Karaburun Balıkçı Barınağı

Karaburun Sahili’nde 2006 yılı Eylül ayından itibaren Çavuşoğlu İnşaat’ın yürüttüğü sahil düzenleme çalışmaları sürdürülüyor. İstanbul’un kuzeyinde, Karadeniz kıyısında yer alan, kumsalıyla ünlü Karaburun Plajı’nda gerçekleştirilen çalışmalar hakkında Yıldız Teknik Üniversitesi İnşaat Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölüm Başkanı Prof.Dr. Yalçın Yüksel’le görüşmüş ve bir haber hazırlamıştık.

18 Mayıs Cuma günü yayınladığımız haberin ardından Çavuşoğlu İnşaat’la iletişim kurduk ve yönlendirmeleri doğrultusunda Karaburun Sahili Projesini hazırlayan İstanbul Teknik Üniversitesi İnşaat Fakültesi Hidrolik Anabilim Dalı Öğretim Üyesi Prof.Dr. Sedat Kabdaşlı’ya ulaştık. Kabdaşlı’dan İstanbul Teknik Üniversitesi Hidrolik Laboratuarı’nda yaptıkları deneyler sonucu oluşturdukları proje hakkında bilgi aldık ve kum kaybını önlemek için mahmuz inşa etmeyi seçmelerinin nedenini sorduk.


İTÜ İnşaat Fakültesi Hidrolik Laboratuarı'nda gerçekleştirilen deneyler

Zeynep Güney: Sedat Bey projenizi anlatır mısınız? Bu projeyi ne amaçla hazırladınız?

Sedat Kapdaşlı: Büyükşehir Belediyesi Karaburun Sahili’nde erozyon problemi olduğunu ve kum azalması, kumda gerileme olduğunu tespit etmiş. Ayrıca burada kıyıya dik akıntılarla zaman zaman kum hareketleri olduğu için boğulma vakalarıyla karşılaşmışlar. Dolayısıyla kumsalın artırılması için bir proje geliştirmişler.

Bu işle ilgili olarak Çavuşoğlu İnşaat bize başvurdu. Mahmuz yapılabilir mi, yapılamaz mı; yapılırsa ne kadar kum tutar bu sorular için bizden laboratuarda bir model deneyi istediler. Bunun üzerine 1/100 ölçekli bir fiziksel model kurduk. Bu fiziksel model kapsamında mahmuzların aralıkları, boyları çeşitli şekillerde denendi ve burada kum tutulduğu görüldü. Üstelik oldukça da hızlı bir ilerleme görüldü. Ayrıca mahmuzların konumuyla ve baş tarafındaki taşların stabilitesi ile ilgili deneyler yaptık. Bu deneyleri yaptıktan sonra mahmuzların kesitleriyle ilgili bilgileri ve projeleri Çavuşoğlu İnşaat’a verdik.

Zaten ben de epeydir Kilyos-Karaburun sahili üzerinde çalışıyorum. Özellikle maden çalışmaları yüzünden kıyı çizgisinin değişmesiyle, bölgedeki kıyı hareketleriyle ilgili olabilecek önemli çalışmalarımız var. Eğer bu projenin kıyıya zarar verebileceğini hissetseydim, kesinlikle böyle bir işe girmezdim.

Balıkçı barınağında kum hareketleriyle ilgili bir problem olduğunu biliyoruz. Dolayısıyla yaptığımız modele dayanarak bu mahmuz boylarını ve aralıklarını söyledik. Bu mahmuz aralıkları için kitaplarda bazı basit ve temel formüller vardır ama onlar bir yaklaşımdır. Ölçüler daha çok fiziksel çalışmalara dayanarak belirlenir. Biz de öyle yaptık.

Kıyı mühendisliğinde temel olan şey, benim de bağlı olduğum fikir; mümkün olan en hafif yapıyla kıyıyı projelendirmektir. Bu nedenle, raporumuzda da bahsettiğimiz gibi, oradaki mahmuzların taş blok ağırlıkları mümkün olduğunca ufak seçilmiştir, kotları alçak seçilmiştir. Mahmuzlar; kum tuttuktan belli bir süre sonra biraz oturarak kumsalın altında kalabilecek şekilde tasarlanmıştır.

Yani oradaki mahmuz