Haydarpaşa'nın kentsel dönüşüm projesini hazırlayan ve bu çalışmalarda gar binasına dokunmayacaklarını açıklayan Drees&Sommer firması, "Haydarpaşa Garı'nda yasadışı tadilat yapmakla" ve "mevzuata aykırı bir şekilde TCDD gayrimenkulünü kullanmakla" suçlanıyor.
Mimarlar Odası ve Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası, birinci derecede tarihi ve kenstel sit alanı ilan edilen gar binasının üçüncü katında izinsiz olarak tadilat yaptığı gerekçesiyle Drees&Sommer firması hakkında ağustos ayında Cumhuriyet Savcılığı'na suç duyurusunda bulunmuştu.

Suç duyurusu üzerine harekete geçen Cumhuriyet Savcılığı, gar binasındaki tadilat işlerini birçok kez durdurdu. Ancak savcılığın isteği üzerine bir rapor hazırlayan İstanbul 5 Numaralı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu, yapılan tadilatın sit uygulamalarına aykırı olmayıp 'basit tadilat' olduğu şeklinde görüş bildirdi.

Koruma kurulunun raporunu gerçekçi bulmayan Mimarlar Odası ve Taşımacılık Çalışanları Sendikası, 5 numaralı kurulu üst kurula şikâyet etti. Şikâyet konusunda üst kurulun raporu bekleniyor. Dava süreci devam etmesine karşın, Drees&Sommer firması tadilatı tamamlayarak garın üçüncü katına yerleşti.

'Kiracı bile olamaz'
Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası yetkilileri, gar binasının üçüncü katının aslından farklı bir şekilde yenilendiğini ve orijinalinde olmayan yeni bölmelerin eklendiğini belirttiler. Sendika yetkilileri, yenilenen üçüncü katın yarısında Alman şirketin, diğer yarısında da Seçkin Harita firmasının faaliyet gösterdiğini söylediler.

Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası yetkilileri, TCDD'nin mevzuatı gereği, sadece müştemilatları kiraya verebildiğini, ana gayrimenkullere kiracı almasının söz konusu olmadığını vurgulayarak şunları söyledi: "Drees&Sommer, garın üçüncü katını TCDD mevzuatına aykırı şekilde kullanıyor. Mevzuata aykırılığın önüne geçmek için de Alman şirketinin Haydarpaşa'nın üçüncü katındaki çalışma ofisinin kapısına, 'Taşınmaz Mallar Müdürlüğü Haydarpaşa Projesi Tanıtım ve Bilgi Ofisi' tabelası asıldı."
'Ayasofya gibi'
Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi Afet Komitesi Sekreteri Yüksek Mühendis Mücella Yapıcı da Haydarpaşa'nın 1. sınıf tarihi ve kentsel sit alanı olarak ilan edildiğini ve endüstriyel kültür mirası olarak tescillendiğini hatırlatarak, "Haydarpaşa Garı bu nedenle Ayasofya gibi, Sultanahmet Camii gibi tescilli bir yapıdır. Drees&Sommer böyle bir yapıdaki tadilat işlemiyle niyetini ortaya koymuştur" dedi.

Koruma kuruluna göre bunlar 'hafif tadilat'
- Haydarpaşa Gar binasının 3'üncü katında deniz cephesindeki köşede bulunan odanın kapısı ve kasası söküldü.
- Aynı odadaki pencerelerin iç denizlikleri söküldü.
- Duvarlara alçı sıva yapıldı.
- Koridor tarafındaki lavabo ve musluk bölümü iptal edildi ve alçıpan plakayla kapatıldı.
- Koridora bakan bir kapı iptal edilerek alçıpanla kapatıldı.
- Yine 3'üncü katta denize bakan cephedeki 127 no'lu odanın da kapısı ve kasası söküldü.
- Bu oda ile irtibatlı ve iç içe geçen diğer odaların da tüm kapıları ve kasaları söküldü. - PVC boru ve kalorifer tesisatı çekildi. - Elektrik tesisatı yenilendi.
- Daha önce arşiv olarak kullanılan ve iç avluya bakan mahal, alçıpan plakalar ile 4 oda haline getirildi. Buradaki kapı ve kasalar da tamamen söküldü.
- Mevcut tuvalet tadil edilerek, üç adet gömme rezervuar ve asma klozet tesisatı çekildi.
- Pencere doğramalarının tamamı söküldü.
- Tuvalete bitişik oda tuvalet olarak tadil edildi. İçine üç adet gömme rezervuar ve asma klozet tesisatı çekildi.
- Toplam 13 adet iç kapı ve kasası sökülerek götürüldü.
- İki kapı da alçıpanla kapatılarak iptal edildi.Takip

• Haydarpaşa Garı

YorumlarYorum Sayısı: 51

3 Ekim 2008, 15:45Yazan: Burcu KarabasHaydarpaşa Limanı’nın dönüşümü konuşulurken, dünyanın en büyük liman dönüşüm projelerinden birinin en yetkili kişileri ArkiPARC 2008 için İstanbul’a geliyor.

Almanya’nın Hamburg şehrinin eski liman bölgesinin kentsel dönüşüm projesi, şu anda Avrupa’nın en geniş çaplı kentsel dönüşüm projelerinden biri olarak kabul ediliyor. Hamburg şehrinin alanını %40 oranında büyütecek bu kentsel dönüşüm projesi yaklaşık 155 hektarlık bir alanda uygulanıyor.

Habere ulaşmak için tıklayın.

27 Ağustos 2008, 12:12Yazan: Gökçe ArasCumhuriyet gazetesinde Deniz Tatarer imzalı haber, İstanbul’un Anadolu’ya ve Ortadoğu’ya açılan ilk kapısı olan ve İstanbul’a göçün simgesi haline gelen Haydarpaşa Garı, hizmete girişinin 100’üncü yılında AKP hükümetince kapatılmak isteniyor. Bayındırlık ve İskan Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı, Türkiye Özelleştirme İdaresi (TÖİ), TCDD, Devlet Hava, Liman ve Meydanları İşletmesi (DHLİ) ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) eliyle 2003’ten bu yana adım adım ilerletilen Haydarpaşa Garı tasviye çalışmalarının önündeki son engeller de “torba yasa” ile ortadan kaldırıldı. Haberin devamı için, Haydarpaşa oyunu

21 Ağustos 2008, 19:59Yazan: RedRapsodyBen bu konuya şöyle yaklaşıyorum. Öncelikle istanbul'u ilk kez görür gibi... Bir turist gözüyle... Tarihi yarımada gezisini tamamlayıp Galata, Taksim ordan Karaköy'e geçip bir de karşı kıyıyı görmek istiyorsunuz. Vapura, yata vs. binip karşı kıyıyı keşfe çıkıyorsunuz. Fakat slüete baktığınızda 'LİMAN' 'TİCARET' ve koteyner lardan örülü bir duvarın yanında Barok bir eser görüyorsunuz, o da terk edilmiş havasında etrafı aynı kaos görüntüsünde. Öncelikle bu imajın yok edilmesi ve limanın taşınması en büyük dileğim. Bu bölge boşaltılıp temizlendiğinde de o görsellerdeki Araplar'ın denizi doldurup yaptığı projeler gibi birşey 'YAPAMAYACAĞINIZA' emin olun. GAP inşaata da şunu söylemek istiyorum. Buraya proje düşünecekseniz rantın ötesinde , pazarlama stratejilerinin ötesinde düşünmelisiniz, çünkü burası ne Türkmenistan, ne SUDAN, ne de Arap yarımadası, burası BOĞAZİÇİ, Dünyada böyle biryer yok başka, öyle yaptım oldu projeleri burada sökmez.

18 Temmuz 2008, 11:10Yazan: yilmazHaydarpaşa projesi bir parodoks'un ne kadar doğru olduğunun kanıtı: Her şeyi yasaklamak her şeyi serbest bırakmaktır. Bundan bir kaç yıl önce bu bölge için bir yarışma düzenlenmişti. Benim danışmanlarından olduğum grup (Bünyamin Derman-Selim Velioğlu) bu yarışmada ikincilik ödülünü almıştı. Arkadaşlarımız istenmediği halde sadece konuyu ele alabilmek için tüm Kadıköy yarımadasını ve Haremi kapsayan 1/1000 ölçekli bir maket yapmışlardı. Burası için iki saptama yapmıştık: birincisi bölgenin Kadıköy, Üsküdar bağlantısından bağımsız kendi başına bir ada gibi ele alınamayacağıydı, ikincisi ise bu alanın ağırlıklı olarak kamu kullanımına ayırmayı gerektirecek kadar değerli bir bölge olduğuydu. Yani konut/ofis fonksiyonu ancak bölgeyi sürekli canlı tutmak için "aralarda" düşünülebilirdi. Tabii gökdelenlerin hem kent silüeti, hem arazinin fiziki gerçekleri hemde İstanbul'un mevcut iş merkezleri açısından değerlendirildiğinde son derece anlamsızlaştığını söylemeye bile gerek yok. Önemli bir bölümü boş duran Büyükdere aksı göz önündeyken bu projenin ekonomik değeri olduğunu söylemek bile -yapsat konutları dışında- olanaksız. Daha sonra bu bölgeyi Üniversitemde Proje V dersinde konu olarak verdim. Uzun çalışmalar sonucunda öğrencilerimiz de benzeri sonuçlara ulaştılar. Gördüğüm kadarıyla şimdiki durumun (mezbelelik/kamyon otoparkı/konteyner limanı/halka kapalı devasal alanlar/trafik keşmekeşi) olduğu gibi kalmasını isteyenler var: Mimarlar Odasının şimdiki mesajcı yönetimi gibi. Ya da yukarıdaki proje gibi müdahalenin mümkün olabileceğini düşünenler. Bence her iki kesimde bir paradoks etrafında sıkı sıkıya birleşiyorlar. Çünkü bu günkü durumun devamını istemek nasıl olanaksızsa, bu bölgenin yukarıdaki projedeki şekilde kullanılmasını talep etmek de aynı derecede olanaksız. Her şey şaka gibi...

16 Mayıs 2008, 10:59Yazan: Burcu KarabasOrtada ihale ve sözleşme yokken Çalık Grubu’na ait GAP İnşaat’ın Haydarpaşa’yı önce Manhattan, sonra Venedik’e çeviren yağma projelerine Osmanlı versiyonu da eklendi. Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi Başkanı Eyüp Muhcu, Çalık grubuna ait GAP İnşaat’ın işverenliğinde hazırlatılan, Haydarpaşa’yı önce Manhattan sonra Venedik’e çeviren yağma projelerine Osmanlı versiyonu olduğu söylenen üçüncü bir modelin daha eklendiğini belirterek “Şirketin ortada bir ihale ya da sözleşme yokken bu üç projeyi niçin ısrarla hazırlattığı bilinmiyor” dedi. Haberin devamı için tıklayın.

13 Mart 2008, 14:51Yazan: Emine Merdim
Şu görüntü gerçekten içler acısı. Haydarpaşa değerli bir alan her noktasını değerlendirelim demişler.
Bu da bir Arap Şeyhi'nin sarayına benziyor.

13 Mart 2008, 14:44Yazan: Gökçe ArasYalçın Bayer bugünkü yazısında Haydarpaşa Port sürecinden bahsediyor. Haydarpaşa için ilk proje teklif ve konsept çalışmasını Alman Drees&Sommer firması üstlenmişti. Tartışmalar nedeniyle şirket projeden vazgeçmişti. Bu süreçte devreye, Belçika’da yaşayan ünlü mimarımız Şefik Birkiye girdi... Haydarpaşa Garı, limanı ve çevresinde yaklaşık 1 milyon m2’lik araziye uygun bir proje hazırladı. Şefik Birkiye'nin firması Atelier d'Art Urbain tarafından hazırlanan proje paftalarında şirketin resmi internet sitesinde işverenin GAP İnşaat olduğu görülüyor. [ATTACH]11041[/ATTACH] [ATTACH]11044[/ATTACH] Proje bu linkten incelenebilir.

14 Aralık 2007, 15:43Yazan: sercanOh be. Gökdelenler yapilmicak :cheers:
Alternatif Haydarpaşa projesi hazırladı
Haydarpaşa Kentsel Dönüşüm projesi kapsamında ilk projeyi Çalık Holding için yaptıklarını hatırlatan Birkiye, "Çalık Holding bir proje yarışması düzenlemişti. Bu yarışmada bizim projemiz birinci seçilmişti, fakat proje hem yaklaşım açısından hem de zamanlama açısından tam istediğimiz gibi olmamıştı. Bu nedenle yeni bir proje düşündük. Daha çok 1700'lerden 1900'lere kadar olan şehircilik anlayışlarından esinlenen, çeşitli zamanları tekrar yorumlayan bir proje ürettik. Finansmanını da organize ettiğimiz bu projeyi ihale olduğunda takdim edeceğiz" dedi. Birkiye, projeyle ilgili detayları şöyle anlattı: "Haydarpaşa projesinin bir kısmında 17. yüzyıldan esinlendik. Cumbalı evler bulunacak. Deniz kıyısından ayrı olarak içerde bir su boyu geliştirdik ve bunun üzerine yalılar yerleştirdik. Shoping mall'lar, kongre merkezleri şehre iyi entegre olmuyor. Bu tip yapıları da tepelerin üzerine bahçeler yaparak, adaların içine sakladık. Proje 3 milyon metrekarelik bir inşaat alanını kaplıyor."


Taksim'e 300 milyon dolara Osmanlı Mahallesi

10 Ekim 2007, 21:21Yazan: hasantİlgileneceklere bilgi;
İstanbul 5 nolu Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu Haydarpaşa Garı ve Çevresini Kentsel veTarihi Sit Alanı olarak tescil etmişse,ve bu KTVKBK.Kararı İlgili müdürlük yada Bakanlık tarafından henüz dağıtılmamış sa bu yasal bir uygulama değildir.Müdürlük yada Bakanlığın Kurul kararını dağıtmama işlemi idari davaya konu edilerek yargı kararıyla Koruma Kurulunun tescil kararının dağıtım sağlanabilir.
Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kanunu uyarınca Koruma Kurullarının tescil kararları herhangi bir makamın onayına yada kabul edip etmemesine bağlı değildir.Ancak yargı konusu edilebilir.Yargı konusu edilerek yürütmenin durdurulması yada iptal kararı alınmadığı sürece Koruma Kurulu kararları kesindir, bağlayıcıdır ve ilgili yasaların güvencesi altındadır.

10 Ekim 2007, 10:21Yazan: sercanHaydarpaşa'yı çalan kılıfını hazırlar
?

7 gökdelen istemiyoruz. Birsey anlamadim ben bu projeden. Gökdelensiz proje daha güzel.

Bütün yorumları forumda okuyun!