Vatan çalışmaları yaklaşık 2 yıldır devam eden İstanbul'un 1/25 binlik imar planlarının taslağını ele geçirdi. Yeni planlara göre Anadolu Yakası'nda Kartal, Pendik ve Tuzla büyük prim potansiyeli taşıyor. Avrupa Yakası'nda ise Silivri'de 2 milyon nüfuslu bir kent kurulacak. Kent merkezlerinde ise en büyük süpriz Kağıthane'ye... Kağıthane'de 160 bin metrekare alanlı silikon vadisi inşa edilecek. Diğer silikon vadileri ise Kurtköy, Tuzla Silivri'de.
Vatan çalışmaları yaklaşık 2 yıldır devam eden İstanbul'un 1/25 binlik imar planlarının taslağını ele geçirdi. İstanbul Büyükşehir Belediyesi uzmanlarının çalıştığı taslak, İstanbul Metropoliten Planlama Merkezi'ne hazırlatıldı.
Taslak, 2023 yılına kadar İstanbul'un gelişimine yön verecek nitelikte. Önümüzdeki aylarda İBB Meclisi gündemine gelecek taslak, meclis onayının ardından yürürlüğe girecek.
İşte taslakta ilçe ilçe İstanbul:
Avcılar: İlçeden sanayi tesisleri kaldırılacak. Sanayi tesisleri yerine ofis ve alışveriş merkezleri inşa edilecek. 27 kilometre uzunluğundaki Bakırköy-Beylikdüzü hafif raylı taşıma hattının güzergahında kalan ilçe ikinci derece merkez olacak. Jeolojik açıdan sorunlu olan sahil şeridinde konutlar yıkılarak yenileri inşa edilecek. Ayrıca kıı şeridinde turizm geliştirilecek. Tahtakale Bölgesi nitelikle konut inşaasına ayrılacak.
Bağcılar: İlçede çok ciddi kentsel dönüşüm uygulaması yapılacak. Neredeyse ilçenin tamamı yıkılarak yeniden inşa edilecek. Kazlıçeşme-İkitelli hattıyla metroya bağlanacak. Ayrıca Halkalı hattı da oluşturulacak. İlçenin sınırları içerisinde E-5-TEM bağlantı yolu açılacak. Alibeyköy, Gaziosmanpaşa ve Tekstilken üezirinden inşa edilecek metro Bağcılar'a ulaşacak.
Bakırköy: Ayamama Deresi boyunca yeşil band oluşturulacak. bu band sahil kesiminde de devam edecek. 1. derecede merkez olma özelliği korunacak. Deniz araçları seferleri artırılacak. Yenikapı ile metro bağlantısı yapılacak. Ataköy turizm bölgesine dönüşecek. Kruvaziyer limanı inşa edilecek. Planlı ilçe zemin ve inşaat kalitesi açısından deprem riski taşıyor. Bu sorun çözülecek. Florya'ya yat limanı inşa edilecek.
Bahçelievler: E-5 üzerindeki eski sanayi tesislerinin bulunduğu arsalara az katlı ofis ve alışveriş merkezleri inşa edilecek. Yapılaşmanın yüksek olduğu ilçede kentsel dönüşüm uygulanacak. İlçe metro ile Bakırköy'e, bir başka hat ile Yeşilköy'e bağlanacak. Yenibosna'daki sanayi tesisleri boşaltılacak. Yerine hizmet sektörüne yönelik yapılaşmaya izin verilecek.
Bayrampaşa: Sanayi tesislerinin tamamı boşaltılacak. Yerine ofisler ve alışveriş merkezleri inşa edilecek. Seyrantepe ile Kazlıçeşme arasında inşa edilecek metro hattı ilçeden geçecek. İlçenin neredeyse tamamı yıkılarak yeniden inşa edilecek.
Beşiktaş: Aşırı nüfus baskısı altındaki ilçe metro ile Zincirlikuyu'ya bağlanacak. Ayrıca metro bağlantısı darhane üzerinden Kağıthane'ye ulaştırılacak. Ayrıca Beşiktaş-Şişli-Metris metro hattı oluşturulacak. Böylece traifiğin rahatlaması sağlanacak. İlçede kültür etkinliklerine yönelik altyapı hazırlanacak.
Beykoz: Metro ile Üsküdar'a bağlanacak. Mahmut Şevket Paşa, Ali Bahadır, Öğümce, Paşamandra, Bozhane, Göllü, Kılıçlı, İshaklı, Cumhuriyet ve Polonezköy doğa turizmi ve ekolojik tarımın geliştirileceği köyler. İlçe sınırlarındaki doğal SİT alanları yapılaşma tehlikesi ile karşı karşıya. İlçede cam sanat müzesi kurulacak. Hidiv Kasrı, Mihrabad, Beykoz Korusu ve Beykoz Çayırı İstanbul geneline hitap edecek mesire yeri haline dönüştürülecek. Kavacık'ta yeni ofis inşaatlarına izin verilmeyecek.
Beyoğlu: JICA raporuna göre yüksek deprem riski altındaki ilçelerden. Binaların sağlıklı hale getirilmesi gerekiyor. Halıcıoğlu, Sütlüce, Okmeydanı ve Namazgah özel müdahale gerektiren koruma alanlarından. Ayrıca ilçenin Haliç kıyısındaki Aynalıkavak ve Taşkızak tersanelerinde kültür tesisleri oluşturulacak. İstiklal Caddesi ve Tarlabaşı'nda sivil toplum örgütlerinin katılımıyla kentsel dönüşüm projeleri artırılacak. Beyoğlu ve Taksim'e ulaşım kolaylaştırılacak. İnşaası devam eden Taksim-Yenikapı hattı Kazlıçeşme'ye kadar uzatılacak. Karaköy, Perşembe Pazarı ve Tersaneler bölgesi yeniden canlandırılacak.
Büyükçekmece: Kıraç ile birlikte ilçedeki sanayi tesislerinin mevcut üretim tesislerinin niteliği arttırılacak. Göl ve Sazlıdere Havzası'ndaki sanayi tesisleri zamanla tasfiye edilecek. İlçenin sahil şeridi turizm ve rekreasyon amaçlı düzenlenecek. İlçenin Beylikdüzü ve Gürpınar gibi yerleşim merkezlerinde zemin akması ve kaymalarına neden olan aktif ve potansiyel heyelan alanları bulunuyor. Göl ile Terkos arasındaki alanda doğal ve yaban hayatı korunacak. 5 adet yeni kent ormanı planlanacak. Göl havzasının orta ve uzun koruma kuşakları İSKİ Yönetmeliği çerçevesinde yerleşime açılacak. Mevcut sanayi tesisleri daha sağlıklı hale getirilecek. Küçükçekmece Gölü ile Büyükçekmece Gölü arasındaki alan lojistik depolarına ayrılacak. Mimarsinan'daki sanayi tesislerinin bir kısmı turizm tesisine dönüştürülecek.
Çatalca: Nüfus artışının içme suyu kaynaklarını kirletmesine izin verilmeyecek. İlçedeki 600 bin metrekare alanda faaliyet gösteren sanayi tesisleri 10 yıl içinde boşaltılacak. 54 milyon 200 bin metrekare alanlı tarım arazileri korunacak. Mutlak ve kısa mesafeli koruma alanlarındaki araziler 5 yıl içinde kamulaştırılacak.
Eminönü: Tarih Yarımada'nın kimliği ile uyuşmayan işlevler tasfiye edilecek. yani üretim ve imalat yapılmayacak. Çevre, yaşam ve yapı kalitesi yükseltilecek. İstanbul silüeti tekrar kazandırılacak. Tarihi, kültürel ve mimari değerler korunacak. Lastik tekerlekli ulaşım sisteminin tarihi eserler üzerindeki baskısı azaltılacak. Gece-gündüz arasındaki nüfus farkı azaltılacak. Ticaret alanlarının ve turizm işletmelerinin konut alanları üzerindeki baskısı azaltılacak. Boşaltılan mekanlar tekrar konut işlevi kazanacak. Surlar turizm açılacak. 40-50 rakımın üzerindeki yapılaşmaya izin verilmeyecek. Meydanların ve külliyelerin tarihi kimliğini bozan yapılar yıkılacak. Zarar görmüş eski eserler restore edilecek.
Eyüp: İlçedeki konutların öncelikli olarak lenilenmesi gerekiyor. Silahtarağa ile Gaziosmanpaşa arasındaki koridor hizmet ve sosyal donatı koridoru haline getirilecek. Akpınar'da turizm amaçlı arsa imarı verilecek. Pierre Loti eleferik ile Taksim'e bağlanacak. Alibeyköy'ün depo ve sanayi tesislerine festival alanları inşa edilecek. Alibeyköy havzasının mutlak korunma alanındaki konut alanları acilen kamulaştırılacak. Defterdar Mahallesi'nde sur tecrit alanı içinde kalan 4 bin 179 kişinin yaşadığı evler boşaltılacak.
Esenler: Otogar ile Akpınar Caddesi arasındaki alan yeşil alana dönüştürelecek. Esenler Oto Sani merkezi iş alanına dönüştürülecek. İlçe TEM'e ekspres yol ile bağlanacak. İlçe genelinde ciddi kentsel dönüşüm projesi uygulanacak. Kentin muhtelif yerlerinde cep otogarları yapılarak, mevcut otogarın trafiği azaltılacak.
Gaziosmanpaşa: Güngören üzerinden Yenibosna'ya karayoluyla bağlanacak. İlçedeki sanayi tesisleri hizmet ve ticaret alanına dönüşecek. İlçe genelinde yenileme ve kentsel dönüşüm projeleri uygulanacak. Gaziosmanpaşa-Avcılar TEM otoyolunun kuzeyinde paralel bir yol yapılacak. Beşikta'tan başlayarak Kağıthane, Eyüp üzerinden Gaziosmanpaşa'ya gelecek metro Ispartakule'ye kadar uzanacak.
Habibler'de kuzeye gelişim engellenecek. Habibler ve Cebeci'de 2 milyon 900 bin metrekare alanlı hayvanat bahçesi, 8 milyon 800 bin metrekare bölge parkı ve 490 bin metrekare hizmet ve donatı alanı oluşturulacak. İSKİ Koruma havzasındaki konutlar yıkılacak. Gazi, Zübeyde Hanım, Cebeci, Habibler ve Malkoç'taki orta ve uzun koruma mesafesindeki konutlar rehabilite edilecek.
Güngören: İlçe genelinde kentsel dönüşüm uygulamaları yapılacak. Zeytinburnu ile Bağcılar arasında yapılacak hafif raylı taşıma hattı Güngören'den geçecek. Merter'deki tekstil teşhir mağazalarına dönüşmüş olan Keresteciler Sitesi'ne İstanbul genelinde erişilebilirlik kolaylaştırılacak.
Kadıköy: Emekevler'de gecekondu dönüşüm projesi uygulanacak. İlçede nüfus yoğunluğu düşürülecek. Merzede yüzde 30 oranında konutlaşma sağlanarak, ilçenin gece-gündüz arasındaki nüfus farkı azaltılacak. Merkezde sinema, tiyatro ve sergi salınlarına dönüşümün önü açılacak. Deprem riski olan noktalarda binalar yıkılarak yenisi inşa edilecek. Kadıköy'ün mevcut merkezi ile entegre olmak koşuluyla E-5'e kadar yeni bir ticaret ve ofis binalarının bulunduğu yeni bir alan oluşturulacak. Kurbağalıdere'nin batısındaki bu alan yaklaşık 1 milyon metrekare olacak. Kozyatağı ile Bostancı arasında 2 milyon metrekare alanda ticaret ve ofis alanları oluşturulacak.
İskelede yeni düzenlemeler yapılacak. Deniz ulaşımı daha kolay hale getirilecek. Anadolu yakasının en önemli merkezi olan ilçe yeniden yapılandırılacak. Bu yapılandırmada 22 kilometrelik Kartal-Kadıköy metro yatırımı belirleyi olacak. İlçedeki konutların donatı standartları yükseltilecek. Yaşam kalitesi artırılacak. Sağlıksız ve yasadışı gelişen Fikirtepe, Merdivenköy ve Dumlupınar yeniden ele alınarak planlı ve düzenli yapılaşma sağlanacak.
Kağıthane: Metro ile Beşiktaş ve Metris'e bağlanacak. Ayrıca Levent-Maslak metrosu Seyrantepe üzerinden ilçeye ulaşacak. Beşiktaş'tan başlayan bir başka metro bağlantı hattı ise ilçeden kazlıçeşme'ye yönelecek. İlçedeki nüfus yoğunluğunun azaltılması hedefleniyor. Depolama ve sanayiden dönüşecek alanlarda festival amaçlı tesislerin inşa edilecek. Kentsel dönüşüm projesi uygulanması zorunlu. İlçenin Büyükdere Caddesi'ne yakın olan kısımları ise merkezi iş alanına dönüştürülecek. Kentsel dönüşüm projesi İBB, Kağthane Belediyesi ve TOKİ tarafından uygulanacak. Sadabad'da mesire yeri düzenlemesi yapılacak. Cendere Vadisi projesi ile de yeşil alan düzenlemeleri yapılacak. İlçe sınırlarında bir de silikon vadisinin oluşturulması gündemde.
Kartal: Sabiha Gökçen Havalimanı'na yakınlığı, Avrupa Yakası ile deniz yoluyla bağlantı kurma olanağı, Gebze sanayi Bölgesi'ne yakınlığınedeniyle üst düzey bölge olarak geliştirilecek. İlçedeki sanayi tesislerinin neredeyse tamamı boşaltılacak. İlçe bilgi ve teknoloji merkezli şirketlere ev sahipliği yapacak şekilde düzenlenecek. Ticaret, finans ve kültür etkinlikleri ise artırılacak. E-5 ile Kurtköy arasındaki alanda ciddi kentsel dönüşüm uygulamaları yapılacak. İlçedeki mevcut sağlıksız binalar, yıkılarak yenileri inşa edilecek. Metro ile Kurtköy, Tuzla ve Gebze'ye bağlanacak.
Küçükçekmece: Gölün güneyinde oluşturulacak iç ve dış kumsallar ile turizm ve rekreasyon alanları oluşturulacak. Kayabaşı, Ispartakule, Altınşehir, Yarımburgaz, Ayazma, Güvercintepe ve Şahintepe konut gelişme alanları. Yani toplu konut inşa edilecek bölgeler. Özellikle Kayabaşı bölgesine uydukent kurulacak. Küçükçekmece gölünün ekolojisi korunacak. Olimpiyat koyunun güneyinde yeşil alan bölgesi oluşturulacak. Bakırköy-Beylikdüzü arasındaki metro ilçenin ulaşımına katkıda bulunacak. İkitelli yapılacak ulaşım yatırımlarıyla tüm kente hitap eden bir merkez kimliğine kavuşturulacak.
Maltepe: İlçe sınırlarında 6 milyon 300 bin metrekare alanda Türkiye'nin en büyük bölge parklarından birisi olacak. Askeri alanlarla çevrelenmemiş, yapılaşma başlamamış olan alanlar bölge parkına dönüştürülecek. Kurtköy'e bağlantı yolu yapılacak. E-5 ile TEM arasında bağlantı sağlanacak. Başıbüyük'te kentsel dönüşüm yapılacak. Dragos'taki sanayi tesisleri yenilenecek.
Küçük bir cep otogarı yapılacak
Pendik: Üniversite altyapısı geliştirilecek. Liman altyapısı geliştirilecek. Liman için kullanılacak alan kısıtlı olduğundan buradaki potansiyel Gebze'ye yönlendirilecek. İlçe sınırları içerisinde, üniversite, organize sanayi bölgesi, lojistik merkezi ve teknopark ile bağlantılı 500 bin metrekare alanlı fuar ve sergi alanı oluşturulacak. Kartal'dan başlayacak ve tuzla'da bitecek olan E-5 ile TEM arasındaki Doğu - Batı yönündeki arter ilçeden geçecek. İlçedenin kuzeyinde 500 bin metrekare alanlı fuar tesisleri inşa edilecek. Sabiha Gökçen Havalimanı ile Tuzla lojistik merkezi ve sanayi alanlarının kesişiminde 3 milyon 200 bin metrekare alanlı İstanbul Teknoloji Parkı inşa edilecek. Tuzla Tersanesi ve Sabiha Gökçen Havalimanı arasında 6 milyon 500 bin metrekare alanlı Lojistik merkezi oluşturulacak. Kıyı şeridi yeniden düzenlenecek. Kıyı alanlarında yeşil bir kuşak oluşturulacak.
Şişli: Büyükdere caddesi üzerinde inşa edilecek gökdelenler denetim altına alınacak. Aksi takdirde bu durum hem egzozlardan hem de evsel yakıtlardan çıkan kirleticilerin çok yoğun olduğu ilçenin daha da kirlenmesine neden olacak. Kuştepe'de kentsel dönüşüm projesi uygulanacak. Harbiye Açık Hava Tiyatrosu, kongre vadisine dönüştürülecek. İlçedeki sanayi tesisleri boşaltılacak. Buralar hizmet sektörünün faaliyet gösterdiği merkezler haline gelecek. Ayrıca dinlence, eğlence ve alışveriş merkezleri yapılarak Büyükdere Caddesi rehabilite edilecek. TOKİ'nin Galatasaray'a yapacağı stadyum ile daha edğerli hale gelecek Seyrantepe metro ile İSTOÇ'a bağlanacak. Ayrıca Levent Maslak hattı da Seyrantepe ile bağlantılı hale gelecek.
Sarıyer: Doğal SİT alanları tehdit altında. Taksim-Maslak merkezi iş alanının kuzeye doğru yayılması engellenmeli. İstinye turizm merkezi haline getirelecek. zekeriyaköy yoğun yapılaşma baskısı altında. Gümüşdere, Kilyos, Demirciköy ve Rumeli Feneri'nde su sporları ve Kilyos'ta ise müzik ile festival merkezleri oluşturulacak. Kilyos-Karaburun arası koruma altına alınacak. Kilyos ve civarında rekreasyon alanları oluşturularak günübirlik turizm geliştirilecek.
Silivri: İstanbul'un yeni ve en önemli çekim merkezlerinden birisi olacak. İlçe kuzeye doğru geliştirilecek. Mevcut merkez zemin yapısı açısından risk taşıdığından az yoğunluklu turizm ve kültürel etkinlik merkezi olarak kullanılacak. Zamanla Beylidüzü metrosu buraya kadar ulaşacak. İlçedeki nüfus 2 milyona istihdam edilen eleman sayısı ise 800 bine çıkartılacak. Sadece bilişim sektöründe istihdam edilen eleman sayısı 160 bin olacak. Gümüşyaka'da 7 milyon metrekare alanlı liman ve 9 milyon metrekare alanlı lojistik deposu yapılacak. Selimpaşa, Ortaköy, Kavaklı ve Çanta'da ileri teknoloji üretim merkezi haline gelecek. İlçe genelinde toplam 130 milyon metrekare konut alanı oluşturulacak. Merkez ve Alipaşa Köyü'nde iki sağlık kompleksi inşa edilecek. Çanta üniversite merkezi olacak.
Tuzla: Yeni imar planıyla en fazla gelişecek ilçelerden birisi. Liman daha da geliştirilecek. İstanbul'un en büyük lojistik merkezleri Orhanlı'da buraya inşa edilecek. Erenköy gümrüğü buraya taşınacak. Deri, mermerciler, boya ve vernik sanayiinde faaliyet gösteren sanayi tesisleri disipline edilecek. Orhanlı ve Aydınlı yeni gelişme bölgeleri olarak belirlendi. Özellikle Orhanlı ciddi bir çekim merkezi olacak. Konut için ayrılan alan 5 milyon metrekare civarında. Metro ile Kartal'a bağlanacak. E-5 üstündeki sanayi tesisleri öncelikli olarak boşaltılacak. Buralar ofis ve ticaret merkezi haline dönüştürülecek. Lojistik merkezinin kuzeyinde bir cep otogarı oluşturulacak. Organize sanayi bölgesinin güneydoğusunda 1 milyon 470 bin metrekare alanlı bir teknopark oluşturulacak. Meyve-sebze hali inşa edilecek. Okan Üniversitesi ve Sabancı Üniversitesi'ne erişim kolaylaşacak. Yeni üniversite inşaatlarına izin verilecek. Aydınlı'da kentsel dönüşüm uygulanacak.
Ümraniye: Dudullu Organize sanayi Bölgesi'nde üretim durdurulacak. Yerine ofis ve ticaret binalarının inşaası yönlendirilecek. Buradaki sanayi tesisleri Tuzla Organize Sanayi Bölgesi'ne yönlendirilecek. TEM üzerinde bir cep otogarı inşa edilecek. İlçe metro ile Bostancı ve Üsküdar'a bağlanacak. Elmalı su toplama havzasındaki sanayi tesisleri uzun vadede boşaltılacak. Orman üzerinde baskı oluşturan konut alanlarının yoğunluklarına sınırlama getirelecek.
Üsküdar: İlçe genelinde nüfus yoğunluğunun düşürülmesi hedefleniyor. Metro ile Beykoz'a bağlanacak. Anadolu Yakası'nın en önemli ulaşım odağı olacak. İlçenin merkezi Harim ve Haydarpaşa'da oluşturulacak yeni merkeze kaydırılacak. kültürel ve sanatsal etkinlikler ile ilçenin gece-gündüz yaşınılır hale gelmesi sağlanacak. Mevcut merkez ve Altunizade ise yeniden düzenlenecek.
TakipYorumlarYorum Sayısı: 1124 Ağustos 2008, 13:44Yazan: Omer YilmazKadir Muratoğlu'nun konu ile ilgili görüşleri aşağıda. (Email yolu ile yaptığı genel dağıtımla bize de ulaşan.) Onlarca akademisyen (!) ve 500 teknik personalle, yasal olmayan bir tabanda üretilen İstanbul'un 1/100.000 ölçekli Çevre Düzeni Planı iptal edildikten sonra Başkanın açıkladığı "B Planı" gereği yeni bir planın Mecliste görüşülmeye başlandığını öğrenmiş bulunmaktayız. Bu yeni planın eskisinin "usul" yönünden eksikliklerini kapatacağı aşikar. Ancak içerik açısından incelendiğinde, eski planın telafisi mümkün olmayan yanlışlıklarının bu planda da tekrarlandığı, hatta bazı noktalarda planlama tarihinin değişmez doğruları olarak nitelendirilen kırmızı çizgilerinin bile hiçe sayılarak aşıldığı örülmektedir. Nedir bu yanlışlıklar görelim: [LIST=1] [*]Ülkedeki bölgeler arası dengesizliklerin ve doğudan batıya göçün temel etmeni olan sanayininmutlaka programlar dahilinde İstanbul dışına desantralizasyonu sağlanmalı ve kent bütününde yeni sanayi alanı açılmamalıdır. Oysa yeni Çevre Düzeni Planı raporunda desantralizasyondan bahsetse bile plan paftalarında ve uygulama hükümlerinde yeni sanayi alanlarına yer vererek ülke düzeyindeki çarpık gelişmeyi körüklemektedir. Planda ileri teknoloji alanları adı altında sanayi teşvik edilmekte; Başta Hadımköy olmak üzere Silivri’de Kınalı Kavşağı batısında, Tuzla’da Orhanlı bölgesinde önerilen yeni sanayi bölgelerinin, yapı ve nüfus yoğunluğu açısından İstanbul’a getireceği yeni yüklerinin hesaplara bile alınmadığı görülmektedir. [*]Tarım alanları sadece tarımsal üretim için değil, stratejik açıdan da çok önemlidir. Bu nedenle kesinlikle korunmalı, üzerindeki tarım dışı yapılardan arındırılmalıdır. Oysa plan bırakın tarım topraklarındaki tarım dışı yapıları temizlemeyi, kanunları da hiçe sayarak mutlak tarım arazilerini bile tarım dışı fonksiyonlara açmaktadır. Bu da, oluşumu binlerce yıl alan tarım topraklarının siyasi rant için bir çırpıda yok edilmesi anlamı taşımaktadır. [*]Yaklaşık 20 yıldır geleceğin savaşlarının su üzerine olacağı söylenip dururdu da o geleceğin çok uzaklarda olduğunu düşünürdük. Evet, o gelecek geldi de kapıya dayandı. Ne yazık ki İstanbul Çevre Düzeni Planı suyla ilgili “havadan sudan” bir karar bile üretmemiştir. Oysa yapılan tüm bilimsel çalışmalar içmesuyu havzalarının kesinlikle yapılaşmadan arındırılmasını bas bas bağırırken planda içmesuyu havzalarında kalan yapıların neredeyse tümü korunmuş boş alanlar da yeni yapılaşmalar önerilmiştir. Bu da yetmezmiş gibi havza içersinde yer alan 2B alanları ile tarım alanları, doğal ve kırsal karakterli konut alanlarına çevrilerek içmesuyu havzalarının zaten çok kıt olan beslenme alanları iyice daraltılmıştır.. [*]İstanbul coğrafyası ve ekolojik özellikleriyle doğudan batıya doğru uzanan lineer bir yerleşime olanak tanır. Eğer kuzeye doğru gelişen bir yerleşim şeması ortaya çıkarsa çok kısa sürede kenti besleyen tüm hayat damarları yok oluş sürecine girecektir. Bu hayat damarlarının başında orman alanları, tarım alanları, içmesuyu havzaları, rüzgar koridorları, dere yatakları, vadi tabanları, ekolojik ve biyolojik değerler vb. gelir. Bu yüzlerce yıldır böyledir ve kuzeye gelişmeyi teşvik edecek kararlar alınmadığı taktirde de böyle kalmaya devam edecektir. Çevre Düzeni Planı tam da bu bilimsel gerçeklerin dışında kuzeye gelişmeyi teşvik edici kararlarıyla İstanbulun sürdürülebilirliğine öyle bir darbe indirmektedir ki yakın tarihlerde İstanbul’dan bahsetmek bile mümkün olamayacaktır. Bu sadece bir kenti değil bir ülkenin geleceğini de yok etmek anlamı taşır. Hadımköy’de önerilen sanayi, üniversite, konut vb tüm alanlar İstanbul’un karadenize kadar yerleşime aşmqak anlamı taşır. Keza Silivrinin kuzeyindeki tarım alanlarına önerilen havaalanı, doğal kırsal karakterli konut alanları, eğitim bilişim teknoloji alanları, sağlık parkları vb. fonksiyonlar ile Kayabaşı, İkitelli, Küçükçekmece bölgelerine önerilen konut alanları da kuzeye gelişmeyi teşvik edici kararlardandır. [*]İstanbul Çevre Düzeni Planının ülke kalkınma planlarıyla uzaktan yakından bir ilişkisi bulunmaz. Ülke kalkınma planları bölgeler arası dengesizlikleri gidermek ve göçü önlemek adına geri kalmış bölgelere çeşitli teşviklerle sanayi, ticaret, üniversite, sağlık gibi foknsiyonlar önerirken ne yazık ki, İstanbul Çevre Düzeni Planında tüm bu fonksiyonlar İstanbul için kurgulanmıştır. Örneğin tüm yurtta en fazla üniversiteye sahip İstanbulda yeni üniversite alanı önermek şöyle dursun mevcutları kent dışına çıkarmak gerekirken plan bir çok yeni üniversite alanı önermiştir. Hatta bu üniversite alanlarına havzalarda ve ormanların etrafında yer verilerek kentin akciğerleri ve içmesularının en kısa süreçte yok olmasına katkı sağlanmıştır. Üniversite alanları yeni cazibe merkezleri oluşturarak hesaplara girmeyen yeni göç dalgalarını da çekecektir. [*]Küresel ısınma, kuraklık, deprem ve diğer doğal afetler planda yer almamaktadır. Oysa bu felaketlerin çözüm önerilerinin yansıması gereken temel ve yegane plan çevre düzeni planı olmalıdır. İstanbul sanki dünya dışında ve hiç bitmeyen kaynaklara sahip bir coğrafyadaymışsacına uluslararası, ulusal, bölgesel ve yerel potansiyellerden uzak olarak planlanmıştır. Çevre Düzeni Planı, adında “çevre” kelimesine aldırmadan önerdiği cazibelerle ve doğal hayatı talan eden kararlarıyla küresel ısınma ve kuraklığı arttırıcı rol oynar. Aynı zamanda depreme karşı eylem plan ve programlarının bulunmamasıyla da yapılan onlarca bilimsel çalışmanın aksine konuya “kader” olarak bakmaya devam eder. Oysa bu doğal afetler için çok küçük önlemler alınabilirdi: Tarım alanları, 2b alanları, havzalar yerleşime açılmayarak; dere yatakları, vadi tabanları rüzgar koridorları yerleşimden arındırılarak; büyük kent parkları oluşturularak (dempem için toplanma ve dağılma yerleri) vb. [*]Bilimsel çalışmalar ve şehirlerin tarihsel gelişimi -bol doğal kaynaklı bir coğrafyaya sahip değilse- metropollerin 10 milyondan fazla nüfusu barındırmaması gerektiğinde hem fikirdirler. İstanbul coğrafyası da hem kaynak kıtlığı hem de doğal afetleri nedeniyle kapasitesini çoktan aşmıştır. Çevre Düzeni Planı bu artı nüfusu olması gereken seviyeye indirmek amacı taşımalı ve etaplar ve programlar dahilinde bunu gerçekleştirmeliyken tersine plan nüfusunu 16 milyona çıkartarak İstanbul’a yeni yükler getirmektedir. Üstelik önerdiği tüm cazibe getiren fonksiyonlarının çekeceği nüfus da belli değildir. Jica raporu, Zemin Etüt Raporları, Deprem Master Planı ve Kuzey Anadolu Fay Hattı Araştırmaları Bakırköy, Avcılar, Bahçelievler, Bağcılar, Güngören, Zeytinburnu, Esenler, Büyükçekmece, Beylikdüzü, Maltepe, Kartal, Pendik, Tuzla bölgelerinin depremde birinci derece etkileneceğini bu yüzden nüfus ve yapı seyreltmesine öncelikli olarak buralarda ihtiyaç duyulduğunu belirtmesine rağmen plan yine bilimsel çalışmaların tersine buralarda nüfus arttırımı yapmaktadır. [/LIST]
7 Şubat 2008, 13:38Yazan: Omer Yilmazİstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkan Danışmanı ve İstanbul Metropoliten Planlama ve Kentsel Tasarım Merkezi Koordinatörü Hüseyin Kaptan görevinden istifa etti. İMP Koordinatörlüğünü Prof.Dr. İbrahim Baz üstlendi.
13 Aralık 2007, 11:31Yazan: Emine Merdimİstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin web sitesindeki duyuru şu şekilde: İstanbul Çevre Düzeni Planı Hakkında Belediye'den Açıklama İstanbul Büyükşehir Belediyesi “1/100 binlik İstanbul Çevre Düzeni Planı hakkında İstanbul 2. İdare Mahkemesi’nin yürütmeyi durdurma kararı” ile ilgili İstanbul Bölge İdare Mahkemesi Başkanlığı’na itiraz etti. Yapılan açıklama şöyle: "- İstanbul Büyükşehir Belediyesi Hukuk Müşavirliği 10.12.2007 tarihinde İstanbul Bölge İdare Mahkemesi Başkanlığı’na gönderilmek üzere İstanbul 2.İdare Mahkemesi’ne bir dilekçe vererek İstanbul 2.İdare Mahkemesi’nin “yürütmeyi durdurma kararına” itiraz etmiş ve “yürütmenin durdurulması kararı”nın kaldırılarak yürütmenin durdurulması talebinin reddine karar verilmesini talep etmiştir. - İstanbul İl Çevre Düzeni Planının iptali ve yürütmenin durdurulması” talebi ile, İstanbul İdare Mahkemelerinde açılan 49 davanın 48’inde yürütmenin durdurulması talebi reddedilmiştir. Ret kararlarına karşı davacıların İstanbul Bölge İdare Mahkemesi’ne yaptıkları itirazlardan sonuçlananlar da reddedilmiştir. - İstanbul İl Çevre Düzeni Planı’nın hazırlık ve onay aşamaları yasal düzenlemelere uygun olarak yürütülmüştür. - 22.02.2005 tarih ve 5302 sayılı İl Özel İdaresi Kanunu ve 03.07.2005 tarih ve 5393 sayılı Belediye Kanunu, İl Çevre Düzeni Planı yapma yetkisini Valinin koordinasyonunda İl Özel İdareleri ve Belediyelere vermiştir. - Ancak 01.07.2006 tarih ve 5538 sayılı Kanunla ise, Belediye sınırları il sınırı olan Büyükşehir Belediyelerinde İl Çevre Düzeni Planı yapma yetkisinin sadece Büyükşehir Belediyeleri tarafından kullanılacağı hükmü getirilmiştir. - Bu yasal çerçeve içinde İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi 1/100.000’lik Çevre Düzeni Planı’nı 14.07.2006 tarihli kararı ile kabul etmiş ve plan 22.08.2006 tarihinde İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanınca onaylanmıştır."
12 Aralık 2007, 17:42Yazan: Omer Yilmazhttp://www.mimarist.org/index.cfm?Sayfa=belge&Sub=detail&RecID=441 İstanbul 2. İdare Mahkemesi, 1/100 000 Ölçekli İstanbul İl Çevre Düzeni Planı İçin “Yürütmeyi Durdurma” Kararı Aldı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin Şirketlerinden Bimtaş A.Ş. Bünyesinde Oluşturulan İmp (İstanbul Metropoliten Planlama Ve Kentsel Tasarım Merkezi) Tarafından Hazırlanan 1/100 000 Ölçekli İstanbul İl Çevre Düzeni Planı, İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi’nin 14.07.2006 Tarihli Toplantısında Oy Birliği İle Kabul Edilmesinin Ardından, 22.08. 2006 Tarihinde İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Tarafından Da Onaylanarak 28.08.2006 Tarihinde Askıya Çıkarılmıştır. Askı Süresinde Yaptığımız İtirazlar Dikkate Alınmadan Plan Yürürlüğe Sokulmuştur. Büyükşehir Belediyesi Başkanı Ve İmp Yetkilileri Tarafından, Meslek Odalarının Da Bu Planın Katılımcılarından Olduğu Biçiminde Sürdürülen Yanıltıcı Propaganda Çalışmalarına, Katılım, Bilgilendirme Ve Şeffaflık Konusundaki Reklâm Amaçlı Gerçek Dışı Açıklamalarına Karşın, Planın Hazırlanma Süreci Boyunca Tmmob’ye Bağlı Meslek Odalarının Görüş Ve Katkılarının Alınması Söz Konusu Olmamıştır. Katılımcılık Ve Şeffaflık Maskesiyle Pazarlanmaya Çalışılan 1/100 000 Ölçekli İstanbul İl Çevre Düzeni Planı, Teknik Olarak Yeterli Olmayan, Planlama Ciddiyetiyle Hiç Bağdaşmayan, Ciddi Sakıncalar İçeren, Kente İnsan Öncelikli Değil, Rant Ve Pazarlama Öncelikli Bakan Bir Yaklaşımın Ürünüdür. Uygulandığı Takdirde, İstanbul’un Sorunlarını Çözmek Bir Yana, Gelişimini Bugünkünden De Daha Tehlikeli Boyutlara Sürükleyecek, Kentin Tarihi Ve Doğal Değerlerinde Geri Dönülmez Tahribatlar Yaratacaktır. Ayrıca, Bu Plan, Plan Yapma Yetkisi Olmayan İmp Tarafından Hazırlanmıştır Ve Bu Nedenle , “Yasal Açıdan Yok Hükmündedir.” Bütün Bu Gerekçelerle, Tmmob’ye Bağlı Meslek Odaları Olarak 1/100 000 Ölçekli İstanbul İl Çevre Düzeni Planı’nın İptali İçin Açmış Olduğumuz Davalardan Birinde –İnşaat Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi’nin Davasında- Yargı “Yürütmeyi Durdurma” Kararı Aldı. Plan Hazırlıkları Süresince Görüş Ve Önerilerimizi Dikkate Almayan Yetkililere Bu Aşamada, Daha Fazla Zaman Kaybetmeden Gerçek Anlamda Katılımcı Bir Sürece Bağlı Olarak “Çağdaş Ve Bilimsel Bir İstanbul Planlamasının İvedi Olarak Gerçekleştirilmesi” Çağırımızı Yineliyoruz... Kamuoyuna Saygı İle Sunulur. Tmmob Çevre Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi Tmmob Elektrik Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi Tmmob Harita Ve Kadastro Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi Tmmob İnşaat Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi Tmmob Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi Tmmob Peyzaj Mimarları Odası İstanbul Şubesi Tmmob Şehir Plancıları Odası İstanbul Şubesi Tmmob Ziraat Mühendisleri Odası İstanbul Ek: Dava Dilekçelerimize Esas Rapor Özeti İstanbul 2. İdare Mahkemesi Kararı
16 Mayıs 2007, 11:49Yazan: Zeynep Güneyİstanbul'un 1/25.000 ölçekli imar planlarının, üzerinde halen çalışılmakta olan taslağı Vatan Gazetesi'nde açıklandı!
"Yeni planlara göre Anadolu Yakası'nda Kartal, Pendik ve Tuzla büyük prim potansiyeli taşıyor. Avrupa Yakası'nda ise Silivri'de 2 milyon nüfuslu bir kent kurulacak. Kent merkezlerinde ise en büyük süpriz Kağıthane'ye... Kağıthane'de 160 bin metrekare alanlı silikon vadisi inşa edilecek. Diğer silikon vadileri ise Kurtköy, Tuzla Silivri'de.
Vatan çalışmaları yaklaşık 2 yıldır devam eden İstanbul'un 1/25 binlik imar planlarının taslağını ele geçirdi. İstanbul Büyükşehir Belediyesi uzmanlarının çalıştığı taslak, İstanbul Metropoliten Planlama Merkezi'ne hazırlatıldı.
Taslak, 2023 yılına kadar İstanbul'un gelişimine yön verecek nitelikte. Önümüzdeki aylarda İBB Meclisi gündemine gelecek taslak, meclis onayının ardından yürürlüğe girecek.
İşte taslakta ilçe ilçe İstanbul..."
Haberin devamı için: İşte İstanbul'un imar planı
28 Nisan 2007, 17:20Yazan: Omer Yilmaz1/25.000 planlar uzun zamandır beklemede. Neler oluyor acaba?
22 Şubat 2007, 20:25Yazan: metuplannerSayın Sarp Bey/Hanım,
Şu halde Siz IMP'nin yaptığı çalışmayı bir plan olarak değerlendiriyor, ve çok basit bir deyişle, bu çalışmanın bir vizyon-misyon çerçevesinde, analiz-sentez-problem tanımı-plan kararı süreçlerini dikkate alarak yapıldığını düşünüyorsunuz.
Saygılarımla.
6 Ocak 2007, 14:39Yazan: sarp“2 bin 600 kilometre karelik bir kentin Çevre Düzeni Planı'nda bazı eksiklikler ve hatalar olabilir. En kötü plan plansız olmaktan iyidir”
Kemal AKAR, CHP Grup Başkanı
“En kötü plan bile plansızlıktan iyidir”
Ruşen KELEŞ, Prof. Dr. AÜ SBF ve KKTC Doğu Akdeniz Üniversitesi'nde İşletme ve Ekonomi, Hukuk ve Mimarlık Fakülteleri'nde öğretim üyesi
“Kötü bir plan bile plansızlıktan iyidir.”
Mikhail CHIGORIN, Satranç Ustası
…“Bu nedenle şahsım adına, Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi ÇED Danışma Kurulu Sekreteri ve TMMOB’ye bağlı meslek odalarının İstanbul şube temsilcilerinin, BİMTAŞ’a ihale edilen İstanbul metropoliten alan planlama çalışmaları ve kentsel tasarım projeleri ile ilgili komisyonun çalışmaları içerisinde hasbelkader yer almış olan bir oda üyesi olarak, TMMOB Mimarlar Odası İstanbul Büyükent Şubesi Başkanı Sayın Eyüp Muhcu’nun Mimarlara Mektup’un Haziran 2006 sayısındaki “İstanbul’un Kentsel Dönüşüm Planı” başlıklı yazısının tüm sorumluluğunu paylaşıyorum.
Yazının içinde geçen “En kötü plan plansızlıktan iyidir,” tümcesi ile bazı sorunlarım olsa dahi, bu tümcenin, İstanbul için bir metropoliten alan planlama bürosunun kurulması konusunda atılan ve iyi niyetli olduğunu düşündüğümüz adımların, hepimizde oluşturduğu “umutlanma ve umutsuzluk” halinin bir vurgusu olarak kullanıldığı algısıyla bu tümce ile olan sorunlarımı da “yok” varsayıyorum”…
Mücella YAPICI, Mimarlara Mektup, Mimarlar Odası İstanbul Şubesi, Ağustos 2006
26 Aralık 2006, 12:29Yazan: Zeynep Alpayİstanbul Metropoliten Planlama ve Kentsel Tasarım Merkezi'nin hazırlamış olduğu 1/100000 ölçekli İstanbul Çevre Düzeni Planı ve Özet Raporu'na ulaşmak için;
İstanbul Çevre Düzeni Planı ve Özet Raporu
1 Kasım 2006, 16:45Yazan: Emine Merdimİstanbul Metropoliten Planlama ve Kentsel Tasarım Merkezi Koordinatörü Hüseyin Kaptan, NTV’de Mirgün Cabas’ın sunduğu Haber Merkezi ve Murat Birsel’in sunduğu Basın Odası programlarına konuk oldu. Katıldığı programlarda İstanbul Metropoliten Planlama ve Kentsel Tasarım Merkezi olarak hazırlanan planlardan bahsederek, kendisine yöneltilen soruları cevapladı.
Bu televizyon programları kaçıranlar ve yeniden izlemek isteyenler için programlar Youtube’a eklendi. Yine Youtube’da geçtiğimiz aylarda Türkiye’de mimarlık gündemi meşgul eden Kartal ve Küçükçekmece Kentsel Dönüşüm Projeleri ile ilgili çeşitli TV kanallarında yayınlanan haberleri de izlemek mümkün.
Videoların tümüne http://www.arkitera.com/news.php?action=displayNewsItem&ID=12428[/URL] adresindeki haberden ulaşabiliriz.
Bütün yorumları forumda okuyun!
