Gar önünde toplanan TMMOB ve BTS üyeleri adına, BTS İstanbul 1 No'lu Şube Başkanı Hasan Bektaş, bir basın açıklaması okudu.
Tren garı olarak kullanılmaya başlanılmasının ardından 100 yıl geçen Haydarpaşa Garı'nın, kentsel ve tarihsel olarak sit alanı kabul edildiğini, ancak yeni çıkan bir yasayla ulusal ve uluslararası koruma hukukunun devre dışı bırakılmak istendiğini savunan Bektaş, şöyle konuştu:
"Ülkemizin ve dünyanın kültür ve endüstri mirası olan Haydarpaşa Garı ve liman çevresini, her türlü yasa ve yönetmeliği, bilimsel ve etik kuralı hiçe sayarak, önce 'Manhattan', sonra 'Venedik yapacağız' deyip, yüksek yoğunluklu yapılaşmaya açarak, küresel emlak tacirlerinin kullanımına sunmaya çalışanların, her türlü yöntem, arayış ve oyunlarını bugüne dek boşa çıkarttık, bundan sonra da boşa çıkaracağız. Nice 100 yıllara Haydarpaşa Garı. Tren sesi hiç eksik olmasın."
TMMOB Büyükkent Şube Başkanı Eyüp Muhçu da 24 Temmuz 2008 tarihinde çıkan yasayla Haydarpaşa Garı'nın yağmalanması için gerekli zeminin başlatıldığını öne sürdü.
"Akbabalara İnat Haydarpaşa 100 Yaşında" yazılı pankart açan eyleme katılanlar, "Haydarpaşa tarihtir, yok edilemez", "Haydarpaşa halka kapatılamaz", "Haydarpaşa halkındır satılamaz" şeklinde sloganlar attılar.
TakipYorumlarYorum Sayısı: 513 Ekim 2008, 15:45Yazan: Burcu KarabasHaydarpaşa Limanı’nın dönüşümü konuşulurken, dünyanın en büyük liman dönüşüm projelerinden birinin en yetkili kişileri ArkiPARC 2008 için İstanbul’a geliyor.
Almanya’nın Hamburg şehrinin eski liman bölgesinin kentsel dönüşüm projesi, şu anda Avrupa’nın en geniş çaplı kentsel dönüşüm projelerinden biri olarak kabul ediliyor. Hamburg şehrinin alanını %40 oranında büyütecek bu kentsel dönüşüm projesi yaklaşık 155 hektarlık bir alanda uygulanıyor.
Habere ulaşmak için tıklayın.
27 Ağustos 2008, 12:12Yazan: Gökçe ArasCumhuriyet gazetesinde Deniz Tatarer imzalı haber, İstanbul’un Anadolu’ya ve Ortadoğu’ya açılan ilk kapısı olan ve İstanbul’a göçün simgesi haline gelen Haydarpaşa Garı, hizmete girişinin 100’üncü yılında AKP hükümetince kapatılmak isteniyor. Bayındırlık ve İskan Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı, Türkiye Özelleştirme İdaresi (TÖİ), TCDD, Devlet Hava, Liman ve Meydanları İşletmesi (DHLİ) ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) eliyle 2003’ten bu yana adım adım ilerletilen Haydarpaşa Garı tasviye çalışmalarının önündeki son engeller de “torba yasa” ile ortadan kaldırıldı. Haberin devamı için, Haydarpaşa oyunu
21 Ağustos 2008, 19:59Yazan: RedRapsodyBen bu konuya şöyle yaklaşıyorum. Öncelikle istanbul'u ilk kez görür gibi... Bir turist gözüyle... Tarihi yarımada gezisini tamamlayıp Galata, Taksim ordan Karaköy'e geçip bir de karşı kıyıyı görmek istiyorsunuz. Vapura, yata vs. binip karşı kıyıyı keşfe çıkıyorsunuz. Fakat slüete baktığınızda 'LİMAN' 'TİCARET' ve koteyner lardan örülü bir duvarın yanında Barok bir eser görüyorsunuz, o da terk edilmiş havasında etrafı aynı kaos görüntüsünde. Öncelikle bu imajın yok edilmesi ve limanın taşınması en büyük dileğim. Bu bölge boşaltılıp temizlendiğinde de o görsellerdeki Araplar'ın denizi doldurup yaptığı projeler gibi birşey 'YAPAMAYACAĞINIZA' emin olun. GAP inşaata da şunu söylemek istiyorum. Buraya proje düşünecekseniz rantın ötesinde , pazarlama stratejilerinin ötesinde düşünmelisiniz, çünkü burası ne Türkmenistan, ne SUDAN, ne de Arap yarımadası, burası