiğine a&ccedil;ık olan sokaklarla da temas kurulması istenen yapı; lokanta, kurumsal birimler ve d&uuml;kkanların bu sokaklara hizmet edeceği şekilde konumlanmasıyla kamusal kullanıma a&ccedil;ık hale gelmekte. Zemin, alt zemin ve kent terasına ulaşımın doğrudan kentliye a&ccedil;ık olması, yapının kamusallığını arttırırken, bu katlara konumlandırılan geleneksel esnaf d&uuml;kkanlarının da kolay ulaşılabilirliğini sağlamakta. 'Kompakt' bir k&uuml;tle olarak tasarlanan yapı, kolay algılanabilir yalın bir dile sahipken, aynı zamanda oluşturulan 'sosyal avlu' ve 'kent boşluğu' ile ge&ccedil;irgen bir kimlik kazanmıştır. Hal Sokaktan adeta kentliyi i&ccedil;eri davet eden sosyal avlu ve kent terası, kentlinin yoğun ve anlık kullanım fonksiyonlarına ulaşmasını sağlayan/davet eden bir ağız olarak tasarlanmıştır. Yapının &uuml;st kotlarında tasarlanan ofis ve m&uuml;zik eğitim birimleri, kamusal kullanıma doğrudan a&ccedil;ık olmazken, oluşturulan avlu sayesinde alt kotlarla g&ouml;rsel bağ kurmakta.</p> <p style="text-align: justify;">Tasarlanan kapalı otoparka ulaşım i&ccedil;in, halihazırda tek y&ouml;nl&uuml; ara&ccedil; trafiğine a&ccedil;ık olan Muammer Aksoy Sokağının mevcut durumunun korunması &ouml;nerilerek, yapı otoparkına dahil olacak ara&ccedil;ların bu yolu kullanmaları d&uuml;ş&uuml;n&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r.</p> <p style="text-align: justify;">Yapının s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilirliğini arttırmak i&ccedil;in, yaya kullanımına a&ccedil;ık olan sokaklar yeniden tasarlanarak, yeşil dokunun oluşturulması ve binaya dahil edilmesi sağlanmıştır. Bu doğrultuda, tasarlanan amfiler, Kent Terası ve ofis katındaki yeşil teras yer yer yeşillerle desteklenmiştir. Yapılması d&uuml;ş&uuml;n&uuml;len fotovoltaik paneller ile enerjinin bir b&ouml;l&uuml;m&uuml;n&uuml;n karşılanması sağlanırken, yağmur sularının depolanarak sifonlarda kullanılması ile de suyun tasarruf edilmesi hedeflenmiştir. Tasarlanan avlu ve kent boşluğu, binaya ve kullanıcıya nefes aldıran, temiz ve kirli hava sirk&uuml;lasyonu sağlayan, bu y&ouml;n&uuml;yle s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilirliğe katkıda bulunan birer mimari &ouml;ğe olarak ele alınmıştır.</p> Mon, 04 Dec 2017 09:03:50 +03 Katılımcı, Merzifon Belediyesi İş ve Yaşam Merkezi Mimari Proje Yarışması http://www.arkitera.com/proje/index/detay/katilimci-merzifon-belediyesi-is-ve-yasam-merkezi-mimari-proje-yarismasi46/8517 emrullah sönmez <img src="http://galeri3.arkitera.com/var/resizes/kullanicigalerisi3/proje/2017-12-02/katilimci-merzifon-belediyesi-is-ve-yasam-merkezi-mimari-proje-yarismasi/1.jpg" width="640" /><br/>Tasarım Ekibi : Emrullah Sönmez,İnan Tokay,Özge Sultan İncesu<br><br><br><h2>PROJE RAPORU<br><br><p style="text-align: justify;"><strong><br />TARİHSEL S&Uuml;RE&Ccedil;TE TİCARET MEKANLARI</strong></p> <p style="text-align: justify;">Toplumsal yaşamın bir gerekliliği olarak insanlar tarih boyunca alışveriş yapmak, bilgi paylaşımı ger&ccedil;ekleştirmek ve sosyalleşmek i&ccedil;in belirli mekanlarda toplanmışlardır. İnsanlık tarihinde sosyal paylaşımların yapıldığı mekanlar her zaman ticari mekanlarla da beslenmiş ve ticaret, sosyal yaşamın bir par&ccedil;ası olmuştur. Bu alışveriş alanları tarih boyunca gereksinimler doğrultusunda farklı tipolojilerle oluşmuş ve bug&uuml;nk&uuml; haline doğru değişim g&ouml;stererek gelmiştir. Zamanla yaşanan hayat tarzı değişikliklerinin getirisiyle yaşanan değişimlerin yanı sıra mimari kurguların ve mekan anlayışının değişimiyle de farklılık g&ouml;steren bu alanlar alışveriş gereksiniminin ve taleplerinin karşılanmasının yanında zamanla sosyal etkileşimi g&uuml;&ccedil;lendiren kente kimlik kazandıran alanlar olmuştur. Bu bilgiler doğrultusunda tasarlanan proje ile ticari fonksiyonların yanı sıra sosyal yaşamı besleyen kamusal alanlarıyla sosyal bir merkez yaratmak hedeflenmiştir.<br /><strong></strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>KONUM</strong></p> <p style="text-align: justify;">Yarışmaya alanı; Amasya İli Merzifon İl&ccedil;esi, Harmanlar Mahallesi, Hal Sokak 418. adada bulunan 1 numaralı parseldir. Doğusunda il&ccedil;enin ana yaya aksı olan Hal Sokak, g&uuml;neyinde Sepet&ccedil;i Sokak, batısında Muammer Aksoy Sokak ve kuzeyinde M&uuml;ft&uuml; Vehbi Sokak ile sınırlandırılmıştır. Yarışma alanı ticaret ve konut dokusuyla &ccedil;evrelenmektedir. Mevcut durumda alanda bir işhanı bulunmaktadır. Alanın kuzeydoğusunda kent i&ccedil;in &ouml;nemli bir aks olan Cumhuriyet Caddesi bulunmaktadır. Bu aks &uuml;zerinde k&ouml;kl&uuml; bir tarihi ge&ccedil;mişi olan Merzifon'un &ouml;nemli tarihi yapılarını barındıran kentsel sit alanı bulunmaktadır. Bu yapıların en bilinenleri Kara Mustafa Paşa Camii, Bedesten, Taşhan ve Tuz Pazarı Hamamıdır.<br /><strong></strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>TASARIM</strong></p> <p style="text-align: justify;">Tasarım alanının Merzifon'un merkezi alanında, &ouml;nemli aksların &uuml;zerinde ve tarihi mekanlarının yakınında konumlanması, gece-g&uuml;nd&uuml;z kullanıma a&ccedil;ık olması, farklı yaş ve k&uuml;lt&uuml;rden insanlara hitap etmesi sebepleriyle Merzifon i&ccedil;in &ouml;nemli bir odak noktası olacağı &ouml;ng&ouml;r&uuml;lmektedir. Bu y&uuml;zden tasarıma başlarken erişilebilir olması, engelli kullanımına olanak tanıması, Merzifon kent dokusuna uyumlu olması, s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilir ve &ouml;zg&uuml;n olması gibi konulara &ouml;nem verilmiştir. Tasarımda insan &ouml;l&ccedil;eği korunmaya &ccedil;alışılmıştır. Kentlinin kendini ait hissedeceği, aktif kullanacağı ve sosyal olanaklarından faydalanacağı bir tasarım oluşturulması ama&ccedil;lanmıştır.<br /><strong></strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>YAPI</strong></p> <p style="text-align: justify;">Tasarlanan yapı avlu ve kamusal sokaklarıyla a&ccedil;ık-kapalı mekanlar arasında ge&ccedil;irgenliğin olduğu, dışarıdan ve i&ccedil;erden kullanılabilen alanlarıyla kent ve yapı b&uuml;t&uuml;nl&uuml;ğ&uuml; sağlanan bir odak noktasıdır. Zemin altı kotunda tasarlanan alt meydan ve bu meydana bakan m&uuml;zik ve el sanatları eğitim birimleri bulunmaktadır. Bu meydan hem kentlinin kullanabileceği hem de eğitim birimlerinde eğitim g&ouml;renlerin etkinlik d&uuml;zenleyip sosyalleşme ihtiya&ccedil;larını giderebilecekleri bir alan olma &ouml;zelliği taşır. Buradaki eğitim birimleri sayesinde her yaştan insan kendini geliştirme, bir sanat icra etme ve sosyalleşme avantajını elde edecektir. Aynı kotta yer alan &ccedil;ok ama&ccedil;lı salonun fuayesi de bu meydandan beslenir. &Ccedil;ok ama&ccedil;lı salon sayesinde kentte konferans ve paneller, s&ouml;yleşiler, eğlence etkinlikleri, toplantı ve g&ouml;steriler d&uuml;zenlenecek; bu da kent halkının olumlu gelişimine katkı sağlayacaktır. 0.00 (zemin) kotunda sokakla ilişkili ticaret mekanları yer almaktadır. Bunlar g&uuml;nl&uuml;k yaşamı destekleyen geleneksel esnaf i&ccedil;in d&uuml;kkanlar, lokanta ve kamusal birimlerdir. M&uuml;ft&uuml; Vehbi Sokak &uuml;zerinde geleneksel esnaflar sokaktan ulaşılabilecek şekilde planlanmıştır. Ana yaya aksı olan Hal Sokak &uuml;zerinde sokağa a&ccedil;ılan bir amfi ve zemin altı kotundaki meydana bağlanan bir amfi bulunmaktadır. Ayrıca bu ana aks &uuml;zerinde halkın yoğun kullandığı PTT, Banka gibi kamusal alanlar bulunmaktadır. Muammer Aksoy Sokak ve Sepet&ccedil;i Sokak'tan giriş yapılabilen lokanta ise a&ccedil;ık kapalı kullanım alanıyla ihtiyacı karşılamaktadır. Zemin kotta sokakla ilişki maksimum seviyededir. Bu kotta var olan erişilebilirlik ve dolaşım durumu merdiven, rampa ve asans&ouml;rle bağlanılan zemin &uuml;st&uuml; kotta da devam etmektedir. Zemin &Uuml;st&uuml; kotta yaratılan kamusal sokakla dolaşım sağlanmış, yarı a&ccedil;ık bir kurgu elde edilmiş ve erişim kolaylığı sağlanmıştır. Bu şekilde kent ile ilişki maksimum seviyeye &ccedil;ıkarılmıştır. Bu kotta ticaret mekanları devam ederken restoran, kafe ve y&ouml;resel yemekler d&uuml;kkanı ile sosyalleşme ve yemek yeme ihtiya&ccedil;larını giderebilecekleri mekanlar da bulunmaktadır. 1., 2., ve 3. katlarda ise b&ouml;l&uuml;nebilir &ouml;zellikte ofisler yer almaktadır.<br /><strong></strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>OTOPARK</strong></p> <p style="text-align: justify;">Otopark girişi Aksoy Sokak'tan yapılmaktadır. 1., 2., ve 3. bodrum katları olmak &uuml;zere 3 kat şeklinde devam eden kapalı otopark 60 ara&ccedil; kapasitelidir. Asans&ouml;r ve merdivenle ulaşım m&uuml;mk&uuml;nd&uuml;r.<br /><strong></strong></p> <p style="text-align: justify;"><strong>SİRK&Uuml;LASYON VE ERİŞİLEBİLİRLİK</strong></p> <p style="text-align: justify;">Yapı t&uuml;m katlar arasında kolay erişim sağlanacak şekilde kurgulanmıştır. Yangın merdiveni ve diğer merdivenlerin yanı sıra, asans&ouml;rler ve rampa sayesinde engelli kullanıcıların da erişim sıkıntısı yaşamaması &ouml;ng&ouml;r&uuml;lm&uuml;şt&uuml;r.</p> Mon, 04 Dec 2017 08:57:33 +03