Avrupa’nın en geniş çaplı imar projesi! Ancak Hamburg, “HafenCity”, Liman Kenti markası ile, eski liman bölgesini dönüştürmenin yollarını araştırırken boyundan büyük işe mi girişiyor acaba?
Belediye plancısı ve şu sıralar tamamen yeni bir şehrin, HafenCity’nin, inşasında yetkili olan Jürgen Bruns-Berentelg’ in konuşmasını dinlerken, bazen onun gerçekte tam olarak ne iş yaptığını akılda tutmak güç oluyor; Su taşkını kontrolü konusunda konuşmak onu heyecanlandırıyor. Görüş çizgileri gözde bir konu. Sonra biraz daha konunun kenarına yaklaştıkça bambaşka alanlara dalmaya başlıyor. Ancak ofisinin penceresinden dışarı fırlattığı küçük ani bir bakış kendine gelip tekrar asıl konuya dönmesi için yeterli oluyor; Dışarıda, göz alabildiğince uzanan daha yeni taşınmış olduğu anlaşılan çöplük tepeleri, atık taşıyıcıları, toprak taşıma aletleri, çöp kamyonları, ve ağır şapkalar altındaki işçilerden yüzlercesi mevcut. Ve tabi gürültü de!
Kuzey Almanya liman kenti Hamburg bir cilt yenileme süreci yaşıyor. Ya da daha kesin bir ifade ile şehir ikinci yarısını oluşturuyor. “HafenCity ” (LimanKenti) projenin adı ve bu tutkulu dev proje şu sıralar Avrupa’da sürdürülen, benzerleri arasındaki en büyük imar geliştirme projesi. Hamburg’un kent merkezinde mevcutta bulunan 14.000 apartmana toplam 12.000 yeni apartmanın daha bu proje ile eklenmesi planlanıyor. Mağazalar, dükkanlar, kültür tesisleri, yeni bir bilim merkezi ve yepyeni bir üniversite kampusünün yanı sıra çok büyük miktarda yeni ofis alanları da inşa ediliyor. Daha da önemlisi, her bir apartman kompleksi, ofis binası ve kamusal alan, mimarların tasarımlarını sunmalarına açık hale getirilmiş durumda. Bu şu anlama geliyor ki; Liman Kenti projesi 2020 gibi bittiği zaman, bölge yalnızca çok az benzerine rastlanır rengarenk bir mimari karışıma ev sahipliği yapmış olacak. Daha şimdiden Rem Koolhaas’ın Bilim Merkezi tasarımı, İtalyan mimar Massimiliano Fuksas’ın yeni dramatik bir Gezi Gemisi Terminali ve Hotel tasarımı ve Herzog&de Meuron’in kent filarmoni orkestrası için hazırladığı son derece çekici bir ev tasarımı hazır durumda.Hamburg Yüzünü Nehre Dönüyor
Projenin kente mali yükü de çok fazla olmayacak. Çünkü arazinin büyük bir kısmı zaten kamu mülkiyetinde. Projede kendi payına düşen, çoğunlukla yollar ve diğer altyapı için harcanması gereken 1.3 milyar Dolar tutarındaki gideri, Hamburg parsel satışları ile finanse ediyor. Geri kalanı ise özel sermaye tarafından karşılanıyor. Bruns-Berentelg, biten son ürünün Hamburg’un eski hareketli merkezine ile uyumlu, yaşayan, cıvıl cıvıl yeni bir merkez olacağını umduğunu belirtiyor.
“Kent kendi kendine oluşmaz”, diyor ve şöyle devam ediyor Bruns-Berentelg “Toplumsal mekanlar olarak iyi bir biçimde çalışacak meydanlara ihtiyaç var. İnsanlara hareket etmelerini sağlayacak koşulları yaratmak durumundasınız. Bu bir karma kullanımlar yaratma meselesi. Biz bunu konut, kültürel yapılar, ofis ve alışveriş mekanları gibi kullanımları birbirine ekleyerek başarmaya çalışıyoruz.”
Bütün bunlar içinde HafenCity projesinin belki de en büyük avantajı, Hamburg’un merkezini yeniden bir kez daha Elbe Nehri’nin kıyılarına kadar uzatacak olması. Şehir, uzunca bir süre 18. yüzyıldan kalma ambarların arkasındaki limana hizmet ettiği bir “depo kenti” olarak anıldı. Ancak, mega-konteyner gemilerin ortaya çıkması ile daha büyük gemi kızaklarının ve yeni gemi teknolojisi çağına uygun daha büyük makinelerin sığmasına yetecek büyüklükte alan yaratmak için -tıpkı Melborn, Londra ve Hong Kong gibi dünyadaki diğer liman kentlerinde yaşanan yenileşme projelerine hikayelerinde olduğu gibi- Hamburg da limanını başka bir yere taşımak zorunda kaldı. Eski liman bölgesi ise o günden beri, şekilsiz, çirkin, işe yaramaz boş bir alan olarak durdu. Ta ki şimdiye kadar!
“Doğrudan kentin merkezinde büyüme şansımız var. Hem de dışarı doğru yayılarak değil, kentin kalbideki arazi kullanımını değiştirerek.” diyor eyalet-şehir Hamburg’un gelişiminden sorumlu Axel Gedaschko ve heyecanla ekliyor “Hamburg yüzünü yeniden suya dönüyor”.
Oynamak için İzin
Ya da daha doğrus