Zeytinburnu Sahil Kesimi

Zeytinburnu Kruvaziyer Yat Limanı Projesi, ilk kez, yaklaşık 4 yıl önce 250 bin metrekarelik kıyı şeridinde inşa edileceği yolunda basında yer alan haberlerle gündeme taşınmış ve o dönemde “Avrupa’nın En Büyük Kruvaziyer Limanı” olacağı söylenmişti. O günden bugüne bu önemli proje önce ihale haberleri ve projeye ait olduğu söylenen görsellerle, sonrasında ise TMMOB Şehir Plancıları Odası ve Mimarlar Odası’nın, bölgeye kruvaziyer limanı yapılmasının yolunu açan imar planına karşı açtıkları iptal davasıyla basında yer aldı.

Aralık 2006 yılında yapılan ön ihaleyi Rönesans İnşaat AŞ - Koçhan Holding ortak girişimi kazanmış, Ekim 2007 tarihinde ise Rönesans - Koçhan şirketlerinin oluşturdukları Ataport Turizm Gayrimenkul Yatırım ve İnşaat AŞ ile Maliye Bakanlığı Milli Emlak Genel Müdürlüğü arasında 49 yıl süreli kullanma izni sözleşmesi imzalanmıştı. Fakat TMMOB Şehir Plancıları Odası ve Mimarlar Odası’nın Turizm Bakanlığı tarafından hazırlanan imar planının iptaline yönelik açtıkları davayla, proje de askıya alınmış oldu. Konuyla ilgili son gelişmeler ve bugüne kadarki süreçte yaşananlarla ilgili bilgi almak için Rönesans Yatırım AŞ Yönetim Kurulu Üyesi mimar Murat Özgümüş ile görüştük.

Murat Özgümüş, yargı sürecinin davalı kuruluş Turizm Bakanlığı olduğu için Danıştay’da devam ettiğini, bu sürecin 3 - 4 ay sürmesini beklediklerini, bu nedenle de şuanda fiili olarak birşey olmadığını, imar planının iptali söz konusu olduğu için planlama adına da henüz bir çalışma yapılmadığını, sürecinin sonuçlanmasını beklediklerini belirtti.



Basında yer alan projelerle ilgili ise; imar planına esas olması adına bir ihtiyaç programına yardımcı olması, daha da önemlisi İmar Planı’nda değişecek dolgunun sınırlarını görmek ve imar planına yardımcı olması adına yapılmış bir avan çalışması olduğunu söyledi. Dolayısıyla bu projelerin bağlayıcılığı ya da kendileri adına kabul edilmişliği olmadığını; imar planı kesinleşmeyen bir yerde zaten proje çalışması yapılamayacağını dile getirdi.

Davanın olumlu sonuçlanması halinde hemen projelerin hazırlanacağını söyleyen Özgümüş, hazırlanacak olan projelerin yapılabilmesi için önce avan projenin Büyükşehir Belediyesi’nden, sonra da üst yapı projesinin hem Büyükşehir Belediyesi’nden, hem de Anıtlar Kurulu’ndan onaylanması gerektiğini söyledi.

Yargının kararının olumsuz olması halinde ise yeni imar planına göre proje çalışmaları yapılacağını belirten Özgümüş, üst yapı projesinin tasarımı için henüz görevlendirilmiş bir proje firması olmadığını, sadece Yüksel Proje tarafından yapılan ve Demiryollar, Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü (DLH) tarafından onaylanan altyapı projelerinin olduğunu söyledi. Dolgu, mendirek, kazık projeleri için hazırlanan bu projeler, imar planının bir eki niteliğinde ve mendirek, iskeleler, dolgu gibi hesaplamaları gösteren, aynı zamanda da deniz altının topografik ve coğrafi özelliklerini içeren altyapı projelerinden hazırlanan bir çalışma.



Murat Özgümüş, Kazlıçeşme Kruvaziyer Limanı Projesi gibi önemli bir proje için imar planıyla ilgili karar belirlendikten sonra, uluslararası ve ulusal firmalarla ön yarışma yapılabileceğini ya da bu firmalardan muhtelif avan proje teklifleri istenebileceğini; böyle önemli bir konunun projelendirilmesi için bu tarz firmaların konunun içinde olması görüşünü benimsediklerini vurguladı.

Proje Hakkında
Zeytinburnu sahilinde gerçekleştirilecek ve toplam maliyeti 3 milyar Doları bulacağı söylenen projenin tamamlanması halinde turizm gelirlerinin ilk 9 yılda 4 milyar Dolar, 2020 yılında ise 8 milyar Dolar artış göstereceği öngörülüyor.

ODTÜ Mimarlık Fakültesi Şehir ve Bölge Planlaması Bölümü'nün hazırladığı rapor doğrultusunda 1/5000 Nazım İmar Planı ve 1/1000 Uygulama İmar Planları hazırlanan alanla ilgili 13 ayrı kurum ve kuruluşun görüşleri alınarak hazırlanan planlar yenilenmiş, Turizmi Teşvik Kanunu'nun 7. maddesi ve 3261 sayılı Kıyı Kanunu'nun 6. maddesi gereğince Kültü